[實用新型]一種折疊自行車用軸連飛式后軸皮

有效

• 申請號: 201921329270.1
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN211075399U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 邵景梅
• 申請（專利權）人: 天津瑞豐泰金屬制品有限公司
• 主分類號: B60B27/04
• 分類號: B60B27/04;B60B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種折疊自行車用軸連飛式后軸皮，包括后軸皮套，所述后軸皮套的一側面固定設置有第一后軸，所述后軸皮套的另一側面固定設置有第二后軸，所述第一后軸和第二后軸的表面均活動設置有花鼓盤，所述第二后軸遠離花鼓盤一端的表面開設有凹槽，所述凹槽的內部活動設置有轉動套，所述轉動套遠離凹槽的表面固定設置有飛輪齒片，所述轉動套的側面固定設置有限位塊。本實用新型通過設置凹槽、轉動套和飛輪齒片，使得轉動套活動設置在凹槽內部，減小轉動套的直徑，從而使得主動齒輪與飛輪齒片的直徑比大，提高使用者在蹬相同圈數的情況下，飛輪齒片轉動的圈數更多，有利于自行車騎行距離更遠，更加省力便捷。

技術領域

本實用新型涉及折疊自行車技術領域，具體為一種折疊自行車用軸連飛式后軸皮。

背景技術

折疊自行車屬于自行車的一個分類，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成，通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45％左右的長度，在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將車折疊展開，在折疊后通過座桿做為支撐點以使折疊后能立穩，折疊自行車攜帶、使用方便舒適；

傳統的裝置存在以下不足：

目前，由于折疊自行車的主動齒輪和被動齒輪直徑比小，導致使用者在蹬相同圈數的情況下，小輪自行車比大輪自行車行駛的距離短，騎行費力，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種折疊自行車用軸連飛式后軸皮，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種折疊自行車用軸連飛式后軸皮，包括后軸皮套，所述后軸皮套的一側面固定設置有第一后軸，所述后軸皮套的另一側面固定設置有第二后軸，所述第一后軸和第二后軸的表面均活動設置有花鼓盤，所述第二后軸遠離花鼓盤一端的表面開設有凹槽，所述凹槽的內部活動設置有轉動套，所述轉動套遠離凹槽的表面固定設置有飛輪齒片，所述轉動套的側面固定設置有限位塊，所述凹槽的內側壁開設有限位槽，所述限位塊遠離轉動套一端的表面與限位槽的內部活動連接，所述轉動套的表面固定設置有連接桿，所述連接桿遠離轉動套的一端固定設置有飛輪芯，所述飛輪芯活動設置在第二后軸的表面，所述第二后軸的表面活動設置有固定件，所述固定件的側面與花鼓盤的表面固定連接，所述固定件的內壁固定設置有內棘齒。

優選的，兩個所述花鼓盤的中部均固定設置有固定軸承，兩個所述固定軸承的內圈內壁分別與第一后軸和第二后軸的表面固定連接。

優選的，所述凹槽為環形槽，所述凹槽的內部與轉動套的表面相適配。

優選的，所述轉動套靠近第二后軸的一面固定設置有滾珠，所述凹槽的內部開設有滑槽，所述滾珠的表面與滑槽的內部滑動連接。

優選的，所述限位塊和限位槽的數量均為兩個，且兩個限位塊關于轉動套的豎直向中心軸線呈軸對稱設置。

優選的，所述固定件活動套接在飛輪芯的表面，且飛輪芯的表面與內棘齒的表面活動嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置凹槽、轉動套和飛輪齒片，使得轉動套活動設置在凹槽內部，減小轉動套的直徑，從而使得主動齒輪與飛輪齒片的直徑比大，提高使用者在蹬相同圈數的情況下，飛輪齒片轉動的圈數更多，有利于自行車騎行距離更遠，更加省力便捷；

2、本實用新型通過設置連接桿、飛輪芯、固定件和內棘齒，使得飛輪齒片通過連接桿帶動飛輪芯轉動，飛輪芯通過內棘齒帶動固定件轉動，從而使得花鼓盤帶動自行車輪轉動行走，還通過設置滾珠、滑槽、限位塊和限位槽，使得限位塊通過限位槽對轉動套的位置進行限位固定，滾珠通過滑槽的作用，使得轉動套的轉動更加省力快捷，使用效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種折疊自行車用軸連飛式后軸皮整體結構正視圖；