[實用新型]一種橋梁二次加固鋼結構有效
| 申請號: | 201921317784.5 | 申請日: | 2019-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN211036731U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 程樂 | 申請(專利權)人: | 貴州致遠杭蕭鋼構有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 劉永來 |
| 地址: | 550713 貴州省黔南*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 二次 加固 鋼結構 | ||
本實用新型涉及橋梁技術領域,尤其為一種橋梁二次加固鋼結構,包括:固定鋼、固定槽、凹槽、固定孔、連接方鋼、連接結構、安裝孔、連接方鋼二、橫向方鋼、安裝槽和縱向方鋼,固定鋼頂端一側固定連接設有若干個固定槽,固定槽一側固定連接設有固定孔,固定鋼底端固定連接均勻設有若干凹槽,固定槽內部活動連接設有連接方鋼,連接方鋼一端活動連接設有連接結構,連接結構一端活動連接設有連接方鋼二。本實用通過設置固定鋼、連接方鋼、橫向方鋼、縱向方鋼和連接結構,使橋梁二次加固鋼結構在進行橋梁二次固定時,可以快速的進行組裝安裝,同時便于固定鋼、連接方鋼、橫向方鋼、縱向方鋼和連接結構運輸到橋梁處。
技術領域
本實用新型涉及橋梁技術領域,具體來說,涉及一種橋梁二次加固鋼結構。
背景技術
橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物,為適應現代高速發展的交通行業,橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物,橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成,上部結構又稱橋跨結構,是跨越障礙的主要結構;下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等;在現有技術中,橋梁由于建造年代時間較長,不少橋梁需要進行二次加固,以確保橋梁的安全,因此,急需一種橋梁二次加固鋼結構。
實用新型內容
(一)技術問題
本實用新型是一種橋梁二次加固鋼結構,以解決上述橋梁由于建造年代時間較長,不少橋梁需要進行二次加固,以確保橋梁的安全的問題。
(二)技術方案
本實用新型提供了一種橋梁二次加固鋼結構,包括:固定鋼、固定槽、凹槽、固定孔、連接方鋼、連接結構、安裝孔、連接方鋼二、橫向方鋼、安裝槽和縱向方鋼,所述固定鋼頂端一側固定連接設有若干個固定槽,所述固定槽一側固定連接設有固定孔,所述固定鋼底端固定連接均勻設有若干凹槽,所述固定槽內部活動連接設有連接方鋼,所述連接方鋼一端活動連接設有連接結構,所述連接結構一端活動連接設有連接方鋼二,所述連接結構兩端均固定連接設有若干安裝孔,所述連接方鋼二底端活動連接設有連接結構,所述連接結構另一端活動連接設有橫向方鋼,所述橫向方鋼頂端固定連接設有若干安裝槽,所述安裝槽內部活動連接設有若干縱向方鋼。
優選的,所述連接方鋼、連接方鋼二、橫向方鋼和縱向方鋼均為長方體結構。
優選的,所述安裝槽下表面中間均設有方形凸起,且方形凸起與縱向方鋼下表面鑲嵌。
優選的,所述連接結構呈L型結構。
優選的,所述凹槽為貫穿設置。
優選的,所述連接方鋼、連接方鋼二和橫向方鋼兩端均設有孔,且孔之間間距與安裝孔之間間接的相同,且孔徑相同。
(三)有益效果
1、本實用新型通過設置固定鋼、連接方鋼、橫向方鋼、縱向方鋼和連接結構,使橋梁二次加固鋼結構在進行橋梁二次固定時,可以快速的進行組裝安裝,同時便于固定鋼、連接方鋼、橫向方鋼、縱向方鋼和連接結構運輸到橋梁處。
2、本實用優點在于通過設置凹槽,使橋梁二次加固鋼結構在安裝在橋梁上時,橋梁不易形成積水,使積水可以從凹槽排往橋梁兩側,進行排走。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體側視圖。
圖2是本實用新型的固定鋼結構示意圖。
圖3是本實用新型的安裝槽剖視圖。
在圖1至圖3,部件名稱或線條與附圖編號的對應關系為:
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