[實用新型]一種新能源汽車電氣總成的安裝蓋板

有效

• 申請號: 201921304328.7
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210792814U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 谷鵬;曾顯恒
• 申請（專利權）人: 河南職業技術學院
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;H05K7/20
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 姬莉

本實用新型公開的屬于汽車配件技術領域，具體為一種新能源汽車電氣總成的安裝蓋板，其包括：第一蓋板；第二蓋板，所述第二蓋板固定在所述第一蓋板的頂部中央位置；散熱裝置，所述散熱裝置固定安裝在所述第二蓋板的頂部中央位置，用于將第一蓋板底部的熱量散發出去，該實用新型具有較好的散熱效果，降低了安全事故，便于拆卸和檢測維修的綜合效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種新能源汽車電氣總成的安裝蓋板。

背景技術

目前的電動車以電動自行車、電動三輪車和低端的電動汽車為主，也有部分試運行的高端電動公交車，前者是社會自然需求的結果，后者是政策支持的結果。這些電動車基本都是滿足短程出行或運輸的需要，充電工作基本上都是由使用者自己解決。電動車的快速發展反映了廣大國民強烈改善交通工具的強烈意愿，隨著經濟的發展，汽車(含電動汽車)必然為成為廣大國民的首選交通工具。隨著電動汽車的發展延伸了相匹配的汽車充電機，汽車充電機是一種專為電動汽車的車用電池充電的設備，是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉換裝置，電動汽車充電機可以分為直流充電機和交流充電機，充電機的機殼上設有蓋板，廣義的蓋板是用來封閉或蓋住容器、箱子或結構物截面的端部或頂部的蓋、罩或頂的裝置。

現有技術當中的安裝蓋板指示簡單的蓋子，蓋子不具有散熱的功能且容易導致電氣總成產生較大的熱量容易參數安全事故，同時蓋板不便于拆卸和檢測維修，因此亟需研發一種新能源汽車電氣總成的安裝蓋板。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現有新能源汽車電氣總成的安裝蓋板中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型的目的是提供新能源汽車電氣總成的安裝蓋板，具有較好的散熱效果，降低了安全事故，便于拆卸和檢測維修。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

一種新能源汽車電氣總成的安裝蓋板，其包括：

第一蓋板；

第二蓋板，所述第二蓋板固定在所述第一蓋板的頂部中央位置；

散熱裝置，所述散熱裝置固定安裝在所述第二蓋板的頂部中央位置，用于將第一蓋板底部的熱量散發出去。

作為本實用新型所述的新能源汽車電氣總成的安裝蓋板的一種優選方案，其中：所述第一蓋板包括：

第一蓋板體；

邊框，所述邊框固定安裝在所述第一蓋板體的外壁四周；

安裝凸塊，多個所述安裝凸塊均勻的安裝在所述邊框的四周；

安裝孔，所述安裝孔開設在每個所述安裝凸塊上。

作為本實用新型所述的新能源汽車電氣總成的安裝蓋板的一種優選方案，其中：所述第二蓋板包括：

第二蓋板體；

鉸鏈，所述鉸鏈通過螺栓將所述第二蓋板體和所述第一蓋板體相鉸接；

固定孔，所述固定孔開設在所述第二蓋板體的右側；

蝶形螺栓，所述蝶形螺栓插接在所述固定孔的內壁，用于將第二蓋板體和第一蓋板體相拆卸連接。

作為本實用新型所述的新能源汽車電氣總成的安裝蓋板的一種優選方案，其中：所述散熱裝置包括：

固定框架；