[實用新型]一種檢測濾清器密封性的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921315049.0
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210426891U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉挺武
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞安市啟華汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實用新型公開了一種檢測濾清器密封性的裝置，包括機架，所述機架的內(nèi)部固定安裝有支撐板，所述支撐板的上端固定安裝有水槽，所述水槽的底端面固定安裝有第一限位塊，所述水槽的底端對稱固定安裝有彈簧座，所述彈簧座的內(nèi)部固定安裝有滑桿，所述滑桿的表面滑動安裝有第一彈簧，所述滑桿的末端對稱固定安裝有第二限位塊，所述水槽的內(nèi)壁對稱設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動安裝有橫板，所述橫板的表面設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內(nèi)部滑動安裝有濾清器，所述橫板的兩側(cè)對稱設(shè)有第一圓孔。該檢測濾清器密封性的裝置，可以對濾清器進行壓緊限位，保持穩(wěn)定，通過殼體控制氣流的進入，觀察水槽內(nèi)是否有氣泡產(chǎn)生來判斷濾清器的密封性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種檢測濾清器密封性的裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，濾清器作為汽車動力系統(tǒng)的重要配件之一，在完成組裝之后，需要對其密封性進行檢測，來判斷濾清器的密封性能是否達標(biāo)。

一般的檢測裝置，多為將濾清器放入水中，對其內(nèi)部通氣，觀察水中的氣泡來判斷濾清器的密封性能，不能有效的對濾清器進行壓緊限位，且不能有效的控制氣流的進入。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種檢測濾清器密封性的裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種檢測濾清器密封性的裝置，包括機架，所述機架的內(nèi)部固定安裝有支撐板，所述支撐板的上端固定安裝有水槽，所述水槽的底端面固定安裝有第一限位塊，所述水槽的底端對稱固定安裝有彈簧座，所述彈簧座的內(nèi)部固定安裝有滑桿，所述滑桿的表面滑動安裝有第一彈簧，所述滑桿的末端對稱固定安裝有第二限位塊，所述水槽的內(nèi)壁對稱設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動安裝有橫板，所述橫板的表面設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內(nèi)部滑動安裝有濾清器，所述橫板的兩側(cè)對稱設(shè)有第一圓孔，所述第一圓孔與滑桿之間滑動連接；

所述機架的上端面設(shè)有第二圓孔，所述第二圓孔的內(nèi)部滑動安裝有推動桿，所述推動桿的側(cè)面等距固定安裝有齒牙；

所述機架的上端面右側(cè)固定安裝有剎車電機，所述剎車電機的末端固定安裝有齒輪，所述齒輪與齒牙之間嚙合安裝。

優(yōu)選的，所述推動桿的末端固定安裝有擠壓塊，所述擠壓塊的表面設(shè)有第二安裝槽，所述第二安裝槽與濾清器之間滑動連接。

優(yōu)選的，所述第二安裝槽的底端面設(shè)有L形槽，所述L形槽的開口處固定安裝有密封圈，所述密封圈的內(nèi)部固定安裝有通氣軟管。

優(yōu)選的，所述機架的上端面固定安裝有殼體，所述殼體的兩側(cè)對稱設(shè)有進氣孔、出氣孔，所述出氣孔與通氣軟管之間固定連接，所述殼體的內(nèi)壁對稱設(shè)有開口槽，所述殼體的內(nèi)部對稱固定安裝有第三限位塊。

優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)部對稱滑動安裝有擋塊，所述擋塊的表面對稱固定安裝有支撐桿，所述支撐桿與開口槽之間滑動連接，所述支撐桿的表面滑動連接有第二彈簧。

優(yōu)選的，所述殼體的表面對稱設(shè)有第三圓孔，所述第三圓孔的內(nèi)部滑動安裝有T形桿，所述T形桿的表面滑動安裝有第三彈簧，所述T形桿與擋塊之間固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該檢測濾清器密封性的裝置，可以對濾清器進行壓緊限位，保持穩(wěn)定，通過殼體控制氣流的進入，觀察水槽內(nèi)是否有氣泡產(chǎn)生來判斷濾清器的密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的殼體結(jié)構(gòu)示意圖。