[實用新型]一種預制混凝土榫卯式裝配重力擋土墻結構

有效

• 申請號: 201921315822.3
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210597368U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 薛增利;王應銘;劉春剛;黃新智;辛文棟;張廣豐;張宗堂;姚宏樂
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D17/20;E02D3/10
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本實用新型涉及一種預制混凝土榫卯式裝配重力擋土墻結構，由預制的實心素混凝土塊體自下而上逐層交錯壘砌而成；實心素混凝土塊體上下兩面分別設置有卯槽和榫頭，實心素混凝土塊體上下壘砌時卯槽與榫頭相配合；實心素混凝土塊體上設置有貫穿前后兩面的泄水孔。本實用新型施工工序簡單，施工周期短；混凝土塊采用工廠預制，質量可控，且能減少混凝土的浪費，有利于環境保護；用于路堤擋土墻時，擋土墻裝配可與路堤填筑同步進行，避免臨時支護的措施，減少了施工安全風險。

技術領域

本實用新型涉及道路路基工程技術領域，具體涉及一種預制混凝土榫卯式裝配重力擋土墻結構。

背景技術

在鐵路、公路及市政道路路基工程中，為減小占壓良田或減少拆遷、增加邊坡穩定性，大量采用重力式擋土墻進行收坡，常設置于路堤、路塹坡腳處。重力式擋土墻依靠自身重量來抵抗土壓力，其結構形式如圖1～3所示，常采用現澆混凝土灌注、片石或混凝土預制塊砂漿砌筑等建造。目前重力式擋土墻施工主要工序如下：

（1）采用現澆混凝土灌注建造時，其工序為立模板→混凝土運輸及灌注→混凝土凝固（達到一定強度）→拆除模板、臨時支撐（路堤擋土墻）→施工墻后反濾層、填筑路堤等。

（2）采用片石或混凝土預制塊砂漿砌筑建造時，其工序為搭設腳手架、預制混凝土塊或修整片石→現場拌合砂漿→砌筑→臨時支撐（路堤擋土墻）→拆除腳手架→施工墻后反濾層、填筑路堤等。

從上述施工工序可以看出，目前重力式擋土墻存在以下主要問題：

（1）施工工序繁鎖，施工周期較長；

（2）混凝土需通過運輸及現澆施工，砂漿需現場拌合，不僅施工質量不易保證且浪費大、不利于環境保護；

（3）腳手架及模板的立、拆浪費較大；

（4）當用作路堤擋土墻時，擋土墻不能與路堤填土同步進行，在拆除模板后還需進行臨時支撐以確保擋土墻自身的穩定，在路堤填土過程中需多次調整支撐點，且存在施工安全風險。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種預制混凝土榫卯式裝配重力擋土墻結構，克服現場施工存在的質量控制難、施工周期長、施工風險大的缺陷。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種預制混凝土榫卯式裝配重力擋土墻結構，其特征在于：

由預制的實心素混凝土塊體自下而上逐層交錯壘砌而成；

實心素混凝土塊體上下兩面分別設置有卯槽和榫頭，實心素混凝土塊體上下壘砌時卯槽與榫頭相配合；

實心素混凝土塊體上設置有貫穿前后兩面的泄水孔。

實心素混凝土塊體的前后兩面為斜面，左右兩面為豎直面，上下兩面為水平面，壘砌后形成傾斜的擋土墻。

擋土墻頂部為墻頂塊體，底面設置榫頭，頂面為平面。

擋土墻底部為地面或路面下塊體和擋土墻基礎塊，均位于地面線或路面以下，地面或路面下塊體上下兩面分別設置卯槽與榫頭，擋土墻基礎塊頂面設置卯槽，底面為平面。

擋土墻基礎塊的寬度大于上部其他塊體，在擋土墻前側形成臺階型基礎。

擋土墻縱向間隔留有自上而下貫通的伸縮縫。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型涉及的預制混凝土榫卯式裝配重力擋土墻，施工工序為：預制混凝土塊→運輸→現場裝配、同時施工墻后反濾層及填筑路堤，由其施工工序可明顯看出該結構具備以下優點：

（1）施工工序簡單，施工周期短；