[實用新型]一種用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統

有效

• 申請號: 201921308511.4
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210758422U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 朱成;歐偉山;張濤;劉榮崗;方釗佳;曾軍飛;曠明智;尤亞正;魏立新;侯瑋瑋;林曉越;羅偉財
• 申請（專利權）人: 中交第四航務工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02;E02D29/073
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 曹華

本實用新型涉及沉管隧道施工技術領域，特別涉及一種用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統，通過設置用于預制沉管的沉管預制場底板結構，沉管預制場底板結構上設置有反力槽和第一基礎，反力槽用于設置連接外側模板下部的反力件，通過預留反力槽，在使用時通過設置連接外側模板下部的反力件，使反力槽能夠對澆筑時外側模板下部受到的側向力進行支撐，第一基礎用于設置連接外側模板中部的連接件，通過設置第一基礎，在使用時通過連接設置在外側模板中部的連接件，使第一基礎能夠對澆筑時外側模板中部受到側向作用力進行支撐，這種結構解決了現有塢底結構無法滿足設置有模板支撐的問題，通過設置第一基礎和反力槽為外側模板中部和下部提供側向支撐力。

技術領域

本實用新型涉及沉管隧道施工技術領域，特別涉及一種用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統。

背景技術

目前沉管預制混凝土澆筑通常采用分層分段預制混凝土澆筑，但是這種澆筑方法制作的混凝土沉管容易在分層出產生裂縫，而且在長期使用過程中裂縫會進一步擴張、延伸，因此行業內新出現了全斷面預制混凝土澆筑這種新的澆筑工藝技術。

沉管全斷面預制混凝土澆筑，目前僅在少數沉管隧道項目中應用，但是由于采用全斷面預制混凝土澆時存在非常大的應力場，一次性澆筑的混凝土能夠對模板產生足以變形的作用力，因此在采用沉管全斷面預制混凝土澆筑方案時，需要對模板結構進行支撐，但普通機械機構的支撐件無法對模板結構形成有效支撐，模板結構往往會發生位移影響沉管澆筑精度。現有技術中，采用澆筑制作混凝土墻用作支撐反力墻對模板結構形成支撐的方式。但是，采用設置混凝土墻作為外側模板支撐結構存在以下缺點：

1、澆筑制作混凝土墻的施工周期較長，從而影響整體施工進度；

2、澆筑混凝土墻用作支撐反力墻，由于混凝土墻結構體積大，材料消耗多，因此材料和人工成本較高；

3、混凝土墻澆筑完成后無法進行移動，而沉管模板安裝存在偏差，導致混凝土墻無法對外側模板形成有效支撐，因此需要輔助設備或調整模板位置才能實現有效支撐；

4、采用澆筑混凝土墻用作支撐反力墻，占地面積較大，而且混凝土墻對外側模板進行支撐后，混凝土墻與外側模板之間沒有空隙，導致無法布置行走通道和施工空間。

綜上，一方面通過混凝土墻作為反力支撐存在上述問題，而單獨依靠支撐結構又難以對外側模板形成有效支撐，無法實施具有優異效果的全斷面預制混凝土施工工藝，因此，如何在不采用混凝土墻作為支撐反力墻的前提下，實現支撐結構對模板支撐是全斷面預制混凝土澆筑過程中面臨的一大難題。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的普通支撐結構無法對模板形成有效支撐，導致在澆筑沉管混凝土過程中無法采用全斷面預制混凝土澆筑工藝的問題，提供一種用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統，通過改造干塢系統的結構，使得支撐結構和干塢系統有效結合后，能對外側模板形成有效支撐。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統，包括用于預制沉管的沉管預制場底板結構，所述沉管預制場底板結構上設置有反力槽和第一基礎，所述反力槽用于設置連接外側模板下部的反力件，所述第一基礎用于設置連接外側模板中部的連接件。

所述用于澆筑全斷面預制混凝土的干塢系統還包括用于承載沉管管段的管段底板結構，所述管段底板結構的頂層鋪設有鋼板。

通過設置用于預制沉管的沉管預制場底板結構，所述沉管預制場底板結構上設置有反力槽和第一基礎，所述反力槽用于設置連接外側模板下部的反力件，通過預留反力槽，在使用時通過設置連接外側模板下部的反力件，使反力槽能夠對澆筑時外側模板下部受到的側向作用力進行支撐，防止外側模板下部因混凝土側向力發生變形，防止外側模板支撐因混凝土側向力發生倒塌,從而實現有效支撐；