[實用新型]一種高耐磨氣閥鋼

有效

• 申請號: 201921313901.0
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210566521U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王大亮
• 申請（專利權）人: 江蘇雙發機械有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;B32B15/18;B32B15/16;B32B15/04;B32B9/04;B32B5/16;B32B33/00;B32B1/08
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本實用新型公開了一種高耐磨氣閥鋼，包括本體，本體可分為多段鋼柱體，多段鋼柱體內設有加強層，本體外包覆有抗壓層，抗壓層上包覆有耐熱硅膠層，耐熱硅膠層上涂有抗氧化層，抗氧化層上電鍍有耐磨層，多段鋼柱體的一端設有內螺紋槽，多段鋼柱體的另一端設有外螺紋，內螺紋槽與外螺紋可連接，本實用新型結構簡單，抗壓、耐磨及柔韌性能好。

技術領域

本實用新型涉及鋼材技術領域，具體為一種高耐磨氣閥鋼。

背景技術

氣閥鋼是指適合于制造各種閥門用的鋼種，也稱氣閥鋼。是用于制造汽油發動機和柴油發動機進、排氣閥的必用材料，也是整個發動機中的關鍵材料。現有技術中的氣閥鋼抗壓、耐磨性能差，導致氣閥鋼制品使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高耐磨氣閥鋼，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高耐磨氣閥鋼，包括本體，本體可分為多段鋼柱體，本體內設有加強層，本體外包覆有抗壓層，抗壓層上包覆有耐熱硅膠層，耐熱硅膠層上涂有抗氧化層，抗氧化層上電鍍有耐磨層，本體的一端設有內螺紋槽，本體的另一端設有外螺紋，內螺紋槽與外螺紋可連接。

優選的，加強層采用細化晶粒制成。

優選的，抗壓層采用納米抗壓膜。

優選的，抗氧化層采用Ti材料制成。

優選的，耐磨層采用納米復合聚脲耐磨防腐涂層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，抗壓、耐磨及柔韌性能好；本體通過內螺紋槽和外螺紋可分為多段，使工人方便搬運，降低勞動強度；采用的加強層使本體韌度更高，并增加拉升強度，且成品表面更加光滑、細致；采用的抗壓層使得本體變得更加堅硬；采用的抗氧化層具有良好的抗腐蝕性能，使氣閥鋼使用壽命延長；采用的耐磨層抗沖擊力性能好，彈性高，耐磨性能高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖面的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種高耐磨氣閥鋼，包括本體1，本體1可分為多段鋼柱體，本體1內設有加強層2，本體1外包覆有抗壓層3，抗壓層3上包覆有耐熱硅膠層4，耐熱硅膠層4上涂有抗氧化層5，抗氧化層5上電鍍有耐磨層6，本體1的一端設有內螺紋槽7，本體1的另一端設有外螺紋8，內螺紋槽7與外螺紋8可連接。

本實用新型中，加強層2采用細化晶粒制成。

本實用新型中，抗壓層3采用納米抗壓膜。

本實用新型中，抗氧化層5采用Ti材料制成。

本實用新型中，耐磨層6采用納米復合聚脲耐磨防腐涂層。

綜上所述，本實用新型結構簡單，抗壓、耐磨及柔韌性能好；本體通過內螺紋槽和外螺紋可分為多段，使工人方便搬運，降低勞動強度；采用的加強層使本體韌度更高，并增加拉升強度，且成品表面更加光滑、細致；采用的抗壓層使得本體變得更加堅硬；采用的抗氧化層具有良好的抗腐蝕性能，使氣閥鋼使用壽命延長；采用的耐磨層抗沖擊力性能好，彈性高，耐磨性能高。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。