[實用新型]一種液壓活塞阻力器

有效

• 申請號: 201921316675.1
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210366427U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 黃學慶
• 申請（專利權）人: 福州慶佳金屬制品有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

本實用新型公開了一種液壓活塞阻力器，其結構包括安裝底座、缸套、缸筒、調節閥芯、活塞、連桿、第一軸承、軸芯套、第二軸承、旋轉軸芯、插銷、彈簧，所述缸筒內部設有用于儲存流體的油液腔，所述活塞內設有液壓油路，所述軸芯套的一端通過所述第一軸承與所述安裝底座活動連接，所述旋轉軸芯的一端可轉動地設于所述軸芯套內，所述旋轉軸芯的另一端與卷管器的主軸固定連接，所述旋轉軸芯中部設有棘齒，所述插銷與所述棘齒單面嚙合；本實用新型直接安裝于卷管器上，通過旋轉軸芯固定連接卷管器的主軸，利用缸筒在缸套內做活塞運動產生阻力減緩旋轉軸芯的轉速，從而達到降低卷管器在收線時的主軸的轉速目的，大大提高了卷管器的安全性。

技術領域

本實用新型涉及卷管器技術領域，尤其涉及一種液壓活塞阻力器。

背景技術

卷管器又稱繞線器，把管或者線繞在一個軸上，拉出后可自動回縮，簡單實用，在各種生產裝配車間、維修車間、汽車美容店、汽車4S店等工作場所廣泛使用；現有的卷管器的結構主要包括外殼，外殼中設置卷盤，卷盤外繞有軟管，卷盤中連接卷簧，當軟管被向外拉出后，軟管會帶動卷盤旋轉，卷盤帶動卷簧拉緊蓄壓，當松開軟管后，卷簧便會在回復力作用下帶動卷盤往回旋轉，卷盤帶動軟管縮回外殼中，該結構沒有對軟管或者卷盤減速的裝置，導致軟管回縮時速度過快、過猛，在回縮過程中造成軟管出現類似余弦波及富里葉曲線樣的甩動，一不小心就容易打傷用戶或物品，存在一定安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種液壓活塞阻力器。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種液壓活塞阻力器，其結構包括安裝底座、缸套、缸筒、調節閥芯、活塞、連桿、第一軸承、軸芯套、第二軸承、旋轉軸芯、插銷、彈簧，所述安裝底座固定連接于卷管器的一側，所述缸套固設于所述安裝底座的一側，所述缸筒可上下滑動地設于所述缸套內，所述缸筒內部設有用于儲存流體的油液腔，所述活塞設于所述油液腔內，且所述活塞與所述缸套固定連接，所述活塞內設有液壓油路，所述調節閥的閥芯依次貫穿所述缸套和活塞并延伸入液壓油路內設置，所述連桿的下部與所述缸筒的上部固定連接，所述第一軸承設于所述安裝底座的上部，所述軸芯套設于所述安裝底座的另一側，所述軸芯套的一端通過所述第一軸承與所述安裝底座活動連接，所述軸芯套的一端的偏心位置固設有撥動桿，所述第二軸承設于所述連桿的上部，所述撥動桿通過所述第二軸承與所述連桿活動連接，所述軸芯套內設有復數個第三軸承，所述旋轉軸芯的一端通過各個所述第三軸承可轉動地設于所述軸芯套內，所述旋轉軸芯的另一端與卷管器的主軸固定連接，所述旋轉軸芯中部設有棘齒，所述插銷垂直所述旋轉軸芯設置于所述軸芯套的內壁上，所述彈簧設于所述插銷的一端，所述插銷通過所述彈簧與所述軸芯套的內壁彈性連接，所述插銷的另一端端部伸入所述軸芯套內且與所述棘齒單面嚙合。

進一步的，所述第三軸承的數量為兩個。

進一步的，所述旋轉軸芯與所述軸芯套處于同一軸心。

進一步的，所述撥動桿垂直所述連桿設置且一端延伸出所述連桿外部，在所述撥動桿的端部套還設有一用于防止兩者脫落的卡環。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：