[實用新型]一種防松固定結構有效
| 申請號: | 201921326864.7 | 申請日: | 2019-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN210484554U | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發明(設計)人: | 潘劍平 | 申請(專利權)人: | 浙江日發紡機技術有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/00 | 分類號: | F16H57/00;F16H57/021;F16B11/00 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蔣衛東 |
| 地址: | 312000 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固定 結構 | ||
本實用新型公開了一種防松固定結構,包括驅動裝置,所述驅動裝置的輸出軸上連接有軸承座,所述軸承座的內端連接有軸承,外端連接有凸輪,所述軸承座與所述輸出軸和所述凸輪均采用過渡配合方式連接,配合間隙處采用膠水粘接。本實用新型軸承座與驅動裝置的輸出軸和凸輪之間均采用過渡配合,即部分過盈配合,部分間隙配合,在間隙配合處采用膠水粘接加以固定防松處理,既能保證配合精度問題,不會產生同軸度不良和松動打滑,且結構簡單,裝配方便,成本低,可靠性強。
技術領域
本實用新型涉及凸輪傳動裝置技術領域,更具體涉及一種防松固定結構。
背景技術
目前凸輪傳動裝置廣泛應用與各種工業領域,由于設備對凸輪轉動精度要求很高,因此驅動馬達帶動凸輪轉動時不能出現打滑和同軸度不浪的問題?,F有設計中大多采用過盈配合防松,存在有的過盈配合量比較大,有的過盈配合量比較小。實際裝配過程中,過盈配合量較大的,軸會刮傷孔內壁,出現軸與孔不同心和配合精度降低的問題,易出現松動打滑、同軸度不良的問題;過盈配合量比較小的,因孔抱不住軸,也會出現打滑的現象。再者馬達輸出軸、軸承座和凸輪各配合的公稱尺寸比較小,由于空間的限制,很難用常規的防松裝置。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種防松固定結構,結構簡單、裝配方便、可靠性高。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種防松固定結構,包括驅動裝置,所述驅動裝置的輸出軸上連接有軸承座,所述軸承座的內端連接有軸承,外端連接有凸輪,所述軸承座與所述輸出軸和所述凸輪均采用過渡配合方式連接,配合間隙處采用膠水粘接。軸承座與凸輪和輸出軸均采用過渡配合,部分過盈配合,部分間隙配合,在間隙配合處用膠水粘接加以固定防松處理。裝配后配合精度較高,不會出現同軸度不良和松動打滑的問題,實際裝配方便。
進一步,所述軸承座與所述輸出軸之間前端過盈配合,后端間隙配合設有間隙一,所述間隙一處采用膠水粘接。前端過盈配合能夠保證安裝精度,后端間隙配合防止在裝配過程中,軸承座壓入到驅動裝置的輸出軸上時,輸出軸外徑與軸承座內徑配合地方產生刮傷,在間隙一處采用膠水固定防松。
進一步,所述軸承座與所述凸輪之間前端過盈配合,后端間隙配合設有間隙二,所述間隙二處采用膠水粘接。軸承座與凸輪接觸處的外徑前端大于凸輪的安裝孔,后端小于凸輪的安裝孔形成間隙二,間隙二處采用膠水粘接。前端過盈配合能夠保證安裝精度,后端間隙配合防止在裝配過程中,凸輪壓入到軸承座上時,軸承座的外徑與凸輪的內徑配合地方產生刮傷,在間隙一處采用膠水固定防松。
綜上所述,本實用新型軸承座與驅動裝置的輸出軸和凸輪之間均采用過渡配合,即部分過盈配合,部分間隙配合,在間隙配合處采用膠水粘接加以固定防松處理,既能保證配合精度問題,不會產生同軸度不良和松動打滑,且結構簡單,裝配方便,成本低,可靠性強。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
標注說明:1、輸出軸;2、凸輪;3、膠水;4、軸承座;5、軸承;6、間隙二;7、間隙一。
具體實施方式
參照圖1對本實用新型一種放松固定結構的具體實施方式作進一步的說明。
一種防松固定結構,包括驅動裝置,所述驅動裝置的輸出軸1上連接有軸承座4,所述軸承座4的內端連接有軸承5,外端連接有凸輪2,所述軸承座4與所述輸出軸1和所述凸輪2均采用過渡配合方式連接,配合間隙處采用膠水3粘接。軸承座4與凸輪2和輸出軸1均采用過渡配合,部分過盈配合,部分間隙配合,在間隙配合處用膠水3粘接加以固定防松處理,膠水3采用對金屬材料具有粘合作用的AB膠。裝配后配合精度較高,不會出現同軸度不良和松動打滑的問題,實際裝配方便。
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