[實用新型]海水二氧化碳測試裝置

有效

• 申請號: 201921328600.5
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210665494U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王東瑜;王玉國;汪博;甄金鑫
• 申請（專利權）人: 廣州睿海海洋科技有限公司
• 主分類號: G01N21/3577
• 分類號: G01N21/3577
• 代理公司: 廣州市合本知識產權代理事務所(普通合伙) 44421
• 代理人: 梁華行

本實用新型公開一種海水二氧化碳測試裝置，包括殼體和用于檢測殼體內二氧化碳含量的二氧化碳傳感器，殼體設有進水口和出水口，還包括用于盛放濃硫酸的儲槽、連接管和用于控制連接管通斷的閥門，連接管的上端與儲槽的內腔形成管道連接，連接管的下端與殼體的內腔形成管道連接。通過在待測的海水中加入濃硫酸，增大容易中的氫離子濃度，抑制碳酸在海水中的電離，降低海水中電解產生的碳酸根和碳酸氫根，更多的以碳酸的形式存在，另外，濃硫酸在稀釋的過程中放出大量的熱量導致海水的溫度升高，有利于碳酸分解為二氧化碳逸出被二氧化碳傳感器檢測，檢測結果更加精準，該過程相對于采用隔水透氣膜而言，傳質阻力小，檢測及時，測試精準。

技術領域

本實用新型涉及海水測試裝置，具體涉及一種海水二氧化碳測試裝置。

背景技術

隨著全球二氧化碳排放增加，海水中的二氧化碳含量會越來越高，這會導致魚類中毒并失去方向感，可能對海洋生態系統產生重大影響。澳大利亞新南威爾士大學的本·麥克尼爾等人通過分析了近3 0年來全球多個海洋學項目收集的海水所含二氧化碳數據，得到研究結論:當海域內海水所含二氧化碳的濃度超過650ppm時，該海域的魚類就會出現高碳酸血癥，高碳酸血癥會影響魚類大腦，使其失去方向感，有時甚至無法發現天敵在哪個方向。

現有技術的MK-2二氧化碳測試儀通過將海水導入測試儀中，依次經過溫鹽測試腔室和溶解氧腔室后，通過二氧化碳傳感器測試海水中的二氧化碳含量，為避免水汽影響測量結果，常在二氧化碳傳感器探頭處設置隔水透氣膜，但是由于二氧化碳部分溶解在水中，隔水透氣膜將溶解有部分二氧化碳的水隔離，導致測試結果偏低；另外，隔水透氣膜的微孔結構易受水滴阻隔，在常壓下二氧化碳的過濾效率低，測試結果嚴重滯后。因此，亟需一種測試精準的海水二氧化碳測試裝置。

實用新型內容

有鑒于此，為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種測試精準的海水二氧化碳測試裝置。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一種海水二氧化碳測試裝置，包括殼體和用于檢測殼體內二氧化碳含量的二氧化碳傳感器，殼體設有進水口和出水口，還包括用于盛放濃硫酸的儲槽、連接管和用于控制連接管通斷的閥門，連接管的上端與儲槽的內腔形成管道連接，連接管的下端與殼體的內腔形成管道連接。

在本實用新型的其中一種具體實施方式中，還包括設置于殼體內腔的濾網，濾網將殼體的內腔隔離成左腔室和右腔室，殼體的進水口位于左腔室側壁，殼體的出水口位于右腔室側壁，連接管下端、二氧化碳傳感器的探頭位于右腔室內。

在本實用新型的其中一種具體實施方式中，右腔室內設有第一加熱件，第一加熱件的加熱溫度為50～60℃。

在本實用新型的其中一種具體實施方式中，二氧化碳傳感器的探頭的安裝高度高于殼體出水口的開設高度。

在本實用新型的其中一種具體實施方式中，右腔室內設有生石灰隔板，生石灰隔板設有通孔，生石灰隔板與殼體頂部圍合成干燥腔室，二氧化碳傳感器的探頭位于干燥腔室內，生石灰隔板的設置高度高于殼體出水口的開設高度。

在本實用新型的其中一種具體實施方式中，還包括水泵，水泵的進水口與殼體的出水口管道連接，水泵的出水口與儲槽管道連接。

在本實用新型的其中一種具體實施方式中，儲槽的側壁設有用于加熱濃縮海水的第二加熱件。

在本實用新型的其中一種具體實施方式中，二氧化碳傳感器為紅外二氧化碳傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：