[實用新型]新型電梯轎廂內的安全裝置

有效

• 申請號: 201921328356.2
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210914889U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王明悅;孫東罡
• 申請（專利權）人: 王明悅;孫東罡
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00;B66B5/28
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 黃曉霞

新型電梯轎廂內的安全裝置。本產品其組成包括:電梯轎廂，電梯轎廂的左側設置一組左固定板，電梯轎廂的左側底部與左固定板之間通過螺釘固定，左固定板焊接左支撐柱，左支撐柱套有左彈簧，左彈簧連接左座板，左支撐柱與左座板不接觸；電梯轎廂的后側設置一組后固定板，電梯轎廂的后側底部與后固定板之間通過螺釘固定，后固定板焊接后支撐柱，后支撐柱套有后彈簧，后彈簧連接后座板，后支撐柱與后座板不接觸；電梯轎廂的右側設置一組右固定板，電梯轎廂的右側底部與右固定板之間通過螺釘固定，右固定板焊接右支撐柱，右支撐柱套有右彈簧，右彈簧連接右座板，右支撐柱與右座板不接觸。本實用新型用于電梯轎廂。

技術領域：

本實用新型涉及一種新型電梯轎廂內的安全裝置。

背景技術：

現有的電梯轎廂內都是光滑的，在電梯轎廂出現故障下落時，沒有能夠降低下降保護的部分，在使用過程中存在安全隱患。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種能夠提高安全程度，使用效果好的新型電梯轎廂內的安全裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種新型電梯轎廂內的安全裝置，其組成包括: 電梯轎廂，所述的電梯轎廂的左側設置一組左固定板，所述的電梯轎廂的左側底部與所述的左固定板之間通過螺釘固定，所述的左固定板焊接左支撐柱，所述的左支撐柱套有左彈簧，所述的左彈簧連接左座板，所述的左支撐柱與所述的左座板不接觸；所述的電梯轎廂的后側設置一組后固定板，所述的電梯轎廂的后側底部與所述的后固定板之間通過螺釘固定，所述的后固定板焊接后支撐柱，所述的后支撐柱套有后彈簧，所述的后彈簧連接后座板，所述的后支撐柱與所述的后座板不接觸；所述的電梯轎廂的右側設置一組右固定板，所述的電梯轎廂的右側底部與所述的右固定板之間通過螺釘固定，所述的右固定板焊接右支撐柱，所述的右支撐柱套有右彈簧，所述的右彈簧連接右座板，所述的右支撐柱與所述的右座板不接觸。

所述的新型電梯轎廂內的安全裝置，所述的電梯轎廂的左側連接一組左固定帶，所述的左固定帶的兩端通過腰帶夾子閉合固定，所述的左固定帶位于所述的左座板的上方，所述的電梯轎廂的后側連接一組后固定帶，所述的后固定帶的兩端通過腰帶夾子閉合固定，所述的后固定帶位于所述的后座板的上方，所述的電梯轎廂的右側連接一組右固定帶，所述的右固定帶的兩端通過腰帶夾子閉合固定，所述的右固定帶位于所述的右座板的上方。

所述的新型電梯轎廂內的安全裝置，所述的左彈簧的高度等于所述的左支撐柱高度的2倍，所述的后彈簧的高度等于所述的后支撐柱高度的2倍，所述的右彈簧的高度等于所述的右支撐柱高度的2倍，所述的左彈簧的底部扣有左Ω形扣件，所述的左Ω形扣件與所述的電梯轎廂的左側之間通過螺釘固定，所述的后彈簧的底部扣有后Ω形扣件，所述的后Ω形扣件與所述的電梯轎廂的后側之間通過螺釘固定，所述的右彈簧的底部扣有右Ω形扣件，所述的右Ω形扣件與所述的電梯轎廂的右側之間通過螺釘固定。

有益效果：

1.本實用新型的彈簧的彈力非常大，能夠很好的支撐座板，在電梯轎廂下落時能夠大大地緩沖下降顛簸的程度，緩沖的力度大，使用的安全程度高。

本實用新型的支撐柱能夠限位彈簧，使座板不容易發生歪斜，確保座上座板上時安全，使用穩定安全。

本實用新型的Ω形扣件既能夠固定住彈簧，又不影響彈簧的彈性，確保彈簧完全能夠支撐住座板，確保支撐的座板穩定安全，使用效果好。

本實用新型的固定帶能夠進一步固定人體，確保電梯轎廂快速下降時，也很安全，使用效果好，安全程度高。

附圖說明：

附圖1是本產品的結構示意圖。

附圖2是附圖1的局部放大視圖。

具體實施方式：