[實用新型]一種冷卻潤滑系統

有效

• 申請號: 201921327427.7
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210266661U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 張鵬君
• 申請（專利權）人: 蘇鵬機電設備（上海）有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N23/00;F15B1/26;B04B15/02
• 代理公司: 佛山市漢科知識產權代理事務所(普通合伙) 44496
• 代理人: 鄒濤

一種冷卻潤滑系統，包括待潤滑冷卻系統和油箱，還包括油泵、第一插裝式電磁閥和第二插裝式電磁閥以及溫度開關；油泵的出油口與第一插裝式電磁閥的第一油口、第二插裝式電磁閥的第一油口相連通，第一插裝式電磁閥的第二油口與第二插裝式電磁閥的第二油口相連通后，再與油箱相連通，第一插裝式電磁閥的第三油口與第二插裝式電磁閥的第三油口相連通后，再與冷卻器的進口相連通，冷卻器的出口分別與油箱、待潤滑冷卻系統的進油口相連通，待潤滑冷卻系統的出油口與油泵的回油口相連通，溫度開關設置在閥塊上，溫度開關的輸出控制端分別與第一插裝式電磁閥的線圈和第二插裝式電磁閥的線圈電連接。本實用新型具有性能穩定的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻潤滑系統。

背景技術

中國專利文獻號CN 204093591 U于2015年01月14日公開了一種冷卻潤滑一體化的高速管式離心機，包括安全罩、設置在安全罩內的轉鼓、帶動轉鼓轉動的轉軸、設置在安全罩上部的出料口、設置在安全罩底部的進料口、設置在安全罩外側的電機以及連接電機和轉鼓的傳動裝置，其特征在于：該離心機還包括一數顯控制器，所述轉軸兩端設有上軸承和下軸承，所述下軸承上通過冷卻潤滑液流入管連接有冷卻潤滑液儲罐，所述冷卻潤滑液儲罐與下軸承之間的冷卻潤滑液流入管上設有電磁閥，所述電磁閥與數顯控制器的控制端連接。這種高速管式離心機的性能不夠穩定，有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種性能穩定的冷卻潤滑系統，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種冷卻潤滑系統，包括待潤滑冷卻系統和油箱，其結構特征是還包括油泵、溫度開關、閥塊、第一插裝式電磁閥和第二插裝式電磁閥；溫度開關、第一插裝式電磁閥和第二插裝式電磁閥分別設置在閥塊上，油泵的出油口通過設置在閥塊上的第一通道和第二通道分別與第一插裝式電磁閥的第一油口、第二插裝式電磁閥的第一油口相連通，第一插裝式電磁閥的第二油口與設置在閥塊上的第三通道的一端相連通，第二插裝式電磁閥的第二油口與設置在閥塊上的第四通道的一端相連通，第三通道的另一端與第四通道的另一端相連通后再與油箱相連通，第一插裝式電磁閥的第三油口與設置在閥塊上的第五通道的一端相連通，第二插裝式電磁閥的第三油口與設置在閥塊上的第六通道的一端相連通，第五通道的另一端與第六通道的另一端相連通后再與冷卻器的進口相連通，冷卻器的出口分別與油箱、待潤滑冷卻系統的進油口相連通，待潤滑冷卻系統的出油口與油泵的回油口相連通，溫度開關的輸出控制端分別與第一插裝式電磁閥的線圈、第二插裝式電磁閥的線圈電連接。

所述的冷卻潤滑系統，還包括設置在閥塊上的溢流閥，該溢流閥的進口與設置在閥塊上的第七通道的一端相連通，第七通道的另一端與油泵的出油口相連通，溢流閥的出口與設置在閥塊上的第八通道的一端相連通，第八通道的另一端連通于第一插裝式電磁閥的第二油口與油箱之間。

所述的冷卻潤滑系統，還包括節流開關閥，該節流開關閥的一端與第三通道的另一端相連通，節流開關閥的另一端與油箱相連通。

本實用新型采用上述的技術方案后，當位于油路中的溫度開關檢測到的適時溫度值小于設定值時，溫度開關發信號給第一插裝式電磁閥和第二插裝式電磁閥，使得第一插裝式電磁閥的第一油口與第二油口相連通，第二插裝式電磁閥的第一油口與第二油口相連通，此時，油不經過冷卻器，直接回待潤滑冷卻系統，對其內部的各零部件進行潤滑；當位于油路中的溫度開關檢測到的適時溫度值大于或等于設定值時，溫度開關發信號給第一插裝式電磁閥和第二插裝式電磁閥，使得第一插裝式電磁閥的第一油口與第三油口相連通，第二插裝式電磁閥的第一油口與第三油口相連通，此時，油經過冷卻器后再潤滑待潤滑冷卻系統；當本產品中的控制電路出現問題時，第一插裝式電磁閥的第一油口與第三油口相連通以及第二插裝式電磁閥的第一油口與第三油口相連通，從而一直保持冷卻器處于冷卻狀態，提高了產品的安全性能。

本實用新型中的第一通道至第八通道都集中在閥塊上，極大的減少了管線的數量及布局，從而降低了本產品的體積及成本。

綜上所述，本實用新型具有性能穩定的特點。