[實用新型]公路隧道照明系統用LED燈

有效

• 申請號: 201921307875.0
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210241299U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 劉揚;張剛剛;張電;王熙宇;梁昭;李靜;王立振;許慶斌;蔡達
• 申請（專利權）人: 山東奧邦交通設施工程有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V31/00;F21V21/36;F21V29/74;F21W131/101;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了公路隧道照明系統用LED燈，包括金屬燈箱、設備箱和支撐桿，所述金屬燈箱的正下方連接有燈罩，且燈罩的外側安裝有滑塊，所述滑塊的外側連接有矩形滑軌，且矩形滑軌的外側貫穿設置有定位孔，所述設備箱固定在金屬燈箱上方，且金屬燈箱的外側連接有旋轉桿，所述金屬燈箱的左右兩側設置有擋雨板，且擋雨板的外側連接有齒牙條，所述支撐桿安裝在設備箱正上方，且支撐桿的外側連接有定位支架，所述金屬燈箱的內部安裝有支撐面板，且支撐面板的正上方設置有燈板。該公路隧道照明系統用LED燈，采用齒牙條與旋轉齒輪，通過齒牙條帶動擋雨板進行水平移動，便于根據金屬燈箱的寬度調節擋雨板的位置。

技術領域

本實用新型涉及LED燈技術領域，具體為公路隧道照明系統用LED燈。

背景技術

公路隧道由于其功能的特殊性，隧道內部的光照性差，照明燈具是公路隧道中最重要的設施之一，無論是白天或是晚上，隧道內總是難以被自然光線所照射，于是，人們在隧道內總會安裝較多的燈具進行照明。

現在LED燈的外側結構為金屬材質，隧道的頂部長期使用會有雨水滲入LED燈的內部，影響LED燈的使用壽命，并且隧道的高度不同難以根據需求對LED燈的高度進行調節，進而降低LED燈的照明效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供公路隧道照明系統用LED燈，以解決上述背景技術中提出的現在LED燈的外側結構為金屬材質，隧道的頂部長期使用會有雨水滲入LED燈的內部，影響LED燈的使用壽命，并且隧道的高度不同難以根據需求對LED燈的高度進行調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:公路隧道照明系統用LED燈，包括金屬燈箱、設備箱和支撐桿，所述金屬燈箱的正下方連接有燈罩，且燈罩的外側安裝有滑塊，所述滑塊的外側連接有矩形滑軌，且矩形滑軌的外側貫穿設置有定位孔，所述設備箱固定在金屬燈箱上方，且金屬燈箱的外側連接有旋轉桿，所述金屬燈箱的左右兩側設置有擋雨板，且擋雨板的外側連接有齒牙條，所述支撐桿安裝在設備箱正上方，且支撐桿的外側連接有定位支架，所述金屬燈箱的內部安裝有支撐面板，且支撐面板的正上方設置有燈板，所述燈板的正下方連接有燈珠，且燈板的正上方連接有散熱片，所述齒牙條之間設置有旋轉齒輪，所述支撐桿的外側開設有滑槽，所述定位支架的外側螺紋連接定位螺桿。

優選的，所述金屬燈箱與設備箱為相互貼合，且2組金屬燈箱通過滑塊和矩形滑軌構成滑動結構。

優選的，所述設備箱左右兩側采用開口式結構，且設備箱的長度為2組金屬燈箱長度之和一半

優選的，所述擋雨板與齒牙條通過旋轉桿與旋轉齒輪構成滑動結構，且擋雨板的邊緣采用為弧形結構。

優選的，所述定位支架通過支撐桿、滑槽和定位螺桿構成升降結構，且定位支架與支撐桿均采用不銹鋼金屬材質。

優選的，所述支撐面板與燈板為相互平行，且支撐面板的縱截面為波浪形結構，并且支撐面板的厚度小于燈板的厚度。

優選的，所述散熱片與燈板為相互垂直，且燈板與金屬燈箱構成卡合結構。

優選的，所述旋轉齒輪與齒牙條為相互嚙合，且齒牙條的表面積大于金屬燈箱的表面積。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該公路隧道照明系統用LED燈，

1、采用齒牙條與旋轉齒輪，通過齒牙條帶動擋雨板進行水平移動，便于根據金屬燈箱的寬度調節擋雨板的位置，提升對不同寬度金屬燈箱遮擋的便捷性，并通過旋轉齒輪帶動兩組擋雨板進行移動，提升金屬燈箱使用的安全性；

2、采用矩形滑軌與滑槽，矩形滑軌帶動設備箱進行水平移動，便于根據隧道的寬度調節兩組設備箱之間的距離，根據隧道與道路之間的高度，通過滑槽帶動定位支架進行升降，提升燈具使用的照明效果；