[實用新型]一種地下通道單管吊裝支撐結構

有效

• 申請號: 201921319491.0
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210318833U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 黃興濤
• 申請（專利權）人: 重慶埃力森金屬制品股份有限公司
• 主分類號: F16L3/11
• 分類號: F16L3/11
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰

本實用新型提供了一種地下通道單管吊裝支撐結構，屬于地下通道配套設施領域，包括定位框、吊裝桿和調長加固側桿；定位框包括用于承載管件的下框和用于連接吊裝桿的上框，下框和上框鉸接設置；吊裝桿一端與上框可拆卸連接，另一端用于錨固設置；調長加固側桿包括第一調長主桿和至少一個調長滑塊，第一調長主桿具有用于與調長滑塊配合的第一軸向滑槽，調長滑塊上設置有鎖止件，調長滑塊形成調長加固側桿的連接端；調長加固側桿一端與定位框可拆卸連接，另一端用于錨固設置。可以提高地下通道內管件的支撐強度。通過鉸接設置的定位框可以減少內部應力，從而提高地下管道單管吊裝支撐結構整體壽命，減小震動的剛性內應力對管件的損傷。

技術領域

本實用新型涉及地下通道配套設施領域，具體而言，涉及一種地下通道單管吊裝支撐結構。

背景技術

目前，地下通道內的管件通常直接采用鋼筋加框體的形式實現吊裝。這種吊裝形式在穩定的地面上能夠長期使用，但是在地下通道內，尤其是交通設施專用的地下通道內，經常會存在震動，震動會使得管體發生來回偏移從而使得吊裝用的鋼筋發生彎曲，鋼筋極易發生疲勞從而斷裂，嚴重時管件直接掉落導致事故。

實用新型內容

本實用新型提供了一種地下通道單管吊裝支撐結構，旨在解決現有技術中地下通道單管吊裝支撐結構存在的上述問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種地下通道單管吊裝支撐結構，包括定位框、吊裝桿和調長加固側桿；

所述定位框包括用于承載管件的下框和用于連接吊裝桿的上框，所述下框和所述上框鉸接設置；

所述吊裝桿一端與所述上框可拆卸連接，另一端用于錨固設置；

所述調長加固側桿包括第一調長主桿和至少一個調長滑塊，所述第一調長主桿具有用于與所述調長滑塊配合的第一軸向滑槽，所述調長滑塊上設置有鎖止件，所述調長滑塊形成所述調長加固側桿的連接端；

所述調長加固側桿一端與所述定位框可拆卸連接，另一端用于錨固設置；

所述調長加固側桿與所述吊裝桿呈30-60°設置。

在本實用新型的一種實施例中，所述調長加固側桿包括兩個所述調長滑塊，兩個所述調長滑塊分設與所述第一調長主桿的兩端均與所述第一軸向滑槽配合，兩個所述調長滑塊分別形成所述調長加固側桿軸向上的兩個連接端。

在本實用新型的一種實施例中，所述調長滑塊包括滑動組件，所述滑動組件包括第一夾片和第二夾片，所述第一軸向滑槽在開口處設置有定位翻邊，所述第一夾片和所述第二夾片夾設所述定位翻邊，所述鎖止件為鎖止螺栓，所述第一夾片和所述第二夾片上設置有用于所述鎖止螺栓的桿部穿過的連接通孔。

在本實用新型的一種實施例中，所述定位翻邊朝向所述第一夾片和/或所述第二夾片的一側設置有防滑齒。

在本實用新型的一種實施例中，所述調長滑塊還包括連接塊，所述連接塊與所述滑動組件鉸接設置，所述連接塊遠離所述滑動組件的一端形成所述連接端。

在本實用新型的一種實施例中，所述吊裝桿的外側還設置有加固框，所述加固框包括框體和至少兩顆加固螺栓；

所述加固螺栓與所述加固框可拆卸連接，所述加固螺栓一端作用于所述吊裝桿。

在本實用新型的一種實施例中，還包括卡塊，所述框體具有第二軸向滑槽，所述第二軸向滑槽的開口處設置有固定翻邊，所述卡塊和所述加固螺栓螺紋配合，所述加固螺栓桿部遠離所述卡塊的一端抵接所述吊裝桿，所述卡塊遠離所述加固螺栓端部的一端抵接所述固定翻邊。

在本實用新型的一種實施例中，還包括調長輔助吊桿和用于承載管件的輔助吊框；

所述輔助吊框靠近所述定位框設置；