[實(shí)用新型]一種多功能車載多媒體系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921304595.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN210970928U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冷玉林;曹曉龍;張煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市寶凌電子股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;B60R11/00
• 代理公司: 重慶百潤(rùn)洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 張建斌

本實(shí)用新型公開了車載多媒體技術(shù)領(lǐng)域的一種多功能車載多媒體系統(tǒng)，包括固定框架，固定框架內(nèi)設(shè)有多媒體主體，固定框架內(nèi)部?jī)啥司ㄟ^減震彈簧活動(dòng)連接有按壓板，固定框架內(nèi)部上端滑動(dòng)連接有遮光罩，固定框架上端固定連接有固定桿，固定桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定板，固定板另一端下側(cè)固定連接有吸盤，固定框架后側(cè)開設(shè)有兩組對(duì)稱的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有滑桿，滑桿位于固定框架內(nèi)部一端固定連接有限位桿，滑桿與凹槽相互靠近的一側(cè)均通過壓縮彈簧活動(dòng)連接，通過對(duì)遮光罩的拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遮光罩展出和影藏，可以對(duì)駕駛員的視線及光照進(jìn)行遮擋，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，通過限位桿和按壓板的相互配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車載多媒體主體進(jìn)行快速安裝以及拆卸，提高了使用效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載多媒體技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能車載多媒體系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車載多媒體是專門針對(duì)汽車特殊運(yùn)行環(huán)境及電器電路特點(diǎn)開發(fā)的具有抗高溫、抗塵、抗震功能并能與汽車電子電路相融合的專用汽車信息化產(chǎn)品，一種高度集成化的車用多媒體娛樂信息中心。能實(shí)現(xiàn)所有家用電腦功能，支持車內(nèi)上網(wǎng)、影音娛樂、衛(wèi)星定位、語(yǔ)音導(dǎo)航、游戲、電話等功能，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)可視倒車，故障檢測(cè)等特定功能。其主要功能包括車載全能多媒體娛樂，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航，對(duì)汽車信息和故障專業(yè)診斷，移動(dòng)性的辦公與行業(yè)應(yīng)用。

隨之電子產(chǎn)品的飛速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品也越來越多；車載多媒體系統(tǒng)能夠提供電影觀看、音樂欣賞、廣播和電視，在行駛過程中能夠給副駕駛和后排乘客帶來豐富的樂趣。

但現(xiàn)有車載多媒體系統(tǒng)還存在一定的缺陷，例如：在晚間駕駛的過程中，車載多媒體系統(tǒng)產(chǎn)生的光線會(huì)對(duì)駕駛員造成一定影響，容易產(chǎn)生分神，影響駕駛安全。同時(shí)現(xiàn)有的多功能智能車載多媒體系統(tǒng)在進(jìn)行安裝時(shí)，通常是通過嵌入的方式安裝在車輛里面，安裝以及拆卸都較麻煩。

基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種多功能車載多媒體系統(tǒng)，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能車載多媒體系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的在晚間駕駛的過程中，車載多媒體系統(tǒng)產(chǎn)生的光線會(huì)對(duì)駕駛員造成一定影響，容易產(chǎn)生分神，影響駕駛安全。同時(shí)現(xiàn)有的多功能智能車載多媒體系統(tǒng)在進(jìn)行安裝時(shí)，通常是通過嵌入的方式安裝在車輛里面，安裝以及拆卸都較麻煩的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能車載多媒體系統(tǒng)，包括固定框架，所述固定框架內(nèi)設(shè)有多媒體主體，所述固定框架內(nèi)部?jī)啥司ㄟ^減震彈簧活動(dòng)連接有按壓板，所述固定框架內(nèi)部上端滑動(dòng)連接有遮光罩，所述固定框架內(nèi)部?jī)蓚?cè)上端固定連接有燕尾塊，所述遮光罩兩端開設(shè)有與燕尾塊相互配合的燕尾槽，所述固定框架上端固定連接有固定桿，所述固定桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定板，所述固定板另一端下側(cè)固定連接有吸盤，所述固定框架后側(cè)開設(shè)有兩組對(duì)稱的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有滑桿，所述滑桿位于固定框架內(nèi)部一端相互靠近的一側(cè)固定連接有限位桿，所述滑桿與凹槽相互靠近的一側(cè)均通過壓縮彈簧活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述固定框架兩側(cè)開設(shè)有多組散熱孔。

優(yōu)選的，所述多媒體主體兩側(cè)后端均開設(shè)有與限位桿相互配合的限位孔。

優(yōu)選的，所述固定桿上端固定連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)直徑大于固定桿直徑。

優(yōu)選的，所述滑桿上下端均固定連接有滑塊，所述凹槽上下端開設(shè)有與滑塊相互配合的滑槽。

優(yōu)選的，所述按壓板相互靠近的一端包裹有橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過對(duì)遮光罩的拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遮光罩展出和影藏，可以對(duì)駕駛員的視線及光照進(jìn)行遮擋，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步的，通過限位桿和按壓板的相互配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車載多媒體主體進(jìn)行快速安裝以及拆卸，提高了使用效果。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明