[實用新型]一種便于安裝的圓形瓦推力軸承

有效

• 申請號: 201921324482.0
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210739161U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 何渭宇
• 申請（專利權）人: 新昌縣大市聚騰龍軸承廠
• 主分類號: F16C35/10
• 分類號: F16C35/10;F16C35/12;F16N11/00;B24B41/04
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 周雷雷

本實用新型涉及推力軸承技術領域，具體為一種便于安裝的圓形瓦推力軸承，包括主軸、推力頭和支撐油箱，主軸與推力頭通過花鍵連接，推力頭的下表面通過螺栓固定連接有鏡板，第一油箱組件和第二油箱組件抱合設置在推力頭的外部，支撐油箱的內部底面設有的抗重板，抗重板上表面通過螺栓連接有圓形推力瓦，有益效果為：本實用新型進行安裝時，將推力頭與主軸通過花鍵連接，且使推力頭的上表面緊貼卡環的下表面卡設，將第一油箱組件和第二油箱組件在推力頭外部進行抱合，再通過螺栓將第一油箱組件和第二油箱組件進行閉合固定，對推力頭和支撐油箱的安裝較為簡便，易拆卸。

技術領域

本實用新型涉及推力軸承技術領域，具體為一種便于安裝的圓形瓦推力軸承。

背景技術

在一些大型的研磨設備中，通常需要在研磨主軸上安裝推力軸承，以保證研磨主軸具有良好的軸向載荷的承載能力。推力軸承的結構形式很多，有圓形瓦推力軸承、扇形瓦推力軸承等等，在圓形瓦推力軸承中，在主軸上通過連接鍵固定安裝有推力頭，推力頭安裝的鏡板與圓形推力瓦之間存在楔形間隙，隨著主軸的旋轉帶動推力頭轉動，鏡板與圓形推力瓦之間的楔形間隙形成油膜，可以負載軸向載荷。但是圓形瓦推力軸承的結構復雜，在對圓形瓦推力軸承進行安裝時較為繁瑣；圓形瓦推力軸承中，圓形推力瓦和鏡板容易發生磨損，對圓形推力瓦和鏡板的更換較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的圓形瓦推力軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于安裝的圓形瓦推力軸承，包括主軸、推力頭和支撐油箱，所述主軸的中部外壁焊接有卡環，緊貼卡環的下表面設置有推力頭，主軸沿推力頭的中部垂直貫穿，且主軸與推力頭通過花鍵連接，所述推力頭的下表面通過螺栓固定連接有鏡板，推力頭的下表面與鏡板的上表面之間夾設有減震層，所述支撐油箱包括第一油箱組件和第二油箱組件，第一油箱組件和第二油箱組件均為半圓筒體，第一油箱組件和第二油箱組件抱合設置在推力頭的外部，且第一油箱組件和第二油箱組件的兩側邊通過螺栓連接固定，緊貼所述支撐油箱的內部底面設有呈扇形體狀的抗重板，沿支撐油箱的外壁螺接有抗重板固定螺栓，且抗重板固定螺栓的內端與抗重板固定連接，抗重板上表面通過螺栓連接有圓形推力瓦，所述第一油箱組件和第二油箱組件的上端均通過螺栓連接有半圓板狀的頂蓋，第一油箱組件和第二油箱組件的外壁下端焊接有法蘭。

優選的，所述主軸沿支撐油箱的中部向下貫穿，且支撐油箱的下端中部與主軸的外壁之間設置有滾珠軸承。

優選的，所述第一油箱組件與第二油箱組件相貼合的側面開設有多個限位孔，第二油箱組件與第一油箱組件相貼合的側面開設有多個限位銷，且多個限位銷對應插設在多個限位孔中。

優選的，所述第一油箱組件和第二油箱組件相貼合的側面均開設有的密封槽，第一油箱組件和第二油箱組件所開設有的密封槽相對應設置，且密封槽內部配合卡設有密封條。

優選的，所述抗重板所連接的抗重板固定螺栓的頭端內嵌入支撐油箱的外壁，且抗重板固定螺栓與支撐油箱外壁連接處設置有密封墊圈。

優選的，所述抗重板上表面開設有安裝槽，圓形推力瓦的下表面焊接有卡柱，卡柱配合插設在抗重板上表面所開設的安裝槽中，且沿抗重板底面螺接有推力瓦固定螺栓，推力瓦固定螺栓上端與推力瓦的卡柱下端固定連接。

優選的，所述主軸上端沿兩個頂蓋的中部垂直向上貫穿，且主軸外壁與頂蓋中部之間設置有滾珠軸承。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型進行安裝時，將推力頭與主軸通過花鍵連接，且使推力頭的上表面緊貼卡環的下表面卡設，將第一油箱組件和第二油箱組件在推力頭下方進行抱合，且往上進行推動，直至推力頭下表面的鏡板與支撐油箱內部所設的圓形推力瓦的上表面接觸，再通過螺栓將第一油箱組件和第二油箱組件進行閉合固定，對推力頭和支撐油箱的安裝較為簡便，易拆卸；