[實用新型]一種隧道臨時防護裝置

有效

• 申請號: 201921320335.6
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN211258663U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 泉州市雅士軒房地產投資咨詢有限公司
• 主分類號: E21D19/00
• 分類號: E21D19/00;E21F17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種隧道臨時防護裝置，包括地面，所述地面的頂端的左右兩側均通過螺栓鎖緊有底座，兩個所述底座的內腔底端的左側均設置有蓄電池，兩個所述底座的內腔底端的右側均設置有壓力傳感器，兩個所述底座的頂端均設置有升降機構；所述升降機構包括殼體、電機箱、電機、螺紋桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、滑桿和圓桿；所述殼體的右側外壁設置有電機箱，所述電機箱的內腔右側通過螺釘連接有電機。該隧道臨時防護裝置，解決了現有臨時防護裝置工作人員在進行高度調節時不能控制上升的量，容易上升過度，從而支撐板對隧道發生擠壓，容易破壞隧道的穩定，導致隧道坍塌的問題。

技術領域

本實用新型涉及隧道防護技術領域，具體為一種隧道臨時防護裝置。

背景技術

隨著我國大量公路山嶺隧道的建成應用，運營隧道的病害處治與加固工程越來越多，隧道病害處治施工過程一般需要對襯砌結構進行臨時支護，以保證隧道拆除作業的安全和保護部做加固的襯砌結構，現有的隧道臨時防護裝置安裝較為困難，需要花費較長時間，且工人在進行高度調節時不能控制上升的量，容易上升過度，從而支撐板對隧道發生擠壓，容易破壞隧道的穩定，導致隧道坍塌。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道臨時防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道臨時防護裝置，包括地面，所述地面的頂端的左右兩側均通過螺栓鎖緊有底座，兩個所述底座的內腔底端的左側均設置有蓄電池，兩個所述底座的內腔底端的右側均設置有壓力傳感器，兩個所述底座的頂端均設置有升降機構；

所述升降機構包括殼體、電機箱、電機、螺紋桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、滑桿和圓桿；

所述殼體的右側外壁設置有電機箱，所述電機箱的內腔右側通過螺釘連接有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器鎖緊有圓桿的一端，且圓桿延伸至殼體的內腔，所述圓桿的另一端設置有第二錐形齒輪，所述殼體的內腔底端固定連接有軸承的外環，且軸承的內環過盈配合有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端螺紋連接有滑桿，所述螺紋桿的外壁過盈配合有第一錐形齒輪，且第一錐形齒輪與第二錐形齒輪嚙合連接；

兩個所述殼體的相對面均對稱安裝有警報燈，所述警報燈與壓力傳感器電性連接，左側所述殼體的右側外壁設置有單片機，且單片機位于警報燈的上方，所述單片機均與壓力傳感器、電機和蓄電池電性連接，兩個所述殼體的相背面底端均設置有凸塊，兩個所述凸塊的頂端外壁表面均開設有插槽，兩個所述插槽的內腔均插接有插桿，且插桿與插槽相匹配，兩個所述插桿的相背面均設置有安全網，兩個所述插桿的相對面均沿垂直方向對稱開設有滑槽，所述滑槽的內腔內嵌有橫板，且橫板與滑槽相匹配，所述橫板的頂端設置有支撐板，所述支撐板的內腔沿水平方向等間距排列有若干個加強鋼筋，所述橫板的底端的左右兩側外壁表面均開設有卡槽，且卡槽與滑桿相匹配。

優選的，兩個所述第一錐形齒輪的直徑均小于兩個第二錐形齒輪的直徑。

優選的，所述支撐板的頂端形狀呈圓弧形。

優選的，兩個所述滑桿均與兩個殼體活動連接。

優選的，所述橫板與兩個滑槽的形狀均呈燕尾型。

優選的，兩個所述底座的底端的左右兩側均開設有螺栓孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該隧道臨時防護裝置，通過支撐板上升過程中實時的檢測底座對壓力傳感器的壓力值，并將檢測的信號通過警報燈反饋個工作人員，使工作人員清楚什么時候停止電機工作，解決了現有臨時防護裝置工作人員在進行高度調節時不能控制上升的量，容易上升過度，從而支撐板對隧道發生擠壓，容易破壞隧道的穩定，導致隧道坍塌的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的A處放大示意圖。