[實用新型]路面加熱拌合機

有效

• 申請號: 201921310674.6
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN210856881U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 關保余;代琳;王帥;孟憲元;李士玉;劉薇;孫海軍;鄭春陽;孫特
• 申請（專利權）人: 鞍山森遠路橋股份有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088;E01C19/10
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所 21110
• 代理人: 吳福山

一種路面加熱拌合機，屬于公路工程機械領域。解決了現有設備保溫不好、拌合不均勻、污染環境和轉場困難的問題。在機架前端的下面，設置有一個防止路面熱量散失的保溫隔熱裝置；在機架下面行走系統前橋附近，裝有一個將物料從中間向兩側攤平的分料系統。在機架的中部，分料系統的后面安裝一個可對攤平物料進行加熱的加熱系統。在機架后端的下面，裝有一個將加熱的物料收攏成料壟的集料系統。在集料系統與加熱系統之間，裝有一個煙氣收集器，煙氣收集器與機架上面的除塵系統連接。所述的駕駛室是可旋轉90度的駕駛室。具有保溫性能良好，加熱效率高，能夠自行升降完成拖掛或牽引運輸，有效提高施工后的路面質量。適用于對各種公路路面的維修作業。

技術領域

本實用新型屬于公路工程機械領域，主要是涉及用于將翻松機結成的料壟重新打散、加熱、均勻拌合、再結成料壟以保證后續的復拌機得到符合要求的物料的路面加熱拌合機。

背景技術

現有的路面熱再生工藝中，翻松機將路面銑刨一定深度后結成料壟，然后直接由復拌機在料壟上添加部分新料，經復拌機的分料系統將料壟打開成平面，經復拌機的加熱系統將物料加熱到規定溫度，再通過復拌機集料系統將物料回收利用，攪拌后送至攤鋪機，鋪成新路面。由于復拌機的結構復雜、機身龐大、重量過大，設備轉運時超過公路運輸的尺寸限制和重量限制，作業不靈活，轉運困難。另外復拌過程中產生大量煙氣在工作現場逸散，煙氣對環境污染嚴重，給施工的操作者造成傷害。龐大的機身給設備的轉場運輸帶來困難。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種路面加熱拌合機，該拌合機的體積和重量均滿足公路運輸的要求，可以快速轉運，分料、加熱和集料的效率高質量好；增加的煙氣處理系統較好的改善了工作環境。

本實用新型是通過以下技術方案實現的，包括動力系統、行走系統、分料系統、加熱系統、集料系統和駕駛室；動力系統設置在機架的上面、駕駛室設置在機架后端的上面、行走系統的前橋和后橋設置在機架的下面；其特征是：在機架前端的下面，設置有一個防止路面熱量散失的保溫隔熱裝置；在機架下面行走系統前橋附近，裝有一個將物料從中間向兩側攤平的分料系統；在機架的中部，分料系統的后面安裝一個可對攤平物料進行加熱的加熱系統；在機架后端的下面，裝有一個將加熱的物料收攏成料壟的集料系統；在集料系統與加熱系統之間，裝有一個煙氣收集器，煙氣收集器與機架上面的除塵系統連接；所述的駕駛室是可旋轉90度的方便操作駕駛室。

所述的保溫隔熱裝置是由雙層材料制作的空心的、開口向下的槽形隔熱罩，與機架的連接可拆卸，隔熱罩上面覆蓋有隔熱布。

所述的分料系統通過升降油缸A與上面的機架鉸接，分料系統的導向部件A與機架上的導向件A配合，保證系統垂直升降；用于分料的雙向絞龍A安裝在分料系統架上，并通過傳動裝置A與液壓馬達A連接。

所述的加熱系統是熱風循環式加熱系統，通過導向支架與機架連接，由液壓油缸驅動升降；循環風機的出風口與加熱爐連接，進風口通過吸風管與加熱器通連，加熱爐的下面與加熱器通連，燃燒器安裝在加熱爐的一端；加熱器的作業寬度可根據待加熱路面的寬度進行調整。

所述的集料系統通過升降油缸B與上面的機架鉸接，集料系統的導向部件B與機架上的導向件B配合，保證系統垂直升降；用于集料的雙向絞龍B安裝在集料系統架上，并通過傳動裝置B與液壓馬達B連接。

所述的升降支腿是安裝在機架兩側的、通過液壓驅動實現支腿伸縮與升降的液壓支腿；在機架前端的下部安裝有實現拖車牽引運輸的牽引裝置；在行走系統的前橋和后橋上，均裝有液壓轉向裝置。

在分料系統、加熱系統和集料系統與機架之間，分別設置有鎖緊裝置。