[實(shí)用新型]一種道路施工路面破碎裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921318327.8 | 申請日: | 2019-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN211734999U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邵云風(fēng) | 申請(專利權(quán))人: | 安徽中橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/12 | 分類號: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 高清峰 |
| 地址: | 246000 安徽省安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 施工 路面 破碎 裝置 | ||
1.一種道路施工路面破碎裝置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)正面的上部固定安裝有伺服電機(jī)(2),所述伺服電機(jī)(2)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)盤(4);
所述轉(zhuǎn)盤(4)正面的上部通過轉(zhuǎn)軸(3)固定鉸接有連桿(5),所述連桿(5)的底端通過銷軸固定鉸接有沖擊桿一(7),所述沖擊桿一(7)的右側(cè)放置有沖擊桿二(18),所述沖擊桿一(7)和沖擊桿二(18)相互靠近的一側(cè)面均開設(shè)有齒槽(9),所述固定架(1)正面的下部固定安裝有連接座(6),所述連接座(6)的左側(cè)面固定鑲嵌有軸承(20),所述軸承(20)的內(nèi)圈固定安裝有轉(zhuǎn)桿(19),所述轉(zhuǎn)桿(19)的外表面固定安裝有齒輪(8),且齒輪(8)位于沖擊桿一(7)和沖擊桿二(18)之間,所述齒輪(8)的外表面分別與兩組齒槽(9)相嚙合,所述固定架(1)正面的下部固定安裝有底板(13),所述底板(13)的上表面固定鑲嵌有限位環(huán)(12),所述底板(13)的下方放置有沖擊柱(14),所述沖擊柱(14)的頂端貫穿限位環(huán)(12)并延伸至底板(13)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工路面破碎裝置,其特征在于:所述固定架(1)的左側(cè)面固定安裝有兩個相對稱的導(dǎo)向桿(16),所述沖擊桿一(7)和沖擊桿二(18)的背面均固定安裝有兩個導(dǎo)向環(huán)(17),且兩組導(dǎo)向環(huán)(17)分別套設(shè)在兩個導(dǎo)向桿(16)的外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工路面破碎裝置,其特征在于:所述沖擊柱(14)的頂端固定安裝有沖擊板(10),且沖擊板(10)的上表面與沖擊桿二(18)的底面相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路施工路面破碎裝置,其特征在于:所述底板(13)的上表面固定安裝有復(fù)位彈簧(11),所述復(fù)位彈簧(11)的頂端與沖擊板(10)的底面相接觸,且復(fù)位彈簧(11)套設(shè)在沖擊柱(14)外表面的上部,所述復(fù)位彈簧(11)為壓縮狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工路面破碎裝置,其特征在于:所述固定架(1)的右側(cè)面固定安裝有連接架(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路施工路面破碎裝置,其特征在于:所述沖擊板(10)的水平長度值大于沖擊桿一(7)和沖擊桿二(18)相互遠(yuǎn)離一側(cè)面之間的水平長度值,且沖擊柱(14)的底端位于固定架(1)底面的下方。
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- 專利分類
E01C 道路、體育場或類似工程的修建或其鋪面;修建和修復(fù)用的機(jī)械和附屬工具
E01C23-00 建造、修理、修復(fù)或去除道路或類似鋪面用的輔助設(shè)備
E01C23-01 .新鋪面的放樣或外形檢查的設(shè)備或輔助裝置,例如,模板、樣板支架
E01C23-02 .在尚未凝固的鋪面上制作、處理或填充槽或類似溝的設(shè)備,例如,接縫或作標(biāo)記用的設(shè)備
E01C23-03 .鋪面的養(yǎng)護(hù)裝置;用于放置養(yǎng)護(hù)裝置的設(shè)備;鋪設(shè)預(yù)制底層的設(shè)備,例如,鋪設(shè)薄片、薄膜
E01C23-04 .鋪設(shè)加筋構(gòu)件或接縫條的設(shè)備;可拆除的鋼筋構(gòu)件支撐
E01C23-05 .裝拆模的設(shè)備
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