[實用新型]一種建筑工程用卸料平臺

有效

• 申請號: 201921325199.X
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210483093U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 潘新安;趙磊
• 申請（專利權）人: 潘新安;趙磊
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型公開了一種建筑工程用卸料平臺，包括運料車和設置在運料車上的貨斗、下料筒，所述下料筒設置于貨斗尾部。所述貨斗內設有隔板，隔板將貨斗分為兩部分，所述隔板沿運料車中軸線設置。所述貨斗的尾端中部、隔板的兩側分別設有兩個開口，兩個開口均與下料筒連通。所述開口處兩側設有軌道，軌道中設有抽拉門，通過抽拉門可以實現開口的打開或關閉。通過運料車將建筑工程所需的黃沙、石灰或其他物料運輸至目標地點，然后打開抽拉門使不同物料流出，不同物料經過下料筒時發生混合，免去了再次進行攪拌混合的步驟。通過抽拉門可以控制不同物料的流出量，達到控制配比的效果。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程領域，具體是一種建筑工程用卸料平臺。

背景技術

隨著社會的進步，全國各地都在大力建設，各種建筑工地有如雨后春筍。工地建設中需要將大量物料混合(比如黃沙、石灰等)。實際情況中，需要將物料運送至工地，然后再混合攪拌，工序較為繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑工程用卸料平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種建筑工程用卸料平臺，包括運料車和設置在運料車上的貨斗、下料筒，所述下料筒設置于貨斗尾部，其特征在于，所述貨斗內設有隔板，隔板將貨斗分為兩部分，所述隔板沿運料車中軸線設置；所述貨斗的尾端中部、隔板的兩側分別設有兩個開口，兩個開口均與下料筒連通；所述開口處兩側設有軌道，軌道中設有抽拉門，通過抽拉門可以實現開口的打開或關閉。

優選地，所述下料筒中自上而下依次設有三組槳葉機構，所述槳葉機構包括葉片、安裝座和安裝桿，所述安裝座通過多個安裝桿固定在下料筒內壁上，安裝座的頂部設置有葉片。所述葉片為風扇的扇葉形狀，受到外力沖擊時會發生旋轉。

優選地，所述貨斗底部與運料車車身之間連接有液壓桿，液壓桿可將貨斗頂起實現卸料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、構思新穎，通過運料車將物料運送至目的地，卸料過程中即可完成攪拌混合，節省了工序，有助于提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的外觀示意圖；

圖2為本實用新型的卸料狀態示意圖；

圖3為本實用新型中貨斗的俯視圖；

圖4為本實用新型中下料筒的內部結構示意圖；

圖5為本實用新型的局部示意圖。

圖中：1、運料車，2、貨斗，3、下料筒，4、隔板，5、筒體，6、葉片，7、安裝座，8、安裝桿，9、抽拉門。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例一

請參閱圖1-5，本實用新型實施例中，一種建筑工程用卸料平臺，包括運料車和設置在運料車上的貨斗、下料筒，所述下料筒設置于貨斗尾部。

所述貨斗內設有隔板，隔板將貨斗分為兩部分，所述隔板沿運料車中軸線設置。所述貨斗的尾端中部、隔板的兩側分別設有兩個開口，兩個開口均與下料筒連通。所述開口處兩側設有軌道，軌道中設有抽拉門，通過抽拉門可以實現開口的打開或關閉。