[實用新型]一種電纜過路保護裝置

有效

• 申請號: 201921314830.6
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210111561U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 蔡曉軍;蔡俊宇;潘小山;孟瑞;楊帆
• 申請（專利權）人: 國網福建省電力有限公司廈門供電公司;國網福建省電力有限公司
• 主分類號: H02G9/04
• 分類號: H02G9/04;G09F13/16
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

本實用新型公開了一種電纜過路保護裝置，包括保護槽和蓋板，保護槽包括二個固定連接的槽鋼，該二個槽鋼間隔設置且通過多個槽鋼固定件連接固定，槽鋼固定件上設有槽鋼固定孔用于將保護槽與地面相固定，保護槽兩側固裝有多個蓋板固定孔，該多個蓋板固定孔左右對稱布置，蓋板上對應設有多個連接孔，蓋板通過螺絲鎖固連接孔及蓋板固定孔與保護槽固定連接。它具有如下優點：本實用新型的過路保護裝置，保護槽采用二個槽鋼焊接而成且保護槽兩側設有固定孔用于固定保護槽，保證了保護槽固定在地面上時不會發生位移，通過在保護槽兩側加裝槽鋼固定件，增強了二個槽鋼之間的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種電纜過路保護裝置。

背景技術

當前電纜不停電作業跨越公路時有兩種方式，一是使用跨越架；二是使用最大承重為3噸的橡膠過路墊，僅可在有小型車輛通過的生活小區使用，無法讓大型車輛通過。現有技術弊端：

1、采用跨越架對道路周邊場地要求較苛刻，需要大型場所，在市區內無法使用；

2、采用塑料材質的柔性電纜保護裝置強度不夠，只能允許重量小于3噸的車輛通過，大型車輛通過時會產生形變，損傷內部放置的柔性電纜，應用空間具有很強的局限性。隨著不停電作業項目的不斷拓展，現有過路墊已不能滿足作業要求。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電纜過路保護裝置，其克服了背景技術中存在的技術問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電纜過路保護裝置，包括保護槽和蓋板，所述保護槽包括二個固定連接的槽鋼，該二個槽鋼間隔設置且通過多個槽鋼固定件連接固定，所述槽鋼固定件上設有槽鋼固定孔用于將保護槽與地面相固定，所述保護槽兩側固裝有多個蓋板固定孔，該多個蓋板固定孔左右對稱布置，所述蓋板上對應設有多個連接孔，所述蓋板通過螺絲鎖固連接孔及蓋板固定孔與所述保護槽固定連接。

較佳實施例中，所述槽鋼固定件設有二個固定槽，該二個固定槽中間設有槽板，所述槽鋼適配卡接于該二個固定槽內。

較佳實施例中，所述保護槽上安裝有支撐固件，所述支撐固件設有二個卡槽，該二個卡槽兩側對稱設有二個傾斜板。

較佳實施例中，所述蓋板兩側均設有傾斜面板，所述連接孔位于所述傾斜面板上。

較佳實施例中，所述蓋板的截面為梯形，采用鋼板沖壓成型。

較佳實施例中，所述蓋板表面噴涂有反光標識。

相比于現有技術，它具有如下優點：

本實用新型所述的過路保護裝置，保護槽采用二個槽鋼焊接而成且保護槽兩側設有固定孔用于固定保護槽，保證了保護槽固定在地面上時不會發生位移，通過在保護槽兩側加裝槽鋼固定件，增強了二個槽鋼之間的穩定性，蓋板和保護槽采用螺絲配合螺孔的方式實現快速裝接，并且蓋板表面噴涂有反光標識，在夜間提高辨識度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型保護槽的俯視圖；

圖3為本實用新型蓋板的俯視圖；

圖4為本實用新型槽鋼固定件的剖視圖；

圖5為本實用新型支撐固件的剖視圖；

圖6為本實用新型蓋板的剖視圖。

具體實施方式

實施例：

請查閱圖1至圖6，一種電纜過路保護裝置，包括保護槽100和蓋板200。