[實用新型]一種多軸整幅施工咬合樁機

有效

• 申請號: 201921313203.0
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210598810U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 盧仲鑫;張小莉;龔慶忠;劉偉宗
• 申請（專利權）人: 深圳市盛業地下工程有限公司
• 主分類號: E21B7/00
• 分類號: E21B7/00;E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

本實用新型涉及一種多軸整幅施工咬合樁機，包括發動機、操作室、行走履帶、桅桿、鉆桿、三滾筒鋼絲繩卷揚機、鉆頭、動力頭及液壓系統，鉆頭和動力頭設于鉆桿下部，鉆桿上部設有旋轉機提引器，桅桿頂端設有鋼絲繩吊架，三滾筒鋼絲繩卷揚機的主卷揚鋼絲繩繞過鋼絲繩吊架與旋轉機提引器連接；鉆桿、動力頭和鉆頭的數量為多個，桅桿上設有多條分別供鉆桿和動力頭上下滑動的跑道和軌道，動力頭與液壓系統連通，三滾筒鋼絲繩卷揚機帶動多組鉆桿、動力頭和鉆頭在跑道和軌道上上下運動。設置多套鉆頭、動力頭及鉆桿，在專用桅桿上上下運動，三軸同時工作，同時成孔，具有結構簡單、操作方便、維修方便的特點。

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，更具體地說，涉及一種多軸整幅施工咬合樁機。

背景技術

目前我國公路、橋梁、鐵路、港口、機場、城市軌道交通建設、城市更新項目深大基坑越來越多，施工區域周圍環境越來越復雜，傳統的采用的基坑支護工藝越來越難以滿足日益復雜的周邊環境的要求，這就急需要我們巖土工程從業人員思考；現在越來越多的基坑采用安全對周邊環境影響小的地下連續墻、咬合樁等施工工藝，地下連續墻因施工成本高，造價大一直很難被推廣，咬合樁施工工藝，在施工過程中過程質量控制又存在很多的管理盲區，葷樁施工時會碰到素樁未達到初凝條件或剛剛初凝，還沒有產生強度，就施工葷樁，破壞素樁混凝土結構，素樁成孔時樁位偏斜造成葷樁和素樁咬合錯位，形成褲衩結構，對后續基坑安全埋下隱患。但目前咬合樁施工圍護結構又是成本低，速度快，結構更安全的一種施工工藝，為了能夠改善咬合樁施工工期緊張、施工時因軟硬不均造成的樁位偏斜問題我們特發明了一種多軸套整幅施工咬合樁設備。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供施工速度快，施工質量高，經濟成本低，安全效益高，操作性能好的新型多軸套整幅施工咬合樁機。

本實用新型的技術解決方案是：本實用新型提供一種多軸整幅施工咬合樁機，包括發動機、操作室、行走履帶、桅桿、鉆桿、三滾筒鋼絲繩卷揚機、鉆頭、動力頭及液壓系統，所述操作室和發動機設于上車架上，所述操作室底部通過機架回轉轉盤與所述行走履帶連接，上部設有三滾筒鋼絲繩卷揚機；

所述鉆頭和動力頭設于所述鉆桿下部，所述鉆桿上部設有旋轉機提引器，所述桅桿頂端設有鋼絲繩吊架，所述三滾筒鋼絲繩卷揚機的主卷揚鋼絲繩繞過所述鋼絲繩吊架與所述旋轉機提引器連接；

所述鉆桿、動力頭和鉆頭的數量為多個，所述桅桿上設有多條分別供所述鉆桿和動力頭上下滑動的跑道和軌道，所述動力頭與所述液壓系統連通，所述三滾筒鋼絲繩卷揚機帶動多組鉆桿、動力頭和鉆頭在所述跑道和軌道上上下運動。

進一步的，所述主卷揚鋼絲繩通過設于所述桅桿側部的桅桿腰輪向上延伸。

進一步的，所述上車架上設有旋挖機架支撐油缸，所述旋挖機架支撐油缸與所述桅桿之間通過桅桿支撐三腳架相鉸接，所述桅桿支撐三腳架上部還設有變幅油缸支撐所述桅桿。

進一步的，還包括配重塊，設于所述上車架的側部。

實施本實用新型的多軸整幅施工咬合樁機，具有以下有益效果：設置多套鉆頭、動力頭及鉆桿，在專用桅桿上上下運動，三軸同時工作，同時成孔，具有結構簡單、操作方便、維修方便的特點，它將現有的旋挖機最大程度的保留，只改變桅桿的寬度和驗算它的穩定性后，旋挖機的其他動力系統、液壓系統、電路系統基本不做大的改動和調整，大大節約了現有社會資源的浪費，針對日益復雜的深基坑、深大基坑的支護具有廣泛的應用及推廣前景。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1為本實用新型多軸整幅施工咬合樁機的側部結構示意圖；

圖2為本實用新型多軸整幅施工咬合樁機的正面結構示意圖。

具體實施方式