[實用新型]一種液壓先導節能裝置

有效

• 申請號: 201921315600.1
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210317965U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 陸建偉;張同美
• 申請（專利權）人: 濟寧海推重工科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 丁鵬鵬

本實用新型涉及一種液壓先導節能裝置，屬于液壓控制技術領域，包括兩個二位四通閥，分別為一號二位四通閥和二號二位四通閥，兩個二位四通閥都與主閥相連，兩個二位四通閥都包括有兩個工作位置，分別為一位和二位，一號二位四通閥通過一號齒輪泵與液壓油箱相連，二號二位四通閥通過二號齒輪泵與液壓油箱相連，一號二位四通閥出油口A與二號二位四通閥出油口A之間通過一個三通梭閥相連，三通梭閥通過一個溢流閥分別與兩個二位四通閥相連。本實用新型代替了溢流閥，對壓力感應特別靈敏，對油路起到了更好的保護作用，減少了流量的損失，降低了流量的損耗，更加節能。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓先導節能裝置，屬于液壓控制技術領域。

背景技術

現有的溢流工作裝置,對液壓工作裝置起過載保護作用。但是溢流時損耗流量過大，不節能。現在的溢流工作裝置對壓力的感應不靈敏，在達到特定壓力時對工作裝置保護性能不佳，且溢流時損耗流量過大，不節能，且裝在主閥之中主閥成本極高，且維修困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決現有技術中存在不足，提供一種對壓力感應特別靈敏，對油路能夠起到更好保護作用的液壓先導節能裝置，同時減少了流量的損失，更加節能。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

即一種液壓先導節能裝置，包括兩個二位四通閥，分別為一號二位四通閥和二號二位四通閥，兩個二位四通閥都與主閥相連，兩個二位四通閥都包括有兩個工作位置，分別為一位和二位，二位四通閥在一位時，進油口P和回油口T是相互不連通的，二位四通閥在二位時，進油口P和回油口T是相互連通的，一號二位四通閥通過一號齒輪泵與液壓油箱相連，二號二位四通閥通過二號齒輪泵與液壓油箱相連，一號二位四通閥出油口A與二號二位四通閥出油口A之間通過一個三通梭閥相連，三通梭閥通過一個溢流閥分別與兩個二位四通閥相連。

本實用新型代替了溢流閥，控制系統裝在工作管路中，對壓力感應特別靈敏，對油路起到了更好的保護作用，三通梭閥兩邊軟管孔徑較小，且達到特定壓力時工作泵的油直接回油箱，減少了流量的損失，降低了流量的損耗，更加節能；該裝置裝在主閥之外，使主閥的結構變得更加的簡單，降低了主閥的購買成本；油路故障時也更好的維修、護理，結構更加輕便減少了裝配時的困難。

進一步優選，所述三通梭閥的左端為P1口，三通梭閥的右端為P2口。

進一步優選，所述溢流閥的開啟壓力設定為22MPa。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是：

本實用新型代替了溢流閥，控制系統裝在工作管路中，對壓力感應特別靈敏，對油路起到了更好的保護作用，三通梭閥兩邊軟管孔徑較小，且達到特定壓力時工作泵的油直接回油箱，減少了流量的損失，降低了流量的損耗，更加節能；該裝置裝在主閥之外，使主閥的結構變得更加的簡單，降低了主閥的購買成本；油路故障時也更好的維修、護理，結構更加輕便減少了裝配時的困難。

附圖說明

圖1為本實用新型的液壓原理結構示意圖。

圖中：1、液壓油箱；2、一號齒輪泵；3、二號齒輪泵；4、一號二位四通閥；5、二號二位四通閥；6、三通梭閥；7、主閥；8、溢流閥；9、一位；10、二位。

具體實施方式

下面對照附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。