[實(shí)用新型]帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921313880.2
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN209946706U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶正科;溫芹;李成;莫勝成;李玉賀
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 11279 北京中譽(yù)威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 席勇;賈慧娜

本實(shí)用新型公開了一種帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，包括：多個傳感器、ECU以及行車記錄儀模塊。多個傳感器用以分別實(shí)時采集發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息；ECU與多個傳感器通信連接；以及行車記錄儀模塊與ECU通信連接；其中，行車記錄儀模塊用以通過ECU接收多個傳感器所實(shí)時采集的發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息并記錄下來。借此，本實(shí)用新型的帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單合理，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是關(guān)于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)在運(yùn)行的過程中，每時每刻都有大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)產(chǎn)生，包括轉(zhuǎn)速、油耗、排溫等參數(shù)，而這些參數(shù)與發(fā)動機(jī)的運(yùn)行良好與否息息相關(guān)，帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)記錄完整的發(fā)動機(jī)運(yùn)行參數(shù)，像飛機(jī)黑匣子一樣具備保護(hù)用戶合法權(quán)益的功能。

目前發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)不具備數(shù)據(jù)記錄功能，通過運(yùn)用行車記錄儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集監(jiān)控，需要額外連接硬件設(shè)備，線束布置。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單合理，成本低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，包括：多個傳感器、ECU以及行車記錄儀模塊。多個傳感器用以分別實(shí)時采集發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息；ECU與多個傳感器通信連接；以及行車記錄儀模塊與ECU通信連接；其中，行車記錄儀模塊用以通過ECU接收多個傳感器所實(shí)時采集的發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息并記錄下來。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，行車記錄儀模塊內(nèi)置于ECU中。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，行車記錄儀模塊通過ECU接收發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息，并將發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號連續(xù)進(jìn)行高頻率的記錄下來。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息包括：發(fā)動機(jī)相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行和狀態(tài)信息及使用人員操作信息。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本實(shí)用新型的帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單合理，成本低，且確保了發(fā)動機(jī)在用戶使用中的安全性與可靠性。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式的帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的示意圖。

主要附圖標(biāo)記說明：

1-傳感器，2-ECU，3-行車記錄儀模塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式的帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的示意圖。

根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的一種帶數(shù)據(jù)記憶功能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，包括：多個傳感器1、ECU2以及行車記錄儀模塊3。多個傳感器1用以分別實(shí)時采集發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息；ECU2與多個傳感器1通信連接；以及行車記錄儀模塊3與ECU2通信連接；其中，行車記錄儀模塊3用以通過ECU2接收多個傳感器1所實(shí)時采集的發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)信息并記錄下來。