[實用新型]錨固裝置及具有其的橋梁

有效

• 申請號: 201921319850.2
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN211772758U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 趙建瑜;羅向榮;趙華;唐琦
• 申請（專利權）人: 中國恩菲工程技術有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

本實用新型公開了一種錨固裝置及具有其的橋梁，該裝置包括：第一固定件，設在預應力筋的外圍，靠近預應力筋的一側與預應力筋具有距離，底部的至少一部分上設有的滑槽；第二固定件，內側與預應力筋相連，外側的至少一部分與第一固定件相連；第一傳力件，頂部設在滑槽上，靠近預應力筋的一側的至少一部分上設有第一連接件；第二傳力件，位于第一傳力件和預應力筋之間，靠近第一傳力件的一側的至少一部分上設有與第一連接件相配合的第二連接件，靠近預應力筋的一側與預應力筋具有距離，底面與主體結構相連；復位件，頂部與第一固定件相連，靠近預應力筋的一側的至少一部分與第一傳力件的至少一部分相連；預應力筋設于主體結構內且伸出主體結構。

技術領域

本實用新型屬于預應力混凝土技術領域，具體而言，本實用新型涉及錨固裝置及具有其的橋梁。

背景技術

預應力技術的出現極大提高了混凝土結構的抗裂性能，使混凝土橋梁的跨徑大大提高。可以說20世紀建橋歷史中最突出的成就就是預應力混凝土技術的廣泛應用，粗略估計，當今世界70％以上的現代化橋梁都采用預應力混凝土技術。預應力混凝土梁在我國橋梁工程中已被廣泛應用，預應力筋的有效預應力大小直接關系到橋梁在使用期間的安全性和可靠性。然而，預應力結構在使用過程中由于材料的蠕變和時間效應等原因，預應力筋的有效預應力值隨著時間的推移出現不同程度的下降。因預應力損失導致梁橋結構的典型病害有：跨中撓度過大、箱梁裂縫擴展等。現行國家規范給出了六種預應力損失的估算方法，但是由于預應力混凝土梁自身組成材料的復雜性及預測結果的離散性，目前尚不能完全通過已有理論計算模型及數值模擬方法分析預應力損失值。

綜上所述，可知預應力結構具有諸多優點而被廣泛應用。但使用過程中由于有效預應力值的降低，使預應力結構出現一些病害；且由于混凝土梁自身組成材料的復雜性及預測結果的離散性使得難以計算預應力損失。

目前，現在應用比較廣泛的是夾片錨具，即利用錨環與工作夾片的錐度，使夾片對鋼絞線產生很大的夾持力咬合力。夾片式錨具一般是利用夾片與鋼絞線的摩擦阻力錨固鋼絞線的錨具。但夾片式錨具具有以下缺點：初始張拉時，存在較大預應力瞬時損失，且預應力筋越短損失越大，同時使用過程中難以檢測預應力值，對損失的預應力無法進行補張。

因此，現有錨固技術有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種錨固裝置及具有其的橋梁。采用該錨固裝置可顯著降低預應力筋在張拉完成后的瞬時損失，并為檢測預應力值和及時補充損失的預應力提供了便利，這對于減少預應力橋梁結構的病害、延長預應力橋梁的使用壽命具有顯著的效果。

在本實用新型的一個方面，本實用新型提出了一種錨固裝置，根據本實用新型的實施例，該錨固裝置包括：

第一固定件，所述第一固定件設在預應力筋的外圍，且所述第一固定件的底部與主體結構具有距離，所述第一固定件靠近預應力筋的一側與預應力筋具有距離，所述第一固定件底部的至少一部分上設有的滑槽；

第二固定件，所述第二固定件設于所述第一固定件和預應力筋之間，且所述第二固定件的內側與預應力筋相連，所述第二固定件外側的至少一部分與所述第一固定件相連；

第一傳力件，所述第一傳力件的頂部設在所述滑槽上，且所述第一傳力件靠近預應力筋的一側的至少一部分上設有第一連接件；

第二傳力件，所述第二傳力件位于所述第一傳力件和預應力筋之間，且所述第二傳力件位于所述第一固定件的下方，所述第二傳力件靠近所述第一傳力件的一側的至少一部分上設有與所述第一連接件相配合的第二連接件，所述第二傳力件靠近預應力筋的一側與預應力筋具有距離，所述第二傳力件的底面與主體結構相連；

復位件，所述復位件設于所述第一固定件的下方，且所述復位件的頂部與所述第一固定件相連，所述復位件靠近預應力筋的一側的至少一部分與所述第一傳力件的至少一部分相連；