[實用新型]高速自動發卡機

有效

• 申請號: 201921309930.X
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210142342U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 彭文
• 申請（專利權）人: 彭文
• 主分類號: G06K13/08
• 分類號: G06K13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高速自動發卡機，涉及公路機電設備領域，該高速自動發卡機包括安裝有發卡槽和開關的發卡機本體，發卡機本體擺放在固定托板內，固定托板上垂直設有軌道桿，軌道桿穿過發卡機本體側面，發卡機本體的外殼兩側對稱設有兩彈簧分別與固定托板的兩內壁連接，固定托板底面設有若干預埋桿。該高速自動發卡機不僅安裝穩定，而且具有良好的抗震防撞能力，在安裝時可以盡量靠近高速通道入口，并且能夠有效防止車身較寬的汽車剮蹭壞自動發卡機。

技術領域

本實用新型涉及公路機電設備領域，具體涉及一種高速自動發卡機。

背景技術

汽車在高速入口進入高速公路時，需要領取高速公路的IC卡，以便于計算高速公路的使用費。為了節省時間，在高速公路入口處常常會安裝很多自動發卡機，代替人工向通過的司機發放高速公路的IC卡。為了方便汽車司機取卡，自動發卡機往往固定安裝在高速通道入口旁邊處，讓司機不下車亦可取到IC卡。但是如此安裝容易讓車身較寬的汽車剮蹭到自動發卡機，甚至將自動發卡機碰倒。現有的自動發卡機自身抗震防撞能力有限，使用時容易受損。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種高速自動發卡機，不僅安裝穩定，而且具有良好的抗震防撞能力，在安裝時可以盡量靠近高速通道入口，并且能夠有效防止車身較寬的汽車剮蹭壞自動發卡機。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：

該高速自動發卡機包括安裝有發卡槽和開關的發卡機本體，發卡機本體擺放在截面呈U形的板狀固定托板內，固定托板上垂直設有圓柱形的軌道桿，軌道桿垂直穿過發卡機本體側面的讓位孔，軌道桿與固定托板底面平行，發卡機本體的外殼兩側對稱垂直設有兩減震彈簧分別與固定托板的兩內壁垂直連接，固定托板底面垂直設有若干預埋桿。

作為本技術方案的進一步優化，所述發卡機本體的外殼由不銹鋼制造，發卡機本體側面的讓位孔與軌道桿間隙配合。

作為本技術方案的進一步優化，所述固定托板和預埋桿均由不銹鋼制造，固定托板和預埋桿均通過焊接連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述減震彈簧均由彈簧鋼制造，減震彈簧均通過焊接與發卡機本體的外殼和固定托板連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述軌道桿由不銹鋼制造，軌道桿通過焊接與固定托板的內壁連接。

采用以上技術方案的有益效果是：該高速自動發卡機在使用時可以將固定托板的預埋桿預埋在靠近高速通道入口的地面內水泥中，待到水泥凝固后固定住固定托板。司機可以在車中從車窗伸手按下開關，從發卡機本體的發卡槽中取走IC卡。汽車行駛時不小心剮蹭到發卡機本體，兩減震彈簧便會受力變形，起到減震作用，發卡機本體在軌道桿上來回移動一定距離后恢復原位，不容易破裂損壞。該高速自動發卡機不僅安裝穩定，而且具有良好的抗震防撞能力，在安裝時可以盡量靠近高速通道入口，并且能夠有效防止車身較寬的汽車剮蹭壞自動發卡機。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

圖1是本實用新型高速自動發卡機的主視圖；

圖2是本實用新型高速自動發卡機的左視圖。

其中，1-發卡機本體、2-發卡槽、3-開關、4-減震彈簧、5-軌道桿、6-固定托板、7-預埋桿。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型高速自動發卡機的優選實施方式。

圖1和圖2出示本實用新型高速自動發卡機的具體實施方式：