[實用新型]一種用于液壓馬達的平衡閥組有效
| 申請號: | 201921329023.1 | 申請日: | 2019-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN211039194U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 吳成正;陳祖桓 | 申請(專利權)人: | 裕泰液壓技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 鄒蕾 |
| 地址: | 201108 上海市閔行*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 液壓 馬達 平衡 | ||
本實用新型涉及一種用于液壓馬達的平衡閥組,所述平衡閥組直接貼合液壓馬達,該平衡閥組包括閥塊本體、第一平衡閥、第二平衡閥和梭閥堵頭,所述第一平衡閥、第二平衡閥和梭閥堵頭設置在閥塊本體上,所述閥塊本體上開有連接孔V1、V2、F、M1、M2;所述第一平衡閥的一端與連接孔V1連接,其另一端與連接孔M1連接;所述第二平衡閥的一端與連接孔V2連接,其另一端與連接孔M1連接;所述梭閥堵頭分別與連接孔V1、V2連接。本實用新型提供一種所需安裝空間少、體積小、結構緊湊的用于液壓馬達的平衡閥組。
技術領域
本實用涉及控制閥技術領域,尤其涉及一種用于OMP液壓馬達的平衡閥組。
背景技術
目前用于控制液壓馬達的平衡閥組一般通過油管、接頭與馬達連接,油管爆裂時會造成馬達失速,有安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷,提供一種所需安裝空間少、體積小、結構緊湊的用于液壓馬達的平衡閥組。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于液壓馬達的平衡閥組,所述平衡閥組直接貼合液壓馬達,該平衡閥組包括閥塊本體、第一平衡閥、第二平衡閥和梭閥堵頭,所述第一平衡閥、第二平衡閥和梭閥堵頭設置在閥塊本體上,所述閥塊本體上開有連接孔V1、V2、F、M1、M2;所述第一平衡閥的一端與連接孔V1連接,其另一端與連接孔M1連接;所述第二平衡閥的一端與連接孔V2連接,其另一端與連接孔M1連接;所述梭閥堵頭分別與連接孔V1、V2連接。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述的液壓馬達是OMP液壓馬達。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述所述梭閥堵頭還與連接孔F連接。
本實用新型的有益效果:本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷,采用兩個平衡閥,可以保證馬達正反轉均平穩,同時采用貼合安裝,使結構更加緊湊。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型的優選實施例的主視結構示意圖;
圖2是本實用新型的優選實施例的左視結構示意圖;
圖3是本實用新型控制連接結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-3所示,一種用于液壓馬達的平衡閥組,所述平衡閥組直接貼合液壓馬達,液壓馬達是OMP液壓馬達。該平衡閥組包括閥塊本體1、第一平衡閥2、第二平衡閥3和梭閥堵頭4,所述第一平衡閥2、第二平衡閥3和梭閥堵頭4設置在閥塊本體1上,所述閥塊本體1上開有連接孔V1、V2、F、M1、M2;所述第一平衡閥2的一端與連接孔V1連接,其另一端與連接孔M1連接;所述第二平衡閥3的一端與連接孔V2連接,其另一端與連接孔M1連接;所述梭閥堵頭4分別與連接孔V1、V2連接,梭閥堵頭4還與連接孔F連接。
本實用新型安裝方式采用貼合的方式,減少了安裝空間,縮減了閥組的大小,結構更加緊湊,采用兩個平衡閥,可以雙向控制,相輔相成。
本實用新型的平衡閥組,直接與馬達貼合在一起,減少油管和接頭,減少安裝空間和成本,油管爆裂時也不會影響馬達的平衡效果。
應當理解,以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
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