[實用新型]一種汽車后螺旋彈簧防護罩、汽車后懸架和汽車

有效

• 申請號: 201921325764.2
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210941229U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 張紅;楊慎;熊軍;李紅志;劉楊勝
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: B60G11/14
• 分類號: B60G11/14
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 肖秉城

本實用新型公開了一種汽車后螺旋彈簧防護罩、汽車后懸架和汽車，包括罩體和連接在罩體下側的水平安裝部，所述罩體呈圓弧殼體狀，所述罩體外側面設置有擾流結構，所述水平安裝部呈圓板狀，所述水平安裝部上開設有安裝孔。本實用新型通過設計具有擾流結構的罩體和水平安裝部，既能有效阻擋路面彈起石頭對螺旋彈簧的擊打和避免泥、水對螺旋彈簧的直接沾染腐蝕，在提高NVH性能的同時也提高了螺旋彈簧的使用壽命，該防護罩不僅結構簡單，而且易于裝配。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車后螺旋彈簧防護罩、汽車后懸架和汽車。

背景技術

目前，大多數汽車后螺旋彈簧無防護結構，因此螺旋彈簧在受到路面彈起的石頭的擊打時常出現異響，另外螺旋彈簧也常因為受到泥、水的腐蝕出現銹蝕、性能衰減甚至斷裂的故障，嚴重影響其使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車后螺旋彈簧防護罩，其能有效阻擋路面彈起石頭對螺旋彈簧的擊打和避免泥、水的直接沾染腐蝕。本實用新型還提供一種包含該后螺旋彈簧防護罩的汽車懸架和一種包含該后螺旋彈簧防護罩的汽車。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了以下技術方案：

一種汽車后螺旋彈簧防護罩，包括罩體和連接在罩體下側的水平安裝部，所述罩體呈圓弧殼體狀，所述罩體外側面設置有擾流結構，所述水平安裝部呈圓板狀，所述水平安裝部上開設有安裝孔。

本實用新型一種汽車后螺旋彈簧防護罩，通過設計具有擾流結構的罩體和水平安裝部，既能有效阻擋路面彈起石頭對螺旋彈簧的擊打和避免泥、水對螺旋彈簧的直接沾染腐蝕，還可實現快速安裝裝配。

作為優選，所述罩體和水平安裝部為熱塑性彈性體材料制得，既能起到保護作用，又能避免噪音。

作為優選，所述罩體和水平安裝部為一體成型，便于制造加工。

作為優選，所述罩體的最大高度尺寸為141mm，可有效防護螺旋彈簧前側。

作為優選，所述罩體的最大防護角度為150.5°，可有效防護螺旋彈簧前側。

作為優選，所述罩體的擾流結構為沿軸線排列的若干蓑狀裙邊，具有更好的泥、水阻擋效果。

作為優選，所述水平安裝部與罩體的結合處開設有若干排污孔，有利于排除雜質、污水等。

作為優選，所述若干排污孔均布設置，可提高其排污能力。

作為優選，所述安裝孔為圓形，便于安裝匹配。

作為優選，所述水平安裝部上開設有防轉銷安裝孔，可避免安裝后的圓周轉動。

一種汽車后懸架，包括上述的汽車后螺旋彈簧防護罩。

一種汽車，包括上述的汽車后螺旋彈簧防護罩。

與現有技術相比，本實用新型一種汽車后螺旋彈簧防護罩、汽車后懸架和汽車的有益效果：通過設計具有擾流結構的罩體和水平安裝部，既能有效阻擋路面彈起石頭對螺旋彈簧的擊打和避免泥、水對螺旋彈簧的直接沾染腐蝕，在提高NVH性能的同時也提高了螺旋彈簧的使用壽命，該防護罩不僅結構簡單，而且易于裝配。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構主視圖。

其中，圖中標記：1為罩體，2為水平安裝部，3為安裝孔，4為蓑狀裙邊，5為排污孔，6為防轉銷安裝孔。

具體實施方式