[實(shí)用新型]一種輪式挖掘機(jī)用輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921330881.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-15 | 
| 公開(公告)號(hào): | CN210234574U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭志浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 郭志浩 | 
| 主分類號(hào): | B60C13/02 | 分類號(hào): | B60C13/02 | 
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 | 
| 地址: | 261041 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 | 
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪式 挖掘機(jī) 輪胎 | ||
本實(shí)用新型涉及輪胎領(lǐng)域,具體地說,涉及一種輪式挖掘機(jī)用輪胎。包括輪胎本體,所述輪胎本體的兩側(cè)分別設(shè)置有向外凸起的環(huán)形的接觸臺(tái);所述接觸臺(tái)與輪胎本體為模具一次成型的一體式結(jié)構(gòu),且接觸臺(tái)的中心與輪胎本體的中心在同一條直線上。本實(shí)用新型的輪胎本體兩側(cè)分別設(shè)置有環(huán)形的接觸臺(tái),兩個(gè)輪胎并排組合使用時(shí),它們的接觸臺(tái)會(huì)緊密接觸,消除兩個(gè)輪胎之間的間隙,從而能防止石子或尖銳物進(jìn)入兩個(gè)輪胎之間,保護(hù)輪胎本體免收石子或尖銳物的磨損,從而延長輪胎的使用壽命,降低交通事故的發(fā)生概率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輪胎領(lǐng)域,具體地說,涉及一種輪式挖掘機(jī)用輪胎。
背景技術(shù)
輪式挖掘機(jī)的輪胎一般都是采用兩個(gè)輪胎并排組合使用。現(xiàn)有技術(shù)中,這種并排組合使用的兩個(gè)輪胎之間都會(huì)留有間隙,輪式挖掘機(jī)車在工地或者各種工況下作業(yè)時(shí),泥巴、石子或尖銳物容易通過過兩個(gè)輪胎間的間隙扎到兩個(gè)輪胎中間,影響輪胎的使用,時(shí)間長了,很容易把輪胎磨破或者扎破,從而會(huì)加速輪胎的損耗,降低輪胎的使用壽命,甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。或者在兩個(gè)輪胎中間,用鐵環(huán)固定一層橡膠墊,增加成本,不好控制,且容易損壞輪胎,降低輪胎的使用壽命,嚴(yán)重的導(dǎo)致交通事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種輪式挖掘機(jī)用輪胎,以解決上述技術(shù)問題。
為解決上述問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種輪式挖掘機(jī)用輪胎,包括輪胎本體,其特征在于:所述輪胎本體的兩側(cè)分別設(shè)置有向外凸起的環(huán)形的接觸臺(tái);所述接觸臺(tái)與輪胎本體為模具一次成型的一體式結(jié)構(gòu),且接觸臺(tái)的中心與輪胎本體的中心在同一條直線上。
有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的輪胎本體兩側(cè)分別設(shè)置有環(huán)形的接觸臺(tái),兩個(gè)輪胎并排組合使用時(shí),它們的接觸臺(tái)會(huì)緊密接觸,消除兩個(gè)輪胎之間的間隙,從而能防止石子或尖銳物進(jìn)入兩個(gè)輪胎之間,保護(hù)輪胎本體免收石子或尖銳物的磨損,從而延長輪胎的使用壽命,提高工作效率,降低交通事故的發(fā)生概率。較現(xiàn)有技術(shù)中,兩個(gè)輪胎中間用鐵環(huán)固定一層橡膠墊的方式,能降低成本,容易控制,不容易損壞輪胎,提高輪胎的使用壽命,降低交通事故的發(fā)生概率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型中一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的左視圖;
圖3為兩個(gè)圖1所示輪胎的組合使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例:
參照?qǐng)D1-圖2,本實(shí)施例所述的輪式挖掘機(jī)用輪胎,包括輪胎本體1。所述輪胎本體1的兩側(cè)分別設(shè)置有向外凸起的環(huán)形的接觸臺(tái)2;所述接觸臺(tái)2與輪胎本體1為模具一次成型的一體式結(jié)構(gòu),且接觸臺(tái)2的中心與輪胎本體1的中心在同一條直線上。
圖3所示為兩個(gè)上述的輪胎的組合使用狀態(tài),兩個(gè)輪胎的接觸臺(tái)會(huì)緊密接觸,消除兩個(gè)輪胎之間的間隙,從而能防止石子或尖銳物進(jìn)入兩個(gè)輪胎之間,保護(hù)輪胎本體免收石子或尖銳物的磨損,從而延長輪胎的使用壽命,降低交通事故的發(fā)生概率。
本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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