[實用新型]一種隔斷鋁型材結構

有效

• 申請號: 201921327166.9
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN210653162U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 胡桌霞
• 申請（專利權）人: 蘇州曼克斯建筑裝飾工程有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

本實用新型屬于鋁型材技術領域，尤其為一種隔斷鋁型材結構，包括第一連接橫柱，所述第一連接橫柱的一端活動連接有第一連接豎柱，所述連接豎柱的一側活動連接有第一連接側柱，所述第一連接側柱的一端活動連接有第二連接豎柱。該隔斷鋁型材結構，通過設置通過把各種滑塊插接在連接滑槽內進行連接，連接滑塊孔使對連接滑塊的連接和固定，各個連接側柱和連接橫柱通過連接滑塊與各個豎柱的連接滑槽進行連接，承物板通過承物板滑塊與第一連接側柱和第二連接側柱相連接，支撐塊和側支撐塊通過支撐塊連接滑塊和側支撐塊連接滑塊與連接豎柱進行連接，連接底座通過手推把連接滑塊與第一連接側柱進行連接。

技術領域

本實用新型屬于鋁型材技術領域，具體涉及一種隔斷鋁型材結構。

背景技術

隔斷鋁型材結構是由鋁制材料組成的結構，一般應用于建筑門窗、幕墻、室內外裝飾及建筑結構等，結構主要由鋁制成的鋁柱、鋁制連接塊等構件組成，因其自重較輕，且施工簡便，所以廣泛的應用于各種行業，其中就有由隔斷鋁型材結構做成的推車。

現有的技術存在以下問題：

1.現有的隔斷鋁型材結構推車在工人對其進行安裝時不夠便捷，降低了工人工作效率。

2.現有的隔斷鋁型材結構推車在安裝后的穩定性較差，存在有安全隱患。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種隔斷鋁型材結構，具有便捷安裝、穩定性較好的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隔斷鋁型材結構，包括第一連接橫柱，所述第一連接橫柱的一端活動連接有第一連接豎柱，所述連接豎柱的一側活動連接有第一連接側柱，所述第一連接側柱的一端活動連接有第二連接豎柱，所述第二連接豎柱的一側活動連接有第二連接橫柱，所述第二連接橫柱的一端活動連接有第三連接豎柱，所述第三連接豎柱的一側活動連接有第二連接側柱，所述第二連接側柱的一端活動連接有第四連接豎柱，所述第四連接豎柱的一側與第一連接橫柱的一端活動連接，所述第一連接豎柱、第二連接豎柱、第三連接豎柱、第四連接豎柱的頂端均活動連接有軟膠套。

為了使得第一連接橫柱、第二連接橫柱、第一連接側柱、第二連接側柱能夠對它們進行連接，作為本實用新型一種隔斷鋁型材結構優選的，其特征在于：所述第一連接橫柱、第一連接豎柱、第一連接側柱、第二連接豎柱、第二連接橫柱、第三連接豎柱、第二連接側柱、第四連接豎柱的外表面均開設有連接滑槽。

為了使得方便隔斷鋁型材結構推車能夠方便移動，作為本實用新型一種隔斷鋁型材結構優選的，所述第一連接豎柱、第二連接豎柱、第三連接豎柱、第四連接豎柱的底端均活動連接有萬向輪底座，所述萬向輪底座的底端活動連接有萬向輪。

為了使得能夠和第一連接豎柱、第二連接豎柱、第三連接豎柱、第四連接豎柱進行連接，作為本實用新型一種隔斷鋁型材結構優選的，所述第一連接橫柱、第一連接側柱、第二連接橫柱、第二連接側柱的兩側均開設有連接滑塊孔，所述連接滑塊孔的內部活動連接有連接滑塊。

為了使得隔斷鋁型材結構推車能夠承載物品，作為本實用新型一種隔斷鋁型材結構優選的，所述第一連接側柱和第二連接側柱的內部均活動連接有承物板滑塊，所述承物板滑塊的一側固定連接有承物板。

為了使得加強對第一連接橫柱的固定，作為本實用新型一種隔斷鋁型材結構優選的，所述第一連接豎柱的一側活動連接有支撐塊，所述第一連接豎柱的外表面和支撐塊的外表面均開設有第一連接孔，所述第一連接孔的內部螺紋連接有第一連接螺釘，所述支撐塊的背面固定連接有支撐塊連接滑塊。

為了使得加強第一連接側柱的固定，作為本實用新型一種隔斷鋁型材結構優選的，所述第一連接豎柱的一側活動連接有側支撐塊，所述第一連接豎柱的外表面和側支撐塊的外表面均開設有第二連接孔，所述第二連接孔的內部螺紋連接有第二連接螺釘，所述側支撐塊的背面固定連接有側支撐塊連接滑塊。