[實用新型]一種高強度精密疊片齒輪

有效

• 申請號: 201921322148.1
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN211039587U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 彭定璿
• 申請（專利權）人: 鋐隆塑膠電子（深圳）有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高強度精密疊片齒輪，包括一號疊片齒輪，所述一號疊片齒輪的右側設置有二號疊片齒輪，二號疊片齒輪的右側設置有三號疊片齒輪，所述一號疊片齒輪、二號疊片齒輪和三號疊片齒輪的中間位置的軸孔中共同穿插有齒輪軸，所述齒輪軸的上端一體設置有花鍵，花鍵匹配卡合在軸孔上端與之相對應的鍵槽中。有益效果：本實用新型通過設置不同的疊片齒輪進行拼接，使得齒輪軸上的主體傳動齒輪減少厚度，減輕齒輪軸的負荷，增加使用壽命。本實用新型通過在不同的疊片齒輪之間設置有限位柱，可調節不同的疊片齒輪之間的間距，從而方便根據實際所需嚙合連接不同厚度的從動齒輪，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及齒輪領域，具體來說，涉及一種高強度精密疊片齒輪。

背景技術

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類，其中，現有技術中通常會使用不同的齒輪作為傳動輸出，達到控制不同部件傳動的目的，往往是通過一個厚度較厚的傳動齒輪作為主齒輪，若干個不同直徑的從動齒輪作為副齒輪，不同的副齒輪分別嚙合傳動在主齒輪上不同的位置，由于安裝副齒輪需要在副齒輪之間留有間距，而主齒輪往往一體設置，厚度較厚，增加了傳動負荷，且不便根據實際需求進行調節，使用存在一定的不便性。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高強度精密疊片齒輪，進而解決上述背景技術中的問題。

(二)技術方案

本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種高強度精密疊片齒輪，包括一號疊片齒輪，所述一號疊片齒輪的右側設置有二號疊片齒輪，二號疊片齒輪的右側設置有三號疊片齒輪，所述一號疊片齒輪、二號疊片齒輪和三號疊片齒輪的中間位置的軸孔中共同穿插有齒輪軸，所述齒輪軸的上端一體設置有花鍵，花鍵匹配卡合在軸孔上端與之相對應的鍵槽中，所述齒輪軸的兩端均通過螺紋配合連接有大限位螺母，所述一號疊片齒輪的下端靠近二號疊片齒輪的一面設置有一號卡孔，所述一號卡孔中匹配卡合有一號限位柱，所述一號限位柱遠離一號卡孔的一端活動穿過二號疊片齒輪下端的固定孔設置，所述固定孔呈圓孔狀結構，固定孔同時貫穿二號疊片齒輪的左右兩側面設置，所述三號疊片齒輪的上端靠近二號疊片齒輪的一面上設置有二號卡孔，所述二號卡孔中匹配卡合有二號限位柱，所述二號限位柱遠離二號卡孔的一端活動穿過二號疊片齒輪上端的固定孔設置。

進一步的，所述一號疊片齒輪的厚度為三厘米，二號疊片齒輪的厚度為二厘米，三號疊片齒輪的厚度為四厘米，所述一號疊片齒輪、二號疊片齒輪和三號疊片齒輪的外徑相等。

進一步的，一組大限位螺母活動貼合在一號疊片齒輪遠離二號疊片齒輪的一面，另一組大限位螺母活動貼合在三號疊片齒輪遠離二號疊片齒輪的一面。

進一步的，所述一號限位柱上通過螺紋配合連接有兩組一號小限位螺母，兩組一號小限位螺母分別活動貼合在二號疊片齒輪的左右兩側面。

進一步的，所述二號限位柱上通過螺紋配合連接有兩組二號小限位螺母，兩組二號小限位螺母分別活動貼合在二號疊片齒輪的左右兩側面。

進一步的，所述一號限位柱和二號限位柱均呈圓柱形結構，二號限位柱的長度大于一號限位柱的長度，一號限位柱遠離一號卡孔的一端和三號疊片齒輪之間設置有間距，二號限位柱遠離二號卡孔的一端和一號疊片齒輪之間設置有間距。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高強度精密疊片齒輪，具備以下有益效果：

(1)、本實用新型通過設置不同的疊片齒輪進行拼接，使得齒輪軸上的主體傳動齒輪減少厚度，減輕齒輪軸的負荷，增加使用壽命。