[實用新型]一種礦用膠帶輸送機機尾用連體滑靴

有效

• 申請號: 201921319787.2
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210437889U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 田彥榮;劉小明;李小龍;張杰文;張森;孫昊;黃立剛;劉懷江
• 申請（專利權）人: 國家能源集團寧夏煤業有限責任公司梅花井煤礦
• 主分類號: B65G15/32
• 分類號: B65G15/32
• 代理公司: 銀川長征知識產權代理事務所 64102
• 代理人: 邢芳麗

本實用新型公開了一種礦用膠帶輸送機機尾用連體滑靴，用以解決現有技術中礦用膠帶運輸機機尾因滑靴獨立設置而導致拉移困難、安全風險高及拉移耗時長的技術問題。包括：若干連體裝置，其上均設置第一滑靴及第二滑靴；其中，連體裝置，包括：底板，呈長方板狀，其上從前往后順次固定設置前筋板、第一滑靴固定前板、第一滑靴固定后板、第二滑靴固定前板、第二滑靴固定后板及后筋板；前筋板的前端頭延伸出底板前端，后筋板的后端頭延伸出底板后端；相鄰連體裝置之間，前一連體裝置的后筋板與后一連體裝置的前筋板相匹配且固定連接。與現有技術相比，本實用新型降低了拉移阻力，消除了安全隱患，提高了作業效率和經濟效益。

技術領域

本實用新型屬于煤礦開采輔助設備技術領域，尤其涉及一種礦用膠帶輸送機機尾用連體滑靴。

背景技術

隨著科技的發展，煤礦生產作業中，掘進工作面均配套使用膠帶運輸機來進行開采，隨著掘進工作的進行，需要對膠帶運輸機的機尾進行拉移，現有膠帶運輸機機尾底部設置的滑靴均獨立設置，由于機尾及其電氣平臺的自重較重，在泥化或坑洼底板條件下進行拉移時非常困難，一方面，很容易導致運輸機與機尾之間的連接裝置脫落斷裂、機尾傾斜側翻等重大安全隱患；另一方面，機尾底部的滑靴對巷道底板的二次破壞較大，容易將底板淤泥積渣翻起，阻塞機尾底皮帶機托輥，需要人工對機尾底部及兩側的積渣進行清理，耗時較長，影響生產進度。

發明內容

為解決現有技術中礦用膠帶運輸機機尾因滑靴獨立設置而導致拉移困難、安全風險高及拉移耗時長的技術問題，本實用新型提供一種礦用膠帶輸送機機尾用連體滑靴。

為解決上述問題，本實用新型提供一種礦用膠帶輸送機機尾用連體滑靴，包括：若干連體裝置，相鄰連體裝置之間固定連接；每一連體裝置上均設置第一滑靴及第二滑靴；

其中，連體裝置，包括：底板，呈長方板狀，其上從前往后順次固定設置前筋板、第一滑靴固定前板、第一滑靴固定后板、第二滑靴固定前板、第二滑靴固定后板及后筋板；前筋板及后筋板，均呈長方板狀，設置于底板寬度方向的中部，沿底板長度方向垂直焊接設置；前筋板的前端頭延伸出底板前端，后筋板的后端頭延伸出底板后端；相鄰連體裝置之間，前一連體裝置的后筋板與后一連體裝置的前筋板相匹配且固定連接，前一連體裝置的底板與后一連體裝置的底板無縫相接；

通過設置前一連體裝置的前筋板和后一連體裝置的后筋板相匹配且固定連接，將相鄰的連體裝置無縫連接成整體；并且當其中一組連體裝置出現問題時，可以拆卸換新，減小設備的整體維護成本；

第一滑靴，底腳兩側分別與第一滑靴固定前板、第一滑靴固定后板固定連接；第二滑靴，底腳兩側分別與第二滑靴固定前板、第二滑靴固定后板固定連接。

與現有技術中滑靴獨立設置相比，本實用新型通過設置連體裝置及在其上固定設置第一滑靴、第二滑靴，并將相鄰的連體裝置連接起來，增大了機尾底部的附著面積及平整度，降低了拉移機尾時的阻力，消除了因滑靴卡阻導致運輸機與機尾之間的連接裝置脫落斷裂、機尾傾斜側翻等安全隱患，同時無需人工清理機尾底部的淤泥積渣，減少了人工作業量，提高了作業效率和經濟效益。

較佳地，前筋板后端頭與第一滑靴固定前板外側面固定連接；后筋板前端頭與第二滑靴固定后板外側面固定連接。

通過上述設置，一方面加固了前筋板、后筋板與底板的連接，另一方面也使相鄰連體裝置之間的連接更加穩固有力，延長設備的使用壽命。

較佳地，第一滑靴固定前板、第一滑靴固定后板，固定對稱焊接在底板上，分別向底板的前端和后端傾斜，形成與第一滑靴底部相匹配的安裝空間；第二滑靴固定前板、第二滑靴固定后板，固定對稱焊接在底板上，分別向底板的前端和后端傾斜，形成與第二滑靴底部相匹配的安裝空間。

較佳地，前筋板的前端頭及后筋板的后端頭上均設置螺栓孔；相鄰連體裝置之間，前一連體裝置的后筋板與后一連體裝置的前筋板之間通過螺栓固定連接。