[實用新型]一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921311563.7
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210478356U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王險峰;徐啟思;何湘建
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山儀達空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 安徽知問律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 侯曄

1.一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，包括左吹面吹腳風(fēng)門(1)、連桿Ⅰ(2)、左除霜風(fēng)道(3)、右除霜風(fēng)道(4)、右吹面吹腳風(fēng)門(5)和除霜風(fēng)門(7)，所述連桿Ⅰ(2)中部固定安裝有所述除霜風(fēng)門(7)，所述連桿Ⅰ(2)左右兩端分別可拆卸連接有左吹面吹腳風(fēng)門(1)和右吹面吹腳風(fēng)門(5)，以實現(xiàn)吹面與吹腳合成一個風(fēng)門；所述除霜風(fēng)門(7)后端對稱固定連接有左除霜風(fēng)道(3)和右除霜風(fēng)道(4)，其特征在于：所述除霜風(fēng)門(7)前部設(shè)置有連桿Ⅱ(6)；所述連桿Ⅱ(6)橫向穿過所述除霜風(fēng)門(7)，且其左右兩端對稱固定連接有轉(zhuǎn)軸齒輪(9)，位于右側(cè)所述轉(zhuǎn)軸齒輪(9)上嚙合有執(zhí)行器齒輪(11)，所述執(zhí)行器齒輪(11)固定安裝在執(zhí)行器(10)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，其特征在于：所述除霜風(fēng)門(7)前部左右兩側(cè)分別設(shè)置有除霜風(fēng)門左連桿(701)和除霜風(fēng)門右連桿(702)，所述除霜風(fēng)門左連桿(701)的一端和所述除霜風(fēng)門右連桿(702)的一端均固定安裝在所述連桿Ⅱ(6)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，其特征在于：所述除霜風(fēng)門(7)后部左右兩側(cè)分別設(shè)置有左吹面吹腳風(fēng)門連桿(101)和右吹面吹腳風(fēng)門連桿(501)，所述左吹面吹腳風(fēng)門連桿(101)的一端和所述右吹面吹腳風(fēng)門連桿(501)的一端均固定安裝在所述連桿Ⅰ(2)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，其特征在于：所述左吹面吹腳風(fēng)門連桿(101)另一端鉸接在所述除霜風(fēng)門左連桿(701)的另一端，所述右吹面吹腳風(fēng)門連桿(501)的另一端鉸接在所述除霜風(fēng)門右連桿(702)的另一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，其特征在于：還包括吹面風(fēng)門(8)，所述吹面風(fēng)門(8)通過吹面風(fēng)門連桿(801)鉸接在所述連桿Ⅱ(6)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，其特征在于：所述左吹面吹腳風(fēng)門(1)、連桿Ⅰ(2)、左除霜風(fēng)道(3)、右除霜風(fēng)道(4)、右吹面吹腳風(fēng)門(5)、連桿Ⅱ(6)、除霜風(fēng)門(7)、吹面風(fēng)門(8)、轉(zhuǎn)軸齒輪(9)和所述執(zhí)行器齒輪(11)均安裝在分風(fēng)器殼體(12)內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，其特征在于：兩所述轉(zhuǎn)軸齒輪(9)端部均固定安裝在所述分風(fēng)器殼體(12)內(nèi)表面上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車空調(diào)風(fēng)門運動機構(gòu)，其特征在于：所述執(zhí)行器(10)固定安裝在所述分風(fēng)器殼體(12)外表面上。