[實(shí)用新型]一種360度旋轉(zhuǎn)車長指揮塔模擬裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921323501.8
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210466824U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭峰;高亞新;王軍;汪校
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥威艾爾智能技術(shù)有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 孫永智

本實(shí)用新型公開了一種360度旋轉(zhuǎn)車長指揮塔模擬裝置，涉及坦克模擬器技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括旋轉(zhuǎn)罩和模擬艙；旋轉(zhuǎn)罩上連接有旋轉(zhuǎn)軸套；旋轉(zhuǎn)罩上通過安裝板連接有顯示屏和晝視鏡箱體；模擬艙通過連接塊與旋轉(zhuǎn)軸套轉(zhuǎn)動連接；連接塊通過支架連接有與旋轉(zhuǎn)軸套內(nèi)壁間隙配合的滑環(huán)；連接塊上連接有磁敏角度傳感器；磁敏角度傳感器轉(zhuǎn)軸端連接有反饋齒輪；旋轉(zhuǎn)軸套周側(cè)面固定有與反饋齒輪嚙合的主動齒輪。本實(shí)用新型通過增加滑環(huán)，解決了現(xiàn)有指揮塔模擬裝置不能360度轉(zhuǎn)動的問題；通過旋轉(zhuǎn)軸套與連接塊轉(zhuǎn)動連接，以及半圓環(huán)板，解決了現(xiàn)有模擬指揮塔轉(zhuǎn)動不便，以及轉(zhuǎn)動平穩(wěn)性差的問題；同時，實(shí)現(xiàn)模塊化安裝，有效的降低了安裝和維護(hù)的難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于坦克模擬器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種360度旋轉(zhuǎn)車長指揮塔模擬裝置。

背景技術(shù)

在實(shí)裝坦克訓(xùn)練中，車長借助車長指揮塔負(fù)責(zé)全車的指揮，協(xié)助炮長觀察目標(biāo)?，F(xiàn)有的坦克模擬器設(shè)計中，模擬艙和實(shí)艙結(jié)構(gòu)形式區(qū)別較大，導(dǎo)致車長指揮塔模擬裝置和實(shí)車的車長指揮塔裝置相比，不能具備很好的實(shí)裝模擬效果。

同時，現(xiàn)有的車長指揮塔模擬裝置，由于線纜纏繞問題，導(dǎo)致指揮塔不能360度全視場轉(zhuǎn)動；其次，指揮塔整體較重，不易安裝、拆卸與維護(hù)，且轉(zhuǎn)動較為不便，旋轉(zhuǎn)過程中，指揮塔運(yùn)轉(zhuǎn)也不夠平穩(wěn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種360度旋轉(zhuǎn)車長指揮塔模擬裝置，通過增加滑環(huán)，解決了現(xiàn)有指揮塔模擬裝置由于線纜纏繞，不能360度轉(zhuǎn)動的問題；通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸套與連接塊轉(zhuǎn)動連接，以及半圓環(huán)板，解決了現(xiàn)有模擬指揮塔轉(zhuǎn)動不便，以及轉(zhuǎn)動平穩(wěn)性差的問題；同時，實(shí)現(xiàn)模塊化安裝，有效的降低了安裝和維護(hù)的難度。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種360度旋轉(zhuǎn)車長指揮塔模擬裝置，包括旋轉(zhuǎn)罩和模擬艙；所述旋轉(zhuǎn)罩上表面固定連接有旋轉(zhuǎn)軸套；所述旋轉(zhuǎn)罩上表面開設(shè)有安裝槽口；所述安裝槽口內(nèi)固定連接有安裝板；所述旋轉(zhuǎn)罩內(nèi)壁相對槽口位置對稱固定連接有握把；

所述安裝板上表面開設(shè)有顯示屏槽口；所述安裝板上表面對應(yīng)顯示屏槽口位置固定連接有顯示屏；所述安裝板下表面對應(yīng)顯示屏槽口位置固定連接有晝視鏡箱體；

所述模擬艙頂部開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸套間隙配合的貫通孔；所述模擬艙上表面相對貫通孔位置固定連接有連接塊；所述連接塊表面開設(shè)有軸承孔，并通過軸承與旋轉(zhuǎn)軸套周側(cè)面轉(zhuǎn)動連接；

所述連接塊下表面相對軸承孔對稱固定連接有半圓環(huán)板；所述連接塊上表面通過支架連接有滑環(huán)；所述滑環(huán)與旋轉(zhuǎn)軸套內(nèi)壁間隙配合；所述滑環(huán)下端通過擋塊與旋轉(zhuǎn)軸套內(nèi)壁連接；

所述連接塊上表面通過傳感器支架固定連接有磁敏角度傳感器；所述磁敏角度傳感器轉(zhuǎn)軸端連接有反饋齒輪；

所述旋轉(zhuǎn)軸套上端周側(cè)面固定連接有與反饋齒輪嚙合的主動齒輪；所述旋轉(zhuǎn)軸套周側(cè)面開設(shè)有與半圓環(huán)板內(nèi)側(cè)面匹配的環(huán)形溝槽；

所述晝視鏡箱體一側(cè)面固定連接有反射鏡操縱裝置；所述晝視鏡箱體另一側(cè)面開設(shè)有觀察口；所述晝視鏡箱體側(cè)面相對觀察口下方依次連接有護(hù)額和一對護(hù)目筒；所述護(hù)目筒與晝視鏡箱體內(nèi)部連通；

所述晝視鏡箱體一相對內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿；所述轉(zhuǎn)動桿周側(cè)面固定連接有平板；所述平板表面固定連接有一倍反射鏡；所述轉(zhuǎn)動桿一端貫穿晝視鏡箱體側(cè)壁，并連接有轉(zhuǎn)動手柄；

所述晝視鏡箱體內(nèi)底面固定連接有五倍反射鏡；所述五倍反射鏡成傾斜設(shè)置，且與護(hù)目筒位置相對應(yīng)；所述晝視鏡箱體內(nèi)側(cè)壁固定連接有接近開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)罩上表面開設(shè)有軸套孔。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)軸套下端周側(cè)面設(shè)置有凸緣；所述旋轉(zhuǎn)軸套周側(cè)面與軸套孔匹配；所述凸緣上表面與旋轉(zhuǎn)罩內(nèi)頂面固定連接。

進(jìn)一步地，所述擋塊表面開設(shè)有直槽口。