[實(shí)用新型]一種全自動搬運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921324874.7
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210912669U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀宇;于鮮莉;謝明佐;袁彬;程彥翔
• 申請（專利權(quán)）人: 賀宇
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種全自動搬運(yùn)車，包括底盤，底盤上端一側(cè)安裝有車載龍門吊一級支架，車載龍門吊一級支架包括兩組支撐桿與支撐板，底盤對應(yīng)兩組支撐桿的上端嵌合設(shè)置有一號電動導(dǎo)軌且兩組支撐桿底部分別與一號電動導(dǎo)軌滑動連接，兩組支撐桿相對應(yīng)的一側(cè)均滑動連接有二級滑動支架，底盤相對應(yīng)車載龍門吊一級支架的一端開設(shè)有安裝槽，兩組二級滑動支架相對應(yīng)的一側(cè)均固定安裝有機(jī)械手臂，底盤上端另一側(cè)固定安裝有貨架，貨架分為多組置物框，置物框內(nèi)部前端對應(yīng)設(shè)置有兩組彈簧卡口，置物框兩側(cè)均開設(shè)有滑動槽。本實(shí)用新型具有節(jié)省人力、運(yùn)送效率高、設(shè)備安全、可以保證人員的安全的優(yōu)點(diǎn)，其主要用于場內(nèi)搬運(yùn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種全自動搬運(yùn)車。

背景技術(shù)

在各種施工現(xiàn)場，如電力行業(yè)電廠電力檢修過程中，經(jīng)常要使用到多種設(shè)備和工具，設(shè)備重工具多，距離遠(yuǎn)，這個檢修等現(xiàn)場工作人員帶來了很大的麻煩。目前這類工作一般情況下都是人力搬運(yùn)，條件好一點(diǎn)的用人力小推車，或機(jī)動車。在特殊天氣條件下，如嚴(yán)寒，高溫搬運(yùn)設(shè)備就更加的吃了，還沒有開始實(shí)質(zhì)性的工作就因?yàn)榘徇\(yùn)設(shè)備工具而耗費(fèi)了大量的體力，精力，高溫的時候以及時汗流浹背，這給后續(xù)的工作帶來和很大的影響。人力搬運(yùn)重物時特別在疲勞的情況下也更容易出現(xiàn)事故如人員受傷，設(shè)備損壞等等。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型目的是提供一種節(jié)省人力、運(yùn)送效率高、能夠保證設(shè)備安全、可以保證人員的安全的全自動搬運(yùn)車。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種全自動搬運(yùn)車，包括底盤，所述底盤上端一側(cè)安裝有車載龍門吊一級支架，所述車載龍門吊一級支架包括兩組支撐桿與支撐板，所述底盤對應(yīng)兩組支撐桿的上端嵌合設(shè)置有一號電動導(dǎo)軌且兩組所述支撐桿底部分別與所述一號電動導(dǎo)軌滑動連接，兩組所述支撐桿相對應(yīng)的一側(cè)均滑動連接有二級滑動支架，所述底盤相對應(yīng)車載龍門吊一級支架的一端開設(shè)有安裝槽，兩組所述二級滑動支架相對應(yīng)的一側(cè)均固定安裝有機(jī)械手臂；

所述底盤上端另一側(cè)固定安裝有貨架，所述貨架分為多組置物框，所述置物框內(nèi)部前端對應(yīng)設(shè)置有兩組彈簧卡口，所述置物框兩側(cè)均開設(shè)有滑動槽。

所述底盤底端固定安裝有多組驅(qū)動輪，多組所述置物框結(jié)構(gòu)一致，所述滑動槽與所述機(jī)械手臂相匹配。

所述支撐桿上設(shè)置有雷達(dá)信號發(fā)射接受原件，兩組所述二級滑動支架底端分別與所述安裝槽內(nèi)部兩側(cè)相貼合。

兩組所述支撐桿相對應(yīng)的一側(cè)均設(shè)置有二號電動導(dǎo)軌，兩組所述二級滑動支架分別與兩組所述二號電動導(dǎo)軌滑動連接。

還包括多組貨箱，所述貨箱上固定安裝有拉桿，所述貨箱上表面設(shè)置有信號發(fā)射裝置，所述貨箱兩側(cè)設(shè)置有與所述機(jī)械手臂相對應(yīng)的卡槽，所述貨箱底部設(shè)置有滾輪，每組所述貨箱均具有一組獨(dú)立編號。

所述，貨箱上設(shè)置有控制器，所述一號電動導(dǎo)軌、二號電動導(dǎo)軌、機(jī)械手臂、雷達(dá)信號發(fā)射接受原件、信號發(fā)射裝置、紅外感應(yīng)器均與控制器信號連接。

本實(shí)用新型的有益效果：通過兩組二級滑動支架相對應(yīng)一側(cè)的機(jī)械手臂與貨箱兩側(cè)的卡槽相配合工作，可以節(jié)省人力；通過支撐桿上的雷達(dá)信號發(fā)射接受原件與貨箱上的信號發(fā)射裝置相配合工作，可以提高運(yùn)送的準(zhǔn)確率同時提高運(yùn)送效率；通過裝置的整體結(jié)構(gòu)，將人力搬運(yùn)設(shè)備的搬起，轉(zhuǎn)移，放置，運(yùn)輸，卸載動作集成為一體，在保證設(shè)備的安全的同時保證了人員的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型貨箱結(jié)構(gòu)示意圖。