[實用新型]一種旋轉按壓開關有效
| 申請號: | 201921329717.5 | 申請日: | 2019-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN210272156U | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 封左偉;徐鳳娟;韓軒;周虎;王陳辰;陳仁 | 申請(專利權)人: | 上海科世達-華陽汽車電器有限公司;科世達(上海)機電有限公司 |
| 主分類號: | H01H25/06 | 分類號: | H01H25/06 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304 | 代理人: | 劉志偉 |
| 地址: | 201814 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉 按壓 開關 | ||
本實用新型公開了一種旋轉按壓開關,包括外殼,外殼內轉動安裝有擺動殼體,擺動殼體上轉動安裝有內置有磁鐵的撥輪,撥輪的一側露于外殼的外側,擺動殼體的內還設有用于檢測撥輪的轉動角度的霍爾傳感器,當按壓撥輪時,擺動殼體可相對外殼轉動,以使擺動殼體的下部控制與其接觸的電路開關。當撥動撥輪時,撥輪便會帶動磁體轉動,磁體引起附近磁場的變化,設置在外殼內的霍爾傳感器便可通過磁場的變化檢測到撥輪的轉動角度,通過按壓撥輪,便可使擺動殼體相對外殼轉動,使擺動殼體的下端觸發相應的電路開關,因此,本實用新型所提供的旋轉按壓開關能夠同時實現旋轉調節大小以及按壓控制啟閉的功能。
技術領域
本實用新型涉及汽車電器元件技術領域,更具體地說,涉及一種旋轉按壓開關。
背景技術
當前汽車電器領域時常會對撥鈕類開關器件有同時具備360°旋轉操作和按壓操作的需求。而由于其使用場合的特點,此類開關通常要求有較高的防水要求,可用的設計空間也往往很有限。現有的類似產品往往不能同時滿足以上所有要求。比如撥鈕不能實現360°旋轉,或者不能同時實現360°旋轉和按壓操作。
可用空間較少是撥鈕類開關器件的客觀限制條件之一,撥鈕左右兩側僅有少量空間可用,只實現360°旋轉調節功能或者只實現按壓確認功能難度均較小,但要同時實現,則對空間有較多要求。
因此,如何提供一種同時滿足旋轉和按壓操作的撥鈕類開關,是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種旋轉按壓開關,該旋轉按壓開關能夠同時實現旋轉調節功能和按壓操作。
為了實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種旋轉按壓開關,包括外殼,所述外殼內轉動安裝有擺動殼體,所述擺動殼體上轉動安裝有內置有磁鐵的撥輪,所述撥輪的一側露于所述外殼的外側,所述擺動殼體內還設有用于檢測所述撥輪的轉動角度的霍爾傳感器,當按壓所述撥輪時,所述擺動殼體可相對所述外殼轉動,以使所述擺動殼體的下部控制與其接觸的電路開關的開閉。
優選的,所述擺動殼體包括由擋板密封隔開的上腔室與下腔室,所述撥輪轉動安裝于所述上腔室,所述霍爾傳感器安裝于所述下腔室。
優選的,所述霍爾傳感器粘貼并信號連接于柔性電路板,所述柔性電路板粘貼于所述擋板上。
優選的,所述撥輪與所述擺動殼體通過第一轉軸轉動連接,所述第一轉軸與所述撥輪同步轉動,所述第一轉軸的軸端沿其外周均勻分布有呈齒輪狀的波浪面,所述擺動殼體內設有用于抵住所述波浪面的第一彈性件,當撥動所述撥輪轉動時,所述波浪面相對所述第一彈性件轉動,以使所述第一彈性件沿所述波浪面滑動。
優選的,所述第一彈性件包括彈簧以及連接于所述彈簧端部并用于抵住所述波浪面的頂桿,所述彈簧與所述頂桿設于所述擺動殼體內的導向孔內且可相對所述導向孔上下伸縮。
優選的,所述第一彈性件為固定連接于所述擺動殼體上的金屬彈片。
優選的,所述擺動殼體底部還設有用于為所述擺動殼體提供反彈力的第二彈性件。
優選的,所述擺動殼體的底部還設有用于按壓電路開關的凸臺。
優選的,所述擺動殼體與所述外殼通過第二轉軸轉動連接。
優選的,所述外殼的上方還設有用于蓋住所述外殼的面板,所述面板上設有用于漏出的所述撥輪的長孔。
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