[實用新型]多功能仰拱棧橋用踏板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921325176.9
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210439123U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 張廣強;謝汶潘;崔海強
• 申請（專利權）人: 河北創(chuàng)恒智能裝備科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 孫廷玉

本實用新型屬于隧道棧橋踏板技術領域，公開了一種多功能仰拱棧橋用踏板。其主要技術特征為：包括多根平行排列的縱向托板和位于該縱向托板上方的橫向條板，縱向托板分為橫向排列的兩組，每根所述縱向托板包括兩個相互對接的分縱向托板，在其中一根所述分縱向托板的端部設置有插頭，在所述另一根所述分縱向托板端部設置有與該插頭匹配的插槽，在靠近所述插槽底部的兩側面設置有限位擋板，所述插頭插入所述插槽中，在靠近兩側邊的兩個分縱向托板外側設置帶有通孔的連接板，在所述通孔內(nèi)設置有緊固螺栓。車輛作用力通過插頭和插槽兩側面承接，受力面積增大，踏板的承接力增大，踏板上表面不容易產(chǎn)生凹陷，拆裝方便。

技術領域

本實用新型屬于踏板技術領域，尤其涉及一種多功能仰拱棧橋用踏板。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國各項基礎設施也在不斷發(fā)展與完善。由于地形、地域比較復雜,在建設公路、鐵路等基礎設施時就需要建設大量隧道以滿足生產(chǎn)和生活要求。在隧道施工中，為了縮短工期，在隧道前方開挖的同時，隧道底部需要進行混凝土襯砌，但開挖產(chǎn)生的土方或石塊需要通過正在襯砌的隧道段運出隧道，因此發(fā)展出了隧道棧橋來實現(xiàn)混凝土襯砌段的運輸問題。

目前多功能仰拱棧橋的踏板包括多根平行排列的縱向托板和位于該縱向托板上方的橫向條板，由于縱向托板的長度較長，為了便于施工，每根所述縱向托板包括兩個相互對接的分縱向托板，兩個相對接的所述分縱向托板之間通過鉸接或銷軸連接，上述結構的踏板存在以下缺陷：其一，在車輛經(jīng)過接頭時，鉸接裝置或者銷軸發(fā)生轉動，容易再接頭處形成凹陷，路面不穩(wěn)定，容易造成運輸車輛損壞或翻車；其二，踏板的承載力降低，縮短踏板的使用壽命；其三，在組裝過程中，由于需要嚴格對齊，才能將銷軸插入，安裝更加困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題就是提供一種踏板上表面平整度好、接頭處不容易形成凹陷、承載力增加、容易安裝、施工進度快、施工質量高的多功能仰拱棧橋用踏板。

為解決上述問題，本實用新型多功能仰拱棧橋用踏板采用的技術方案為：包括多根平行排列的縱向托板和位于該縱向托板上方的橫向條板，縱向托板分為橫向排列的兩組，在兩組縱向托板之間設置有連桿，每根所述縱向托板包括兩個相互對接的分縱向托板，在其中一根所述分縱向托板的端部設置有插頭，在所述另一根所述分縱向托板端部設置有與該插頭匹配的插槽，在靠近所述插槽底部的兩側面設置有限位擋板，所述插頭插入所述插槽中，在靠近兩側邊的兩個分縱向托板外側設置帶有通孔的連接板，在所述通孔內(nèi)設置有緊固螺栓，在所述通孔外側的緊固螺栓上設置有旋緊螺母，在所述通孔內(nèi)側的緊固螺栓上設置有鎖緊螺母。

其附加技術特征為：

所述插頭為前端窄、后端寬的梯形，所述插槽為前端寬、后端窄的梯形；

所述緊固螺栓的直徑小于通孔直徑。