[實用新型]一種用于門扇的動力系統及轎廂

有效

• 申請號: 201921308251.0
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN211008149U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 唐偉鋒;何先志;劉彬;陳科一
• 申請（專利權）人: 江蘇飛梭智行設備有限公司
• 主分類號: E05F15/652
• 分類號: E05F15/652;E05F15/662;E05F15/70;E06B3/46
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 張玲;王瑩瑩

1.一種用于門扇的動力系統，其特征在于，包括螺桿、螺母總成、第一導軌以及攜門架，其中，所述螺桿設置有外螺紋，所述螺母總成設置有與所述外螺紋相適配的內螺紋，且螺母總成與螺桿構成移動副；所述攜門架與第一導軌構成活動連接，且攜門架的一端鉸接于所述螺母總成，另一端用于連接門扇，第一導軌用于為攜門架導向和/或支撐攜門架。

2.根據權利要求1所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，所述第一導軌為直導軌，或第一導軌設置有彎曲部。

3.根據權利要求1所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，所述攜門架設置有用于連接螺母總成的第一連接部、及與所述第一導軌相適配的第二連接部。

4.根據權利要求3所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，所述第一連接部為鉸接孔或鉸接柱，所述鉸接孔為條形孔；所述第二連接部為導向輪、凸輪軸承或設置于攜門架的凸起部，或，所述第二連接部與所述第一導軌構成導軌副。

5.根據權利要求1所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，還包括第二導軌，所述第二導軌與所述螺桿平行，并設置于螺桿的一側，所述螺母總成設置有第四連接部，螺母總成通過所述第四連接部與第二導軌構成活動連接，第二導軌通過約束第四連接部防止螺母總成自轉。

6.根據權利要求5所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，所述第四連接部可以為限位桿、限位塊、凸輪軸承或由軸連接的平衡輪，或，所述第四連接部與所述第二導軌構成導軌副。

7.根據權利要求5所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，還包括安裝箱，所述安裝箱包括由底板和三個側板所圍成的安裝槽、以及可拆卸的蓋板，所述螺桿通過軸承座固定于所述安裝槽內，所述第一導軌安裝于所述安裝槽中未設置側板的一側，并與螺桿平行，所述第二導軌固定于一個側板，并與螺桿平行，攜門架通過安裝槽中未設置側板的一側延伸出去，所述蓋板用于封閉安裝箱的上部。

8.根據權利要求1-7任一所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，還包括驅動電機和傳動部，所述傳動部的兩端分別與所述驅動電機及所述螺桿相連，用于傳動。

9.根據權利要求8所述的用于門扇的動力系統，其特征在于，包括兩個螺母總成、兩根第一導軌以及兩個攜門架，所述螺桿上設置兩段外螺紋，所述兩段外螺紋的旋向相反，螺桿的一端與所述傳動部相連，所述兩個螺母分別設置于所述兩段外螺紋處，兩個攜門架的一端分別鉸接于所述兩個螺母總成，另一端分別用于連接兩個門扇，所述兩根第一導軌對稱布置，并分別與兩個攜門架構成活動連接；

或，包括兩根螺桿、兩根第一導軌及兩個攜門架，所述兩根螺桿上分別設置有旋向相反的外螺紋，兩根螺桿相連，且其中一根螺桿的一端與所述傳動部相連，兩根螺桿上分別設置有所述螺母總成，兩個攜門架的一端分別鉸接于所述兩個螺母總成，另一端分別用于連接兩個門扇，所述兩根第一導軌對稱布置，并分別與兩個攜門架構成活動連接；

或，包括兩根螺桿，所述兩根螺桿，兩根第一導軌及兩個攜門架，所述兩根螺桿上分別設置有旋向相反的外螺紋，兩根螺桿共軸，且兩根螺桿的一端分別與兩個所述傳動部相連，兩根螺桿上分別設置有所述螺母總成，兩個攜門架的一端分別鉸接于所述兩個螺母總成，另一端分別用于連接兩個門扇，所述兩根第一導軌對稱布置，并分別與兩個攜門架構成活動連接。

10.一種轎廂，其特征在于，包括廂體、及權利要求1-9任一所述動力系統，所述廂體設置有門洞，所述動力系統設置于門洞的上方和/或下方。