[實(shí)用新型]一種插齒機(jī)刀位自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921317118.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN210548591U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌長(zhǎng)機(jī)科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23F5/12
• 分類號(hào): B23F5/12;B23F23/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 李登橋

本實(shí)用新型提供了一種插齒機(jī)刀位自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它包括擺桿，所述擺桿的內(nèi)部通過螺紋傳動(dòng)配合安裝有球拉桿，所述球拉桿上加工有第一齒輪，與球拉桿相配合的球拉桿壓蓋上加工有第二齒輪；在插齒機(jī)本體立柱上固定安裝有油缸，所述油缸的活塞桿末端固定安裝有齒輪座，所述齒輪座的內(nèi)部安裝有過渡齒輪，所述過渡齒輪同時(shí)與第一齒輪和第二齒輪嚙合傳動(dòng)；所述齒輪座與固定在插齒機(jī)本體上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相配合。該結(jié)構(gòu)是將傳統(tǒng)插齒機(jī)的球拉桿和刀軸上分別布置一個(gè)齒輪，通過油缸推動(dòng)另一個(gè)過渡齒輪同時(shí)與上述兩個(gè)齒輪嚙合，再借用刀軸分齒運(yùn)動(dòng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)球拉桿旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)刀軸的上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀位的自動(dòng)調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及插齒機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種插齒機(jī)刀位自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

插齒機(jī)在齒輪加工時(shí)，由于插齒刀刀尖磨損，在加工一定數(shù)量的工件后刀具需要刃磨，刀具厚度會(huì)逐漸變薄，從而需要不斷調(diào)整刀具位置，同時(shí)由于換產(chǎn)不同工件或夾具會(huì)導(dǎo)致工件的齒部位置變化，也需要進(jìn)行刀位的調(diào)整。目前國(guó)內(nèi)外插齒機(jī)刀位調(diào)整的方式多采用人工手動(dòng)調(diào)整，如圖1，此方式具有如下缺點(diǎn)：

1、操作不便，需要手動(dòng)松開擺桿(1)上的鎖緊螺釘(3)，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)球拉桿(2)上六方調(diào)整刀位，再擰緊鎖緊螺釘，不僅增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度，也降低生產(chǎn)效率；

2、需要登高操作，增加工人安全風(fēng)險(xiǎn)；

3、手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)無法準(zhǔn)確地控制調(diào)整量，需要反復(fù)調(diào)節(jié)，反復(fù)測(cè)量，尤其對(duì)于小退刀槽的工件，當(dāng)調(diào)整量不準(zhǔn)確有可能造成刀具或工件的損壞。

另外，少量國(guó)內(nèi)外高檔機(jī)床上具有刀位自動(dòng)調(diào)節(jié)的機(jī)構(gòu)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和裝配不便，而且不適應(yīng)高沖程數(shù)加工。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種插齒機(jī)刀位自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)插齒機(jī)的球拉桿和刀軸上分別布置一個(gè)齒輪，通過油缸推動(dòng)另一個(gè)過渡齒輪同時(shí)與上述兩個(gè)齒輪嚙合，再借用刀軸分齒運(yùn)動(dòng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)球拉桿旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)刀軸的上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刀位的自動(dòng)調(diào)整。

為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種插齒機(jī)刀位自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它包括擺桿，所述擺桿的內(nèi)部通過螺紋傳動(dòng)配合安裝有球拉桿，所述球拉桿上加工有第一齒輪，與球拉桿相配合的球拉桿壓蓋上加工有第二齒輪；在插齒機(jī)本體立柱上固定安裝有油缸，所述油缸的活塞桿末端固定安裝有齒輪座，所述齒輪座的內(nèi)部安裝有過渡齒輪，所述過渡齒輪同時(shí)與第一齒輪和第二齒輪嚙合傳動(dòng)；所述齒輪座與固定在插齒機(jī)本體上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相配合。

所述擺桿的側(cè)壁上安裝有用于鎖緊或者松開球拉桿的螺紋鎖緊油缸。

所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括平行布置的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿固定在齒輪中，所述導(dǎo)桿與固定在插齒機(jī)立柱上的滑套構(gòu)成滑動(dòng)配合。

所述過渡齒輪通過軸承安裝在齒輪座的內(nèi)部。

所述過渡齒輪的底部端面和齒輪座之間支撐安裝有阻尼片。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、通過采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)插齒刀刀位的自動(dòng)調(diào)節(jié)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，并提高了安全性。

2、通過采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)刀位的精確調(diào)節(jié)，消除了小退刀槽加工時(shí)刀具撞擊工件的風(fēng)險(xiǎn)。

3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造裝配簡(jiǎn)便，能滿足高沖程數(shù)的加工要求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為原結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1擺桿、2球拉桿、3鎖緊螺釘；