[實用新型]一種垃圾填埋用粉碎裝置有效
| 申請號: | 201921319955.8 | 申請日: | 2019-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN210304992U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發明(設計)人: | 吳娟娟;鄧衍報;吳濤 | 申請(專利權)人: | 安徽伊爾思環境科技有限公司 |
| 主分類號: | B09B1/00 | 分類號: | B09B1/00;B02C4/02;B02C4/42;B02C4/28 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147 | 代理人: | 馮慧云 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高新*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 垃圾 填埋用 粉碎 裝置 | ||
本實用新型公開了一種垃圾填埋用粉碎裝置,包括機體,所述機體內設有入料斗和粉碎室,所述入料斗連通于所述粉碎室的上方,且粉碎室下方連接有出料滑道,其中;所述粉碎室兩側分別設有對稱設置的滑道,所述滑道內滑動有滑塊,且所述滑道的上方設有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸的輸出端與所述滑塊相固定連接;所述粉碎室且位于所述滑道兩側分別設有對稱設置的基座,所述基座通過轉軸活動連接有擋板。有益效果:通過集成入料斗和粉碎室,實現對物料的破碎處理,不僅破碎效率高,而且破碎徹底,能有效分解較大體積物料,而且可集中出料,方便后續工藝應用,實用性強以及便攜性強,易于運輸。
技術領域
本實用新型涉及垃圾處理技術領域,具體來說,涉及一種垃圾填埋用粉碎裝置。
背景技術
城市垃圾填埋是城市垃圾最基本的處置方法。雖然可用焚化、堆肥或分選回收等方法處理城市垃圾,但其難以處理的部分剩余物仍需作最后的填埋處理。利用坑洼地帶填埋城市垃圾,既可處置廢物,又可覆土造地,保護環境。投資稍少、工藝簡單、處理量大,并較好地實現了地表的無害化。
但是,填埋的垃圾并沒有進行處理,存在體積大,不利于降解等。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
針對相關技術中的問題,本實用新型的目的是提出一種垃圾填埋用粉碎裝置,通過將物料投入入料斗滑落至粉碎室內,通過驅動電機傳動第一齒輪嚙合第二齒輪實現破碎輥相互作用力進行對物料的擠壓破碎處理,均勻入料的同時提高破碎效率,以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種垃圾填埋用粉碎裝置,包括機體,所述機體內設有入料斗和粉碎室,所述入料斗連通于所述粉碎室的上方,且粉碎室下方連接有出料滑道,其中;
所述粉碎室兩側分別設有對稱設置的滑道,所述滑道內滑動有滑塊,且所述滑道的上方設有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸的輸出端與所述滑塊相固定連接;
所述粉碎室且位于所述滑道兩側分別設有對稱設置的基座,所述基座通過轉軸活動連接有擋板,所述擋板相互匹配裝配于所述粉碎室的底端用于進行對物料的收集,所述擋板兩側分別活動連接有拉桿,所述拉桿的頂端通過轉軸活動連接有傳動桿,所述傳動桿與所述滑塊相固定連接;
所述粉碎室內位于所述入料斗的下方設有相互適配的破碎輥,所述破碎輥位于所述粉碎室一側均套設有第一齒輪,所述第一齒輪之間設有兩組相互嚙合的第二齒輪,所述第一齒輪與所述第二齒輪相互嚙合,且其中一組所述第一齒輪連接有驅動電機,所述驅動電機裝配于所述基座的上方。
進一步的,所述擋板組合呈V形結構,且所述基座與所述機體固定連接。
進一步的,所述第二齒輪通過軸銷與所述粉碎室一側相連接,且所述第二齒輪水平排布。
進一步的,所述第一齒輪和所述第二齒輪水平陣列排布。
進一步的,所述第一齒輪和所述第二齒輪外套設有保護套,且所述保護套與所述粉碎室通過螺釘固定連接。
進一步的,所述出料滑道傾斜設置于所述粉碎室的下方。
本實用新型的有益效果:
1、本實用新型通過將物料投入入料斗滑落至粉碎室內,通過驅動電機傳動第一齒輪嚙合第二齒輪實現破碎輥相互作用力進行對物料的擠壓破碎處理,均勻入料的同時提高破碎效率。
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