[實用新型]一種具有激光模組的LED透鏡

有效

• 申請號: 201921328546.4
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210373256U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張方濤
• 申請（專利權）人: 安徽馳藍新能源科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/16;F21S45/43;F21S45/48;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 程開生

本實用新型公開了一種具有激光模組的LED透鏡，包括透鏡支架、主體支架、散熱風扇，所述透鏡支架與所述主體支架可拆卸連接，所述透鏡支架設有第一凸透鏡和第二凸透鏡，所述第一凸透鏡位于所述透鏡支架的上端，所述第二凸透鏡位于所述透鏡支架的下端，所述透鏡支架和所述散熱風扇之間設有第一散熱鏟齒片，所述透鏡支架和所述第一散熱鏟齒片的中間設有激光模組。本實用新型公開的一種具有激光模組的LED透鏡，其具有遠光、近光兼顧的特點。

技術領域

本實用新型屬于LED透鏡技術領域，具體涉及一種具有激光模組的LED透鏡。

背景技術

現有的LED透鏡，通過LED發光基板上的LED燈珠作為光源，通過反光碗折射后通過有凹凸鏡片進行匯聚，向前方進行照射?，F有LED透鏡局限性在于， LED燈珠通過反光碗折射后通過有凹凸鏡片進行匯聚后，該光束無法有效的進行聚焦，故實際使用時，有效照射范圍只能達到50-100米左右，100米以外照射光線極少。該現狀極大的影響車輛的夜間安全，特別是在高速公路的情況下。

現市面已逐漸推出單獨的激光透鏡，該激光透鏡由于激光本身的特性，聚光度極高，可照射100-300米的距離，照射距離極大的提升，但有如下缺點：

1、激光透鏡匯聚度極高，造成近距離的照射不夠，只能照射遠方，無法顧及近距離的照射。

2、激光透鏡現有普遍技術現狀，激光透鏡本身的發光二極管對耐溫要求較高，超過80度以上無法正常工作，存在極高的故障率，故在實際使用過程中，汽車大燈為了滿足防塵，防水等要求，基本都是密封的總成組裝方式，該組裝方式由于處于密封狀態，透過透鏡本身的發光發熱，環境溫度均達到100 度左右，故該類激光透鏡無法滿足汽車大燈密封式的環境。

因此為了克服上述缺陷進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種具有激光模組的LED透鏡，其具有遠光、近光兼顧的特點。

本實用新型的另一目的在于提供一種具有激光模組的LED透鏡，其具有電子散熱片，可使激光模組在高溫環境下工作。

為達到以上目的，本實用新型公開了一種具有激光模組的LED透鏡，包括：

透鏡支架，所述透鏡支架設有第一凸透鏡和第二凸透鏡，所述第一凸透鏡位于所述透鏡支架的上端，所述第二凸透鏡位于所述透鏡支架的下端；

主體支架，所述主體支架和所述透鏡支架可拆卸連接；

散熱風扇，所述散熱風扇呈長方體結構且內部設有風扇，所述散熱風扇與主體支架可拆卸連接；

第一反光燈杯，所述第一反光燈杯位于所述主體支架和所述散熱風扇之間，所述第一反光燈杯與主體支架可拆卸連接；

第一散熱鏟齒片，所述第一散熱鏟齒片位于所述透鏡支架與所述第一反光杯之間，所述第一散熱鏟齒片與第一反光燈杯可拆卸連接；

激光模組，所述激光模組位于所述透鏡支架和所述第一散熱鏟齒片之間，所述激光模組呈圓柱形，所述激光模組遠離所述透鏡支架的一端套接于所述第一散熱鏟齒片；

電子散熱片，所述電子散熱片位于所述激光模組與所述第一散熱鏟齒片之間。

作為上述技術方案的進一步優選的技術方案，所述第一反光燈杯和所述主體支架之間設有LED發光燈板，所述LED發光燈板發射光源并且通過所述第一發光燈杯反射。

作為上述技術方案的進一步優選的技術方案，所述主體支架的下端設有第二散熱鏟齒片，所述第二散熱鏟齒片與所述主體支架固定連接。

作為上述技術方案的進一步優選的技術方案，所述主體支架包括變光電機，所述變光電機位于所述激光模組的下端，所述變光電機通過旋轉運動調節近光或遠光的切換。