[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車用兒童座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921319987.8
• 申請(qǐng)日: 2019-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN210680994U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何源雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東雅迪機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/16
• 分類號(hào): B62J1/16
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車用兒童座椅，兒童座椅安裝在電動(dòng)車的前部主梁管和鞍座支撐管之間，兒童座椅包括T字形支撐架，所述的支撐架分別通過第一固定件和第二固定件與電動(dòng)車的前部相連，第一固定件連接主梁管，第二固定件連接鞍座支撐管，支撐架的豎桿上下兩端分別設(shè)置有扶手架和擱腳架，支撐架的橫桿上通過支撐板固定座椅，所述的第一固定件和第二固定件均為卡箍，所述的扶手架和擱腳架對(duì)稱焊接在支撐架的豎桿兩側(cè)，所述的支撐架的橫桿上開孔，橫桿與支撐板通過螺栓件緊固。本裝置在電動(dòng)車前部增加兒童座椅，座椅固定在電動(dòng)車主梁管及鞍座支撐管上，并有扶手和擱腳，方便兒童乘坐，方便家長(zhǎng)在騎車的同時(shí)兼顧小孩的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車用兒童座椅。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，原鋰電車型的后座墊可乘坐小孩但是安全性不高，小孩不在父母的視線范圍內(nèi)。由于沒有專門配置兒童座椅，市場(chǎng)反饋需求無法滿足，目前很多城市只能銷售符合國(guó)標(biāo)要求的鋰電車，為增加小孩乘坐電動(dòng)車的安全性及舒適性并方便父母在騎車時(shí)兼顧照看小孩，原有的后座椅式設(shè)計(jì)則無法滿足這一要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)車用兒童座椅，本裝置在電動(dòng)車前部增加兒童座椅，座椅固定在電動(dòng)車主梁管及鞍座支撐管上，并有扶手和擱腳，方便兒童乘坐，方便家長(zhǎng)在騎車的同時(shí)兼顧小孩的安全性。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)車用兒童座椅，兒童座椅安裝在電動(dòng)車的前部主梁管和鞍座支撐管之間，兒童座椅包括T字形支撐架，所述的支撐架分別通過第一固定件和第二固定件與電動(dòng)車的前部相連，第一固定件連接主梁管，第二固定件連接鞍座支撐管，支撐架的豎桿上下兩端分別設(shè)置有扶手架和擱腳架，支撐架的橫桿上通過支撐板固定座椅。

進(jìn)一步的，如上所述的第一固定件和第二固定件均為卡箍。

進(jìn)一步的，如上所述的支撐架分別通過彈簧和鉸鏈與第一固定件和第二固定件相連接。

進(jìn)一步的，如上所述的扶手架和擱腳架對(duì)稱焊接在支撐架的豎桿兩側(cè)。

進(jìn)一步的，如上所述的扶手架和擱腳架的外部均設(shè)有防滑護(hù)套。

進(jìn)一步的，如上所述的支撐架的橫桿上開孔，橫桿與支撐板通過螺栓件緊固。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置在電動(dòng)車前部增加兒童座椅，座椅固定在電動(dòng)車主梁管及鞍座支撐管上，并有扶手和擱腳，方便兒童乘坐，方便家長(zhǎng)在騎車的同時(shí)兼顧小孩的安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。

附圖中的標(biāo)記為：1.第一固定件；2.擱腳架；3.主梁管；4.扶手架；5.座椅；6.鞍座支撐管；7.第二固定件；8.支撐架；9.支撐板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說明，以便對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行更深入的詮釋。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)車用兒童座椅5，兒童座椅5安裝在電動(dòng)車的前部主梁管3和鞍座支撐管6之間，兒童座椅5包括T字形支撐架8，所述的支撐架8分別通過第一固定件1和第二固定件7與電動(dòng)車的前部相連，第一固定件1連接主梁管3，第二固定件7連接鞍座支撐管6，支撐架8的豎桿上下兩端分別設(shè)置有扶手架4和擱腳架2，支撐架8的橫桿上通過支撐板9固定座椅5。

進(jìn)一步的，所述的第一固定件1和第二固定件7均為卡箍，卡箍安裝和拆卸方便，所述的支撐架8分別通過彈簧和鉸鏈與第一固定件1和第二固定件7相連接，增加支撐架8的柔性連接功能，具備減震效果。