[實用新型]一種發動機線束接頭固定裝置

有效

• 申請號: 201921305074.0
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210178474U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 溫棕程
• 申請（專利權）人: 杭州勒克倫汽車配件有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 張玉花

1.一種發動機線束接頭固定裝置，包括支撐底座(1)，其特征在于，所述支撐底座(1)的頂端設置有保護蓋(2)，所述保護蓋(2)的內腔設置有線束總接頭(3)，所述線束總接頭(3)的兩端設置有導線(4)；所述保護蓋(2)的頂端兩側側壁分別設置有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的頂端設置有插銷把手(6)，所述插銷把手(6)的頂端設置有插銷桿(7)，所述插銷桿(7)貫穿支撐桿(5)與支撐底座(1)相連接；

所述支撐底座(1)的內腔設置有第一限位塊(8)，所述第一限位塊(8)的一端設置有第一受力板(9)，所述第一受力板(9)遠離第一限位塊(8)的一側設置有第一限位彈簧(10)，且第一受力板(9)通過第一限位彈簧(10)與支撐底座(1)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機線束接頭固定裝置，其特征在于，所述支撐底座(1)的頂面設置有限位把手(12)，所述限位把手(12)的底端設置有連桿(11)，所述連桿(11)貫穿支撐底座(1)的頂面與第一受力板(9)相連接，且支撐底座(1)的頂端開設有與連桿(11)相配合的活動通孔(13)。

3.根據權利要求1所述的一種發動機線束接頭固定裝置，其特征在于，所述插銷桿(7)遠離插銷把手(6)的一端表面開設有第一限位孔，且插銷桿(7)伸入支撐底座(1)內與第一限位塊(8)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種發動機線束接頭固定裝置，其特征在于，所述支撐底座(1)的兩端分別設置有固定桿(14)，所述固定桿(14)遠離支撐底座(1)的一端設置有固定底座(15)，所述固定底座(15)的頂端設置有多個線束底座(16)，所述線束底座(16)的頂部前后兩端分別設置有第一夾緊桿(17)與第二夾緊桿(18)，所述導線(4)位于第一夾緊桿(17)與第二夾緊桿(18)之間。

5.根據權利要求4所述的一種發動機線束接頭固定裝置，其特征在于，所述第一夾緊桿(17)的頂端鉸接有活動桿(19)，所述活動桿(19)遠離第一夾緊桿(17)的一端兩側壁分別設置有第二限位塊(20)，所述活動桿(19)的內腔設置有第二受力板(21)，所述第二限位塊(20)的一端伸入活動桿(19)內與第二受力板(21)相連接，所述第二受力板(21)遠離第二限位塊(20)的一側設置有第二限位彈簧(22)。

6.根據權利要求5所述的一種發動機線束接頭固定裝置，其特征在于，所述第二夾緊桿(18)的頂端開設有與活動桿(19)相配合的凹槽，且第二夾緊桿(18)的頂端兩側壁開設有與第二限位塊(20)相配合的第二限位孔，所述活動桿(19)通過第二限位塊(20)與第二夾緊桿(18)相連接。