[實(shí)用新型]一種汽車維修用漏油檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921309416.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN210487204U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒建中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G01M3/40
• 分類號(hào): G01M3/40
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種汽車維修用漏油檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)筒、電機(jī)、單片機(jī)、燈泡、油箱和檢漏探頭，所述檢測(cè)筒底端內(nèi)壁上設(shè)置有電機(jī)，且電機(jī)上方設(shè)置有單片機(jī)，所述單片機(jī)上方設(shè)置有燈泡，且檢測(cè)筒底端固定連接有第一銜接口，所述第一銜接口底端貼合有油箱，且油箱頂端固定連接有第二銜接口，所述第二銜接口內(nèi)嵌于第一銜接口內(nèi)壁，且電機(jī)的輸出端連接有套筒，所述套筒底端內(nèi)嵌有第一連接軸。本實(shí)用新型從而能夠全方位的對(duì)油箱底部進(jìn)行檢測(cè)，使檢測(cè)效果更加完善，提高了裝置的檢測(cè)效率，方便檢漏探頭取出進(jìn)行清洗，避免檢測(cè)時(shí)檢漏探頭上粘附的汽油，帶入到第二輛汽車內(nèi)的油箱中，可以提升汽車油箱的使用壽命，提升了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及漏油檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車維修用漏油檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)今社會(huì)高速發(fā)展幾乎家家戶戶都有汽車，通過(guò)汽車可以方便人們?nèi)粘＝煌ǎ⑶椰F(xiàn)在的汽車出現(xiàn)問(wèn)題都需要進(jìn)行維修，在維修的過(guò)程中，檢測(cè)油箱是否漏油時(shí)其中重要的環(huán)節(jié)，但是現(xiàn)在的漏油檢測(cè)裝置在使用時(shí)，通常將檢漏探測(cè)器插入油箱內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)，不能夠?qū)Φ撞窟M(jìn)行全面的檢測(cè)，檢測(cè)方向比較單一，容易導(dǎo)致檢測(cè)效果不夠完善的現(xiàn)象。

并且現(xiàn)在的汽車維修用漏油檢測(cè)裝置，不只是對(duì)一輛汽車進(jìn)行檢測(cè)，每天都會(huì)接觸到不同種類的汽車，而汽車油箱內(nèi)部的汽油種類不同，現(xiàn)在的汽車維修用漏油檢測(cè)裝置的探頭部分，不方便進(jìn)行拆卸清洗，容易導(dǎo)致汽車油箱內(nèi)部的污染，使汽車油箱的使用壽命減短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車維修用漏油檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的不能夠?qū)Φ撞窟M(jìn)行全面的檢測(cè)和不方便進(jìn)行拆卸清洗的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車維修用漏油檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)筒、電機(jī)、單片機(jī)、燈泡、油箱和檢漏探頭，所述檢測(cè)筒底端內(nèi)壁上設(shè)置有電機(jī)，且電機(jī)上方設(shè)置有單片機(jī)，所述單片機(jī)上方設(shè)置有燈泡，且檢測(cè)筒底端固定連接有第一銜接口，所述第一銜接口底端貼合有油箱，且油箱頂端固定連接有第二銜接口，所述第二銜接口內(nèi)嵌于第一銜接口內(nèi)壁，且電機(jī)的輸出端連接有套筒，所述套筒底端內(nèi)嵌有第一連接軸，且套筒右側(cè)設(shè)置有螺栓，所述套筒左側(cè)設(shè)置有螺母，且螺栓貫穿有套筒、螺母和第一連接軸，所述第一連接軸底端貫穿有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸外壁上套接有第二連接軸，所述第一連接軸左側(cè)連接有彈簧，且第二連接軸頂端連接有彈簧的另一端，所述第二連接軸左端設(shè)置有檢漏探頭。

優(yōu)選的，所述檢漏探頭的輸出端與單片機(jī)的輸入端電性連接，所述單片機(jī)的輸出端與燈泡的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述第一銜接口內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，所述第二銜接口外壁上設(shè)置有于第一銜接口內(nèi)壁相吻合的螺紋。

優(yōu)選的，所述套筒與第一連接軸左右兩側(cè)皆設(shè)置有孔洞，且孔洞形狀為圓形，所述螺栓直徑與孔洞直徑相同。

優(yōu)選的，所述第二連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該汽車維修用漏油檢測(cè)裝置設(shè)置有套筒、第一連接軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二連接軸、彈簧和檢漏探頭，能夠方便將檢漏探頭伸入油箱底部，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)檢漏探頭進(jìn)行勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠全方位的對(duì)油箱底部進(jìn)行檢測(cè)，使檢測(cè)效果更加完善，提高了裝置的檢測(cè)效率；

2、該汽車維修用漏油檢測(cè)裝置設(shè)置有第一銜接口、第二銜接口、套筒、第一連接軸、螺栓和螺母，方便將第一套筒與第一連接軸進(jìn)行拆卸，當(dāng)檢測(cè)完第一輛汽車后，可以將第一套筒單獨(dú)拿出，帶動(dòng)檢漏探頭取出進(jìn)行清洗，避免檢測(cè)時(shí)檢漏探頭上粘附的汽油，帶入到第二輛汽車內(nèi)的油箱中，而引起第二輛汽車郵箱內(nèi)部造成污染，可以提升汽車油箱的使用壽命，提升了裝置的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的正式剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；