[實用新型]一種自行車用鎖閘制動盤組件

有效

• 申請號: 201921313710.4
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210942055U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 王營
• 申請（專利權）人: 唐澤制動器(天津)有限公司
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18;B62L1/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本實用新型公開了一種自行車用鎖閘制動盤組件，包括閘盤（1）、鎖圈（2）和磁塊（3），閘盤端面的中心位置處向內凹陷形成一軸向定位面（103），閘盤外周側壁設為閘盤外圓面（104），軸向定位面中心位置處開設有中心定位孔（101），并于中心定位孔徑向外側處均布有固定孔（102），固定孔上設有倒角（105），鎖圈外周壁面開設有U型開口鎖槽（201），并于U型開口鎖槽之間開設有磁鐵裝配孔（202），鎖圈內周壁面設為鎖圈內圓面（203），閘盤外圓面與鎖圈內圓面適配套裝，磁塊裝配于磁鐵裝配孔內。本實用新型利用鎖圈上設置的磁鐵裝配孔與磁塊進行裝配，可以將裝載有中控鎖閘的鎖閘配套裝置與制動盤進行檢測輪動過程。

技術領域

本實用新型涉及鎖閘技術領域，具體涉及一種自行車用鎖閘制動盤組件。

背景技術

傳統制動盤中孔為螺紋孔，制動狀態前進時制動盤組件不會松動、脫落，但是制動狀態后退時制動盤組件有松動、脫落的隱患；另外傳統的制動盤組件鎖圈上未設置磁鐵裝配孔，導致一些裝載有中控鎖閘的鎖閘配套裝置無法與制動盤進行檢測輪動過程。因此，亟需本領域技術人員研究出一種新的自行車用鎖閘制動盤組件。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術中存在的不足，提供了一種自行車用鎖閘制動盤組件。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型提供的技術方案如下：一種自行車用鎖閘制動盤組件，包括閘盤、鎖圈和磁塊，所述閘盤端面的中心位置處向內凹陷形成一軸向定位面，所述閘盤外周側壁設置為閘盤外圓面，所述軸向定位面中心位置處開設有中心定位孔，并于中心定位孔徑向外側處均布有固定孔，所述固定孔上設置有倒角，所述鎖圈為一圓環形金屬圈，所述鎖圈外周壁面開設有U型開口鎖槽，并于U型開口鎖槽之間開設有磁鐵裝配孔，所述鎖圈內周壁面設置為鎖圈內圓面，所述閘盤外圓面與鎖圈內圓面適配套裝，所述磁塊裝配于磁鐵裝配孔內。

作為優選地，所述閘盤和鎖圈通過焊接方式固定。

基于上述技術方案，本實用新型的與現有技術相比具有如下技術優點：

本實用新型采用自行車用鎖閘制動盤組件，結構設計簡單，利用鎖圈上設置的磁鐵裝配孔與磁塊進行裝配，通過磁塊與中控鎖閘進行信號反饋，從而可以將裝載有中控鎖閘的鎖閘配套裝置與制動盤進行檢測輪動過程；通過中心定位孔進行徑向定位，固定孔軸向定位，制動狀態時，制動盤組件不會松動、脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型自行車用鎖閘制動盤組件的分解圖。

圖2為本實用新型自行車用鎖閘制動盤組件的裝配圖。

圖中：1.閘盤，101.中心定位孔，102.固定孔，103.軸向定位面，104.閘盤外圓面，105.倒角，2.鎖圈，201.U型開口鎖槽，202.磁鐵裝配孔，203.鎖圈內圓面，3.磁塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的解釋說明。

如圖1-圖2所示，一種自行車用鎖閘制動盤組件，包括閘盤1、鎖圈2和磁塊3，所述閘盤1端面的中心位置處向內凹陷形成一軸向定位面103，所述閘盤1外周側壁設置為閘盤外圓面104，所述軸向定位面103中心位置處開設有與輪組徑向定位的中心定位孔101，并于中心定位孔101徑向外側處均布有固定孔102，所述固定孔102上設置有倒角105，鎖圈2為一圓環形金屬圈，所述鎖圈2外周壁面開設有U型開口鎖槽201，并于U型開口鎖槽201之間開設有磁鐵裝配孔202，所述鎖圈2內周壁面設置為鎖圈內圓面203，所述閘盤外圓面104與鎖圈內圓面203適配套裝，所述磁塊3裝配于磁鐵裝配孔202內。

所述閘盤1和鎖圈2通過焊接方式固定。通過中心定位孔101進行徑向定位，固定孔102軸向定位，制動狀態前進或后退，制動盤組件不會松動、脫落，保證了良好的剎車效果。

上述內容為本實用新型的示例及說明，但不意味著本實用新型可取得的優點受此限制，凡是本實用新型實踐過程中可能對結構的簡單變換、和/或一些實施方式中實現的優點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內。