[實用新型]一種新型光軸儲運小車

有效

• 申請號: 201921325787.3
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210338020U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 黨海濤;曾俊策;張世鵬;周彬
• 申請（專利權）人: 成都中車四方軌道車輛有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 成都智言知識產權代理有限公司 51282
• 代理人: 李龍

本實用新型公開了一種新型光軸儲運小車，屬于地鐵車輛檢修，尤其涉及一種新型光軸儲運小車。解決了現有技術中直接只在支架兩端有限位防護裝置，中段光軸為暴露狀態，常發生劃傷、磕碰，造成光軸損壞的問題，本實用新型的技術方案：包括框架，所述框架下設置有萬向輪，所述框架上設置有數層儲運層，每層儲運層上設置有泡沫板，所述泡沫板上設置有數個儲運槽，所述儲運槽的大小與光軸的大小相匹配。本實用新型可以可以避免光軸儲運過程中劃傷、磕碰的問題。

技術領域

本實用新型屬于地鐵車輛檢修，尤其涉及一種新型光軸儲運小車。

背景技術

在城市軌道車輛檢修行業中，尤其在地鐵車輛檢修行業，光軸存放架應用廣泛，常見形式為：鏤空式支架小車工裝存放架，存放量大、制作簡單等優點，應用較為廣泛。

對于現有技術，鏤空式支架小車工裝存放架在運輸、存放過程中，由于直接只在支架兩端有限位防護裝置，中段光軸為暴露狀態，常發生劃傷、磕碰，造成光軸損壞。

實用新型內容

針對現有技術中直接只在支架兩端有限位防護裝置，中段光軸為暴露狀態，常發生劃傷、磕碰，造成光軸損壞的問題，本實用新型提供一種一種新型光軸儲運小車，其目的在于：避免光軸儲運過程中劃傷、磕碰的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種新型光軸儲運小車，包括框架，所述框架下設置有萬向輪，所述框架上設置有數層儲運層，所述每層儲運層上設置有泡沫板，所述泡沫板的上表面設置有數個儲運槽，所述儲運槽的大小與光軸的大小相匹配。

采用了此方案，通過在框架上設置數層儲運層可以增加光軸的存儲數量，儲運層上設置泡沫板，且泡沫板上設置數個光軸儲運槽，光軸儲運槽之間等間距設置，在運輸過程中光軸放置于儲運槽內，在泡沫板的保護下光軸可以避免劃傷、磕碰的問題。

其中，所述儲運層上設置有數層泡沫板，所述泡沫板的下表面設置有數個凹槽，所述相鄰兩層泡沫板之間，上一層的泡沫板上的凹槽與下一層泡沫板上的儲運槽的位置相互對應。

采用了此方案，通過上一層下部設置凹槽，在下一層對應的地方為儲運槽，這樣可以減少相鄰泡沫板之間的距離，使得相同空間可以設置更多的泡沫板，增加了空間的利用率。

其中，所述泡沫板上的儲運槽和凹槽的位置交錯排列。

采用了此方案，通過在儲運層上設置數層泡沫板，泡沫板上設置儲運槽和凹槽，且上一層泡沫板的凹槽，與下一層泡沫板的儲運槽交錯設置，泡沫板下部設置凹槽，且儲運槽與凹槽交錯設置，這樣使得光軸可以更緊密排列，在相同空間內可以容納更過光軸。

其中，所述泡沫板的一端設置有缺口。

采用了此方案，通過在泡沫板的一端設置缺口可以使泡沫板在裝入或取出儲運層時有著力的地方，更加方便。

其中，所述儲運槽的兩端設置有橡膠層。

采用了此方案，通過在光軸儲運槽的兩端設置橡膠層，橡膠層與儲運槽通過粘性連接，由于橡膠層的存在，光軸在放置于儲運槽內時需通過輕微的擠壓橡膠層才能完全置與儲運槽內，橡膠層受到擠壓發生形變，產生彈力施加于光軸，光軸受到兩端彈力的擠壓更加穩固，避免了光軸在運輸過程中因抖動而脫離泡沫板。

其中，所述萬向輪上設置有剎車裝置。

采用了此方案，通過在萬向輪上設置剎車裝置可以使小車在存取光軸時啟動剎車裝置，防止因地面不平小車發生滑動。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1.通過在框架上設置數層儲運層可以增加光軸的存儲數量，儲運層上設置泡沫板，且泡沫板上設置數個光軸儲運槽，光軸儲運槽之間等間距設置，在運輸過程中光軸放置于儲運槽內，在泡沫板的保護下光軸可以避免劃傷、磕碰的問題。