[實(shí)用新型]一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921328266.3
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210166154U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝順;王杰
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州蘇勃檢測技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

1.一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(1)上設(shè)置有操作平臺，所述操作平臺上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)豎直固定在操作平臺上，所述機(jī)架(1)上設(shè)置有驅(qū)動裝置(3)，所述驅(qū)動裝置(3)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)相驅(qū)動連接，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)上設(shè)置有車門固定框(4)，所述車門固定框(4)上設(shè)置有門鎖和解鎖機(jī)構(gòu)(5)，所述門鎖與解鎖機(jī)構(gòu)(5)相配合設(shè)置，所述解鎖機(jī)構(gòu)(5)位于門鎖的后方設(shè)置，所述機(jī)架(1)的操作平臺上設(shè)置有支架(6)，所述支架(6)上設(shè)置有與門鎖相配合的扣環(huán)，所述機(jī)架(1)上還設(shè)置有開門機(jī)構(gòu)(7)，所述開門機(jī)構(gòu)(7)通過鋼絲繩與車門固定框(4)相牽引設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：所述機(jī)架(1)的底部上設(shè)置有萬向輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)包括固定臺(21)，所述固定臺(21)固定在操作平臺上，所述固定臺(21)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱(24)，呈豎直設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)柱(24)上設(shè)置有用于與車門固定框(4)相固定的連接扣(23)，還包括有旋轉(zhuǎn)軸(22)，位于固定臺(21)的前端設(shè)置，并與驅(qū)動裝置(3)的相驅(qū)動連接，所述旋轉(zhuǎn)軸(22)上還設(shè)置有連接桿，連接桿與車門固定框(4)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動裝置(3)為伺服電機(jī)，所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與旋轉(zhuǎn)軸相剛性連接，并帶動車門固定框(4)同步轉(zhuǎn)動設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：所述解鎖機(jī)構(gòu)(5)包括固定橫桿(51)，所述固定橫桿(51)固定在車門固定框(4)上，所述固定橫桿(51)上設(shè)置有氣缸(52)，所述氣缸(52)通過門鎖鋼絲繩與門鎖相連設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：所述開門機(jī)構(gòu)(7)包括驅(qū)動電機(jī)(71)，所述驅(qū)動電機(jī)(71)位于機(jī)架(1)的底端設(shè)置，所述驅(qū)動電機(jī)(71)通過鋼絲繩與車門固定框(4)相牽引設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：所述支架(6)上設(shè)置有緩沖墊(61)，與扣環(huán)平行設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于模擬汽車摔門的測試設(shè)備，其特征在于：所述開門機(jī)構(gòu)(7)還包括第一滑輪組(72)和第二滑輪組(73)，所述第一滑輪組(72)設(shè)置在機(jī)架(1)的側(cè)邊，呈豎直設(shè)置，而第二滑輪組(73)設(shè)置在機(jī)架(1)的操作平臺的側(cè)邊上，呈水平設(shè)置，所述驅(qū)動電機(jī)(71)通過鋼絲繩穿過的第一滑輪組(72)和第二滑輪組(73)與車門固定框(4)相牽引設(shè)置。