[實用新型]一種市政工程用搶險升降裝置

有效

• 申請號: 201921327097.1
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210825304U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 趙穎
• 申請（專利權）人: 南京威涌沅水電工程有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政工程用搶險升降裝置，包括車體(1)，車體(1)上設有用于升降的液壓升降裝置(2)，所述液壓升降裝置(2)上設有操作主臺(3)，所述操作主臺(3)上固定連接有防護欄(31)，其特征在于：所述操作主臺(3)兩側沿車架長度方向上分別設有附加板(4)，所述操作主臺(3)上設有用于調節附加板(4)與操作主臺(3)位置的調節裝置(5)，所述附加板(4)上設有用于穩定附加板(4)與車體(1)連接的固定裝置(6)。

2.根據權利要求1所述的一種市政工程用搶險升降裝置，其特征在于：所述調節裝置(5)包括圓盤(51)和與圓盤(51)中心固定連接的把手桿(52)，所述操作主臺(3)內開設有貫穿操作主臺(3)側壁的行程槽(32)，所述附加板(4)在行程槽(32)內滑移，所述圓盤(51)在行程槽(32)內并位于附加板(4)的上方，所述圓盤(51)上靠近附加板(4)的側面設有凹槽(511)，所述凹槽(511)呈橢圓形結構，所述附加板(4)靠近操作主臺(3)中心的一端設有沿凹槽(511)的橢圓路徑滾動的滾輪(41)，所述滾輪(41)與凹槽(511)的槽底接觸，所述操作主臺(3)中心位置設有供把手桿(52)伸出的把手孔(33)。

3.根據權利要求2所述的一種市政工程用搶險升降裝置，其特征在于：所述操作主臺(3)的四周設有螺紋孔(34)，所述附加板(4)伸出操作主臺(3)后，所述附加板(4)對應螺紋孔(34)位置設有螺紋通孔(42)，所述附加板(4)和操作主臺(3)通過螺栓(7)連接。

4.根據權利要求3所述的一種市政工程用搶險升降裝置，其特征在于：所述附加板(4)上設有翼板(43)，所述翼板(43)與附加板(4)遠離圓盤(51)的一端鉸接。

5.根據權利要求4所述的一種市政工程用搶險升降裝置，其特征在于：所述防護欄(31)包括豎直的防護桿(311)、水平的長橫桿(312)和短橫桿(313)，所述防護桿（311）與操作主臺（3）的四周垂直固定連接，所述長橫桿(312)沿車體(1)長度方向設置，所述短橫桿(313)呈U型結構，所述長橫桿(312)沿長度方向開設有通槽(3121)，所述防護桿(311)對應通槽(3121)位置設有通孔(3111)，所述短橫桿(313)的兩端穿過通孔(3111)在通槽(3121)內滑移，所述短橫桿(313)的兩端分別設有限位孔(3131)，所述長橫桿(312)與短橫桿(313)通過螺桿(8)穿過限位孔(3131)與螺母(81)連接。

6.根據權利要求5所述的一種市政工程用搶險升降裝置，其特征在于：所述操作主臺(3)對應把手桿(52)位置設有防護罩(331)。

7.根據權利要求1所述的一種市政工程用搶險升降裝置，其特征在于：所述固定裝置(6)包括支撐桿(61)，所述附加板(4)的下側面設有放置槽(44)，所述支撐桿(61)的一端與放置槽(44)鉸接，所述支撐桿(61)完全嵌入放置槽(44)內；

所述車體(1)上對應放置槽(44)鉸接位置設有活動桿(11)和限位筒(12)，所述限位筒（12）與車體（1）垂直固定連接，所述活動桿(11)在限位筒(12)內滑移，并且所述限位筒(12)側壁設有滑動槽(121)，所述活動桿(11)對應滑動槽(121)位置固定連接有凸桿(111)，所述凸桿（111）在滑動槽（121）內滑移，所述限位筒(12)內設有氣囊(122)，所述車體(1)上設有與氣囊(122)連通的氣泵(13)，所述支撐桿(61)放下時，支撐桿(61)與活動桿(11)抵觸。

8.根據權利要求7所述的一種市政工程用搶險升降裝置，其特征在于：所述支撐桿(61)的底部設有兩塊支撐板(62)，所述支撐板(62)呈四邊形結構并在支撐桿(61)的直徑處對稱鉸接。