[實用新型]一種熱處理用臺車式電阻爐

有效

• 申請號: 201921327860.0
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210346343U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 徐寶仁;李云賢;王保新;王雨水
• 申請（專利權）人: 溫州嘉利特熱處理有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12;F27D17/00;F27D9/00;C21D9/00
• 代理公司: 杭州永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 李鈴

本實用新型公開了一種熱處理用臺車式電阻爐，包括支撐底座，所述支撐底座的頂部一側固定連接有電阻爐本體，所述支撐底座的頂部通過滑動機構連接有臺車，所述支撐底座的一側連接有穩固底座，所述穩固底座的上方設有圓盤，所述穩固底座的頂部固定連接有支架，所述支架上固定連接有電機，所述電機的輸出端與圓盤連接，所述圓盤遠離圓心的一側固定連接有連接塊一，所述連接塊一通過連接桿與連接塊二活動連接，所述連接塊二通過連接機構與臺車連接，所述電阻爐本體的頂部連接有放置箱，所述放置箱的內部設有保溫箱，所述保溫箱與電阻爐本體之間設有導入機構，所述放置箱的外部連接有水箱。有益效果：能夠進行余熱回收，同時避免人工被燙傷。

技術領域

本實用新型涉及電阻爐技術領域，具體來說，涉及一種熱處理用臺車式電阻爐。

背景技術

臺車式電阻爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用，臺車式電阻爐不需要安裝，只需放置在地面即可使用，但是現有的臺車式電阻爐在加熱完成后，車體溫度高，不便將車從爐體內推出，需要冷卻后方可將車拉出，爐內熱量的散發，不僅造成熱量上的浪費，同時人工將車從爐體內拉出，容易被燙傷，具有一定的安全隱患。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種熱處理用臺車式電阻爐，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種熱處理用臺車式電阻爐，包括支撐底座，所述支撐底座的頂部一側固定連接有電阻爐本體，所述電阻爐本體的頂部一側固定連接有動力組件，所述動力組件與箱門連接，所述支撐底座的頂部通過滑動機構連接有臺車，所述支撐底座遠離所述電阻爐本體的一側連接有穩固底座，所述穩固底座的上方設有圓盤，所述穩固底座的頂部固定連接有支架，所述支架上固定連接有電機，所述電機的輸出端與所述圓盤圓心處活動連接，所述圓盤遠離圓心的一側固定連接有連接塊一，所述連接塊一上活動連接有連接桿，所述連接桿遠離所述連接塊一的一端與連接塊二活動連接，所述連接塊二通過連接機構與所述臺車連接，所述電阻爐本體的頂部固定連接有放置箱，所述放置箱的內部設有保溫箱，所述保溫箱與所述電阻爐本體之間設有導入機構，所述放置箱的外部連接有水箱，所述水箱和所述保溫箱之間連接有若干導熱桿。

進一步的，所述滑動機構包括滑塊和滑軌，所述臺車的底部固定連接有滑塊，所述支撐底座的頂部開有滑軌，所述滑軌與所述滑塊相匹配。

進一步的，所述連接機構包括連接架、擋塊和套筒，所述連接塊二與連接架固定連接，所述連接架的底部固定連接有擋塊，所述臺車靠近所述連接架的一側固定連接有套筒，所述連接架遠離所述連接塊二的一端位于所述套筒內且通過螺栓與所述套筒固定連接。

進一步的，所述箱門的底部開有數量為兩個的開口，所述開口與所述連接架相匹配。

進一步的，所述導入機構包括泵機、連接管、吸風盤和電磁閥，所述電阻爐本體的內部頂端固定連接有吸風盤，所述吸風盤與連接管固定連接，所述連接管上連接有電磁閥，所述連接管遠離所述吸風盤的一端位于所述放置箱內且與泵機的輸入端連接，所述泵機的輸出端與所述保溫箱連接。

進一步的，所述水箱與所述電阻爐本體之間連接有穩固桿。

進一步的，所述水箱遠離所述放置箱的一側連接有管道，所述管道的頂部固定連接有風機，所述導熱桿的一端貫穿所述水箱且延伸至所述管道內。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)、該電阻爐能夠進行余熱回收，在熱處理完成后將電阻爐內的熱量進行回收利用，減少熱量的浪費，同時避免人工將臺車從電阻爐本體內拉出，避免操作人員被燙傷。