[實(shí)用新型]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921304857.7
• 申請(qǐng)日: 2019-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210919294U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 丹陽(yáng)永凌車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/42
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/42;F02M37/34
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽(yáng)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器，包括油桶、進(jìn)油管道和固定環(huán)，所述油桶的底部設(shè)置有底蓋，所述進(jìn)油管道貫穿底蓋，所述固定環(huán)固定在油桶的內(nèi)側(cè)壁上，所述底蓋上固定有密封圈，所述進(jìn)油管道上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔，所述過(guò)濾墊的底部放置在支撐環(huán)上，所述過(guò)濾墊的頂部開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)設(shè)置有限位柱，同時(shí)限位柱固定在油桶的內(nèi)頂部，所述油桶的頂部固定有套筒，且套筒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)把，所述轉(zhuǎn)把的上側(cè)設(shè)置有螺紋桿，且螺紋桿貫穿套筒的上端面。該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器，將該裝置固定好后，汽油進(jìn)入到進(jìn)油管道內(nèi)，并通過(guò)油孔流到過(guò)濾墊內(nèi)，并通過(guò)過(guò)濾墊的過(guò)濾作用分離出汽油中的雜質(zhì)，最后汽油通過(guò)出油孔流出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器。

背景技術(shù)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性，同時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用之前需要對(duì)其內(nèi)的汽油進(jìn)行過(guò)濾，因此就需要使用到濾清器。

現(xiàn)有的濾清器在安裝的過(guò)程中較費(fèi)力，且多為一體式，從而不易拆卸，導(dǎo)致清理困難，從而使得濾渣堆積而影響過(guò)濾裝置下次的使用，因此使用起來(lái)不夠便捷，針對(duì)上述問(wèn)題，需要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的濾清器在安裝的過(guò)程中較費(fèi)力，且多為一體式，從而不易拆卸，導(dǎo)致清理困難，從而使得濾渣堆積而影響過(guò)濾裝置下次的使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器，包括油桶、進(jìn)油管道和固定環(huán)，所述油桶的底部設(shè)置有底蓋，且底蓋上開(kāi)設(shè)有出油孔，所述進(jìn)油管道貫穿底蓋，且進(jìn)油管道設(shè)置在出油孔的內(nèi)側(cè)，同時(shí)進(jìn)油管道設(shè)置在油桶內(nèi)，所述固定環(huán)固定在油桶的內(nèi)側(cè)壁上，且固定環(huán)的底部通過(guò)螺栓固定有底蓋，所述底蓋上固定有密封圈，且密封圈設(shè)置在卡槽內(nèi)，同時(shí)卡槽開(kāi)設(shè)在固定環(huán)上，所述進(jìn)油管道上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔，且進(jìn)油管道的外側(cè)設(shè)置有過(guò)濾墊，所述過(guò)濾墊的底部放置在支撐環(huán)上，且支撐環(huán)固定在進(jìn)油管道的外側(cè)壁上，所述過(guò)濾墊的頂部開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)設(shè)置有限位柱，同時(shí)限位柱固定在油桶的內(nèi)頂部，所述油桶的頂部固定有套筒，且套筒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)把，所述轉(zhuǎn)把的上側(cè)設(shè)置有螺紋桿，且螺紋桿貫穿套筒的上端面。

優(yōu)選的，所述底蓋通過(guò)螺栓與固定環(huán)之間的連接方式為螺紋連接，且底蓋上均勻分布有出油孔。

優(yōu)選的，所述密封圈通過(guò)卡槽與固定環(huán)之間的連接方式為卡合連接。

優(yōu)選的，所述進(jìn)油孔均勻分布在進(jìn)油管道上。

優(yōu)選的，所述過(guò)濾墊通過(guò)凹槽和限位柱與油桶之間的連接方式為卡合連接，且限位柱均勻分布在油桶上。

優(yōu)選的，所述螺紋桿與轉(zhuǎn)把之間的連接方式為螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用濾清器，

(1)設(shè)置有進(jìn)油管道、轉(zhuǎn)把和螺紋桿，將該裝置的進(jìn)油管道放置在汽車(chē)對(duì)應(yīng)的設(shè)備上后，反轉(zhuǎn)螺紋桿，抽出轉(zhuǎn)把，通過(guò)前后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把可帶動(dòng)該裝置前后轉(zhuǎn)動(dòng)，以此較省力的將其螺紋連接并固定在設(shè)備上，從而方便后續(xù)汽油的過(guò)濾操作；

(2)設(shè)置有進(jìn)油管道、進(jìn)油孔和過(guò)濾墊，將該裝置固定好后，汽油進(jìn)入到進(jìn)油管道內(nèi)，并通過(guò)油孔流到過(guò)濾墊內(nèi)，并通過(guò)過(guò)濾墊的過(guò)濾作用分離出汽油中的雜質(zhì)，最后汽油通過(guò)出油孔流出；

(3)設(shè)置有底蓋、進(jìn)油管道、螺栓和過(guò)濾墊，工作結(jié)束后，反轉(zhuǎn)螺栓可取下底蓋，從而將進(jìn)油管道拆卸下來(lái)，以此方便后續(xù)過(guò)濾墊的拆卸，以便對(duì)過(guò)濾墊進(jìn)行清理或更換。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型仰視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型仰視主觀結(jié)構(gòu)示意圖；